後備軍友俱樂部 - Veteran's Club

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以下資料由 1599T - 阿丸提供

難忘開口笑

隨著潮汐的漲退，協助清運和搶灘的日子是斷斷續續的。每當夏季前後便是搶灘運補的開始…在基隆西區碼頭，海軍中字號-開口笑/坦克登陸運輸艦/LST在裝載好運補物資後算準搶灘清運時間便從台灣出發。經過了先民所稱的黑水溝-台灣海峽十數小時的航行，補給艦隊先在馬祖海域待命再各自前往各島沙灘登陸。可曾聽過LST衝上灘頭的聲音？LST先在外海調整好船頭然後衝上沙灘，可以清楚聽到船底摩擦沙灘的沙沙聲!!! 船頭打開來放下船前的登陸棧板，但角度過於陡峭，所以還會叫島上用推土機推一台如同橋樑的帶輪棧橋來銜接於登陸棧板前，好把登陸棧板延長來降低角度的陡峭度。不過這個作業會花些時間，若在戰時真拖累所有作業人員，運補艦也會因此變成無法躲避的標把。

雖說LST為二戰期間的產品，但也不得不去佩服它"古典壯觀"的坦克艙。該處如同是個鋼骨結構的隧道，在裡面兩頓半可以會車，補給品就裝滿在艙內，作業程序先派公差進艙內卸除所有固定鎖鏈，然後兩頓半進去由堆高機(隨船台灣過去)先將有棧板裝載的運補物資 (如軍用油)直接送上兩噸半搬上岸，待有棧板裝載的物資清完後，接著的就是"綠螞蟻攻勢"…。大家排隊進艙內看到啥就搬啥一路排上岸，這種作業會在一天內完成。

印象深刻的是LST沒上過西莒的灘頭，所以大清運都是在東莒的作業，理所當然的是西莒的部隊就少有機會參與這種二十四小時的清運作業。不過阿丸因為任務所需也在東島灘頭出現過幾次，親身經歷過這種作業情形。莒光最初配編的悍馬車就是在八十年中由東島沙灘上岸，當天太陽高照，副指揮官還站在灘頭看作業，沒多久就看見數量悍馬車由坦克艙開出下沙灘，大家還一陣騷動。阿丸看見有幾個認識的駕駛，就和一群人無理頭的跑過去攀掛在車邊隨車開回東島集用場(註1)。然後很滿足的和大家又跑回灘頭，最後出來的車輛是一台後送修理完畢的"好馬箱型車"一下到灘頭就當場打滑陷在那裡。駕駛-鄧禮雄和座在旁邊的另一個押運兵-鮑魚，平也都是阿丸的同梯只能無助的東張西望。副指揮官和當天作業的步兵營營長，看到此光景當場發飆幹人！好馬車就在幹叫聲和好心幫忙推車的公差弟兄的吆喝聲中搖搖擺擺的爬上路面 (註2)。

有次島上參謀長的朋友好心從台灣送了一千隻小雞給部隊，正好那一航次由阿丸當差，只好小心翼翼的和台辦處文書兵兩人將小雞先"放養" 在台辦處前的走道等裝貨日子的到來。好不容易等到裝船日最後幾小時，就開箱型車去基隆碼頭裝這批小雞上船(太早裝怕會被艙內熱氣悶死)。各位也該看過裝小雞的那種扁平式的大紙盒，就這樣先從岸邊爬上LST甲板(前方開口已關閉)然後再從甲板上的入口繞進坦克艙內，傍晚LST終於開出基隆港和其他LST朝馬祖方向航進。

一夜好眠隔天一早聽到下錨聲，就跑上甲板一看竟不是莒光！而是在北竿外海？其他船艦也在週圍？一聽之下才知道颱風改變動向很可能直撲馬祖，清運作也可能要取消，阿丸一聽第一個念頭就是；靠腰ㄚ！小雞怎麼辦？沒兩三下船就起錨返航而且感覺的出來速度比平時快些，阿丸頭大的是等一下要在台灣海峽上面穿過颱風範圍，LST是平底船吃水不深，一定會晃到亂七八糟…那小雞要如何保住？算了！拼了！將那些紙盒集中塞牢後其他就看造化啦…慢慢的開始發覺原本四平八穩的船開始小晃，然後走路都要抓扶把，最後看見外面大風大雨，高過兩層樓的大浪蓋過甲板，整個船頭瞬間埋入黑色的海中!!!這船齡都破五十年了，就算有中興計畫大修過，還是會去懷疑他的可靠性。其實那時最擔心的還是那一千隻小雞，在來莒光的路途上已死掉一些了…真怕自己會成為全中華民國陸軍因為小雞死掉，而被理光頭抽鞋帶送輔訓隊的人！下去到的坦克艙聒噪的小雞叫聲變小了，操！又死了一大堆!!!看的出來是耐不住搖晃和擠在一起的悶熱。不管了啦！先將紙盒蓋上整理一下，忽然又是一個大浪拍上船體側面，那聲音在艙內也清晰可聞如同鼓聲，然後船體傾斜，固定兩頓半的鐵鍊竟發出鏈目與鏈目的摩擦聲!!!

船老了實在要認份，開回基隆港已經是凌晨兩點，回到台辦處還得將那些小雞清一次。多少？大約掛掉一個肯德雞營的數量!!!那天真的很累到頭就睡了…隔兩天船又出發，剩下的"體幹班級"小雞再度前進莒光!!!這次怕小雞又悶死，阿丸很天的搬了一堆麵粉袋圍出一張雙人床大的空間讓小雞 "放風"，結果還不是一路死~~(幹)這些掛點小雞就全部海葬，由東島回到西島後，參謀已在指揮部等阿丸，劈頭第一句話就是"那一千隻在哪？" "報告…嗯…死掉不少…" "嗯~~多少？" "報告…七十九隻！" "噢…那還好嘛!" "報告參謀長! 是剩七十九隻!!!"(註3)

(註1)民國八十年回台灣時看見總統府前面憲兵開著悍馬車拖鐵絲蛇龍車甚至是買菜!!!相對的馬防部還在開小車，心理真的很不平衡…那批到莒光的悍馬車每台都只有裝駕駛座和車棚骨架，其他配備都是裝在木箱中隨車載來。
(註2)搶灘作業有時會在沙灘上加舖鐵網，這次回去在民宿的後面菜園發現幾片該是美援的鋪地鐵板，這種鐵板常被舖設於戰地停機坪上。
(註3)這些雞被政戰主任稱為精誠連，因數量太少全數交給本部連，結果也是耐不住當地天氣的變化和本部連永遠的愛犬-阿諾的玩耍兩個月後全數升天。

同學
這次的航程中意外的在裝貨時，意外遇見服役於SLT 221的高中同學。裝載那天早上在甲板上提出裝載清單給艦務官，忽然視線餘光看見有個壯到把海軍工作服撐的和衛生衣一樣，而且還理個大光頭的傢伙走過身邊，自然反應的就脫口叫出他的綽號，兩人都沒想到會在高中畢業後還會見面。

下午上船後他很熱心的招呼阿丸，甚至找了一個休假的海軍弟兄床位給阿丸睡。然後拉阿丸和其他海軍弟兄拿餐盤打飯到後面四零快砲砲塔下吹著海風吃晚餐，看著旁邊甲板上通下層的出入口加裝著鐵欄杆，經他們的解說得知這為了遣送偷渡客而作的改裝(註4)。飯後還拿了毛巾和肥皂並向其他海軍弟兄打聲招呼叫阿丸去洗澡。LST的浴室為寢室一樣都為長條狀，就在分布在船體兩側，一進去就和他們聊起來感覺真的很不錯，朋友在忙完後和阿丸邊走邊聊，才發現朋友比阿丸先服役，原本是三年兵後來減為兩年七個月，跑了不少外島地區。

撐久了就是你的！這句話在軍中是真的…在西莒時也遇到兩個高中同學，不過晚阿丸將近一年左右。他們上島時，阿丸人也皮了(在指揮部待久了) 都跑去碼頭接他們，看見他們就直接喊朋友名字，朋友都露出你怎也會在這的眼神…不過阿丸卻也沒實質的幫到他們多少忙…像1620梯那個同學被撥到南竿駐防西莒的陸軍六X六防砲連，那個連全島出名的硬斗，連長一直都是正期出身絕對鐵血，全連理光頭!!!說來可能不信不過這是真實的事。記憶中曾經有三次在晚上發現對面飛機飛過防區上空 (高度不明)，該連的衛哨大喊紅點！紅點！各防空哨幾乎是接連著對空開火。印象最強烈的一次對空驅離射擊是剛到島上沒多久被帶去中山堂看電影，忽然螢幕上打出好幾次"x營x連速回連上"沒多久外面槍砲連發聲響起，大家覺得不對勁就衝回連上。那次聽說對面的飛機是從南竿方向飛過來，南竿開完對空驅離後由西莒接手，驅離射擊約持續了約數分鐘。

另一個1624梯的是阿丸同班同學，記得他在中心寄給阿丸的最後一封信寫著："下了部隊我會寫信給你，結果他竟沒事在下面寫著PS:也許不用寫信我們會常見面. "真的是被他料到！收到這封信的下一航報阿丸就在碼頭等他上岸了。有次晚點名後和一些人站在本部連的衛兵旁，忽然聽見下面傳來阿諾(犬名) 追著人狂吠的聲音，前面則是一個滿身菜味的一年級阿兵一手提槍一手拿手電筒喊"夜巡部隊查哨"沒命的跑上來，一看就是阿丸那同學！

學生時代他就坐在阿丸旁邊但很少講話，和他會熱絡起來的原因是大家都騎車上學。他小阿丸一歲，高三就很帥氣的無照駕駛騎台1978年進口SUZUKI的TS-185一大早從校門前呼哮而過停在附近暗巷中。而阿丸騎台朋友的王牌SS，下課大家(不只我們兩人)就不約而同的會在巷子中遇見...至今我們還是一起玩車而且越玩越大台...。在此之前阿丸算是朋友中當兵跑最遠的沒想到他也來了，在部隊中他是六零迫砲發射手，阿丸老覺得迫砲的砲操跳起來很像"踢踏舞" 所以會去問他一些五四三的，有次他們砲組去島上坤坵迫砲射擊練習場作射擊訓練，當天連指揮官都去了並且站在迫砲右後方看，前幾發都在"放" 的口令下順利出膛飛往海面。結果在同學放下第五發自然閉眼把頭下後，忽發現週邊人員全部跳開找掩護臥倒!!!回頭一看… 那顆迫砲彈竟掉在砲口前沒五公尺的地方!!!全場一陣靜默沒人敢動……。最後沒辦法，還是同學踩著近乎是慢動作的步伐捧著那顆噢彈丟下海邊懸崖。

(註4) 下面的艙房就是阿丸和同梯搭LST來馬祖的同一地方。從台灣遣送回大陸的偷渡客會先以LST載到馬祖或是金門再轉船到海上交給大陸方面，遣送到馬祖的偷渡客先住在由"莒辦處 "改建的"靖廬"並派當時的西守旅弟兄看守。有次搭返航由馬祖回台灣的LST,在船上遇見幾個海陸弟兄，一問才知道他們是押偷渡客來的。

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