2507

引用:

原文由 金東師班長 於 2012-05-09 00:38 發表


兵兵將軍:

民60年代,62-63年及68-69年 ,這兩階段時期正是第一.二次的世界能源危機,原油漲價,物價也跟著漲,
房價也漲,相信我們的上一代都是熬過來的!

當時63年,小蔣擔任行政內閣,提出十大建設,並說明表示: ...

最早喊出的是九大建設,後來不知加入了什麼變10大建設?
當年有人說高速公路是有錢人用的,也有說過高速公路收回本錢後就不收費了,現在呢?

481

引用:

原文由 兵器連觀測兵 於 2012-05-09 00:10 發表

民國六十一年我爸在台北松山買了一間28坪的公寓是26萬台幣。

民國58年我家搬來台北，市區買不起，買在當時還算鄉下的新店(四週稻田比房子多)，四層公寓的4樓，30坪20萬，貸款20年，每個月要繳1000多。不過那時法規不同，30坪是實際坪數，不含陽台、公設。

細摳銘 金錢 +2繳到現在 賺到了2012-05-09 00:48
南洞捌 金錢 +2後來石油危機一夕翻倍2012-05-09 01:00


買了兩年多，碰到第一次石油危機，國際油價從一桶5、6美元暴漲到10幾美元，那時物價漲得真是可怕。因為房子臨馬路很吵，鄰居也欠佳，所以爸媽決定換房子，賣了40萬，訂了45萬的預售屋(只有23坪了)，建材一直漲，蓋到一半建商蓋不下去，雙方最後同意64萬交屋，所以還是負債20萬。這筆貸款直到我出社會工作好幾年後，才將最後的尾款交清。

1758

引用:

原文由 兵器連觀測兵 於 2012-05-09 00:44 發表

最早喊出的是九大建設,後來不知加入了什麼變10大建設?
當年有人說高速公路是有錢人用的,也有說過高速公路收回本錢後就不收費了,現在呢?

報告兵兵將∼

管他有幾項建設，反正政府不能這樣搞完就不管了，該做的還是得做下去，就算百項也得做！
不過也真虧那十大建設....讓我們這些後輩兔崽子們能有好日子過，而不像兵兵將當年刻苦
克難的過日子......

而高速公路.....現在有錢人都開飛機了....懶的上高速公路了！不知道兵兵將的座機何時
編入採購呢？這年頭西線無戰事...將軍出門要有派頭些~~

3234

我是國中第四屆 畢業於四維路旁的大安國中 在六零年代初四維路與敦化南路 還有一些稻田,土角厝 其中有一座很氣派的四合院 屋前有塊平坦的曬穀場 那時還有人住在裡面 我們曾遠遠端詳過好多次 這便是後來大大出名的林安泰古厝
http://guide.easytravel.com.tw/s ... ID=8&PlaceID=88
國二升國三的暑假 我正忙著看棒球 學校卻舉辦分班考試 不想可知我由好班掉到普通班 回家當然不敢吭聲 但天下事總是好壞參半 老師再不會為差幾分就扁人 也沒有永遠應付不完的小考
尤其班上同學多半活潑好動 放學後大夥成群結隊 騎車去三張犁靶場坐在路邊 當看場的老兵把路障移開 我們就蜂擁而上 低著頭滿山亂走 希望能找到一顆完整的彈頭 其實每座靶後 老兵們早就有各自的沙堆 他們只須用圓鍬輕鬆一挖 就能有滿滿一小桶的彈頭 而打在山壁上的彈頭早已肚破腸流 我去了那麼多回 不曾找到像樣的貨色
颱風過後走廊淹水 不知那個天才發明了滑水 由走廊的那一端起跑 到淹水區就腳板貼地開始滑行 大家玩得不亦樂乎 但水會蒸發不可能永遠那麼多 因此乾脆打開龍頭放水 還有熱心人士由家裡帶來一大包肥皂粉 令紀錄不斷翻新
九年國教開辦有些倉促 老師來源五花八門 我們導師除教國文,公民外 還兼差開計程車(那陣子蠻流行公教人員業餘當運將)除上課根本看不見他的人影 所以我們幹得好事 他根本不知道 滑水運動紅紅火火進行了幾週 終於引來鄰班(好班)老師關愛的精神 班會的時候寶貝導師 把幾個紀錄保持人叫出去痛扁 又把全班惡狠狠罵了一頓 但君子報仇三年不晚 畢業後為了感念師恩 我幫他訂了泰晤士報與時代週刊

[ 本文章最後由 阿達天兵 於 2018-03-27 08:25 編輯 ]

1773

引用:

原文由 兵器連觀測兵 於 2012-05-09 00:44 發表

最早喊出的是九大建設,後來不知加入了什麼變10大建設?
當年有人說高速公路是有錢人用的,也有說過高速公路收回本錢後就不收費了,現在呢?

目前國道之興建與養護所需費用，係由國道公路建設管理基金支應，惟國道基金近年來每年負債均高達2,000億元以上，
每年攤還本利須200億以上，在沒還完前是不可能停收，問題是到哪一年才能還完??
新的交通建設計畫持續核定興建，有可能還完嗎??

所以結論:不可能收回本錢，就繼續收費了.

1424

引用:

原文由 渡船頭排 於 2012-05-09 10:05 發表


目前國道之興建與養護所需費用，係由國道公路建設管理基金支應，惟國道基金近年來每年負債均高達2,000億元以上，
每年攤還本利須200億以上，在沒還完前是不可能停收，問題是到哪一年才能還完??
新的交通建設計 ...

國道基金.

其實早就應該還完了.

現在的國道基金早被灌水灌到爆.

國道下交流道延伸下來的道路使用國道基金.

這錢本來應地方縣市政府出資.

結果東推西推再加民意代表施壓的情況之下.

結果帳自然掛在國道基金買單.

這也就是國道收費了那麼久還是還不完錢的原因.

2266

http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/may/8/today-taipei15.htm
〔記者翁聿煌卅台北報導〕台北市萬華後火車站曾經是台灣最大的成衣批發集散中心，隨著產業趨勢轉變，萬華的成衣產業發展遇到瓶頸，艋舺服飾商圈促進會特別編寫「艋舺服飾商圈回憶錄」，盼珍惜半世紀的努力足跡，展望未來的轉型再造。
萬華的成衣批發業草創於民國四十年代，跟著台灣的紡織業及經濟發展一齊起飛，七十、八十年代時，當時在大理街、西園路、康定路的成衣批發商大街小巷林立，每天都可看到東南亞和中東面孔的買家，與店家用中英文夾雜的方式對談，外加比手劃腳和一台計算機，不消幾分鐘就談成上百萬、千萬元的訂單。
全盛時期的「萬華」服飾商圈，服飾店高達兩千多家，可說是台灣服裝批發業的代名詞，如今繁華褪盡，回復到五百多家的規模，慢慢的想要靠零售來彌補批發量的消退。
促進會分析，服飾業是勞力密集的產業，從八十年代中國對外開放開始，許多台商因為國內的勞工成本升高，轉進中國生產，從原本台灣貨銷往中國、到慢慢轉換成進口中國的廉價服飾來台銷售，衍生各國的服飾買家也隨著轉進中國。
從此台灣的訂單、競爭力如江河日下，加上台灣各地批發商圈陸續成立、百貨公司林立、大賣場崛起，瓜分艋舺服裝批發市場的生意大餅，老一輩回想當年的盛況，生意好到、找不到店面的業者在樓梯間、甚至一面牆，能掛起衣服的地方就能做生意，今昔相比令人不勝唏噓。
促進會編寫「艋舺服飾商圈回憶錄」，從艋舺的發跡開始，談到服裝批發生意在艋舺興起的緣由，也希望藉由凝聚商圈業者的共識，找到服飾市場新定位，盼能帶領艋舺服飾商圈邁入第二春。

近年來萬華的成衣批發業已繁華褪盡,不再有當年的規模了!近年來台北市最大的成衣批發已移到松山五分埔了!
記得小時候,萬華的大理街附近擠滿了人潮.載貨及卸貨的車輛比比皆是,當時萬華車站尚未打通(鐵路也未地下化),商家除了前站~大理街、西園路、康定路、和平西路,後站~汕頭街(現今的艋舺大道).萬大路.興寧街等,商家生意興隆,連帶附近的小吃麵攤,飲食店,冷飲店(艋舺仙草冰)也是生意興隆!小時候,每當過年前,老媽會帶我們小孩去服裝店買新衣服,但是現在百貨公司,精品服飾店等,三不五十來個週年慶,母親節.父親節.尾牙等活動,購買的意願也往百貨公司,精品服飾店等消費,刷卡還可集點數換贈品!

2598

引用:

原文由 60砲長 於 2012-05-08 15:04 發表

台北市的三輪車夫在60年代初由政府輔導轉任計程車司機
我年幼時還坐過
無裝計程表,車資視距離有行情價,但可以討價還價
談不攏就招手叫別輛.
一個人跟兩個人坐收費不同,胖子應該會要加錢.
碰到雨天 ...

我依稀還記得與先母同坐在人力三輪車的那一幕....

國小低年級60年前後吧，"雲州大儒俠"轟動武林驚動萬教，雖遭停播仍空前流行的那時候；
不記得母親到底買了些什麼？由「城內」坐到台北橋，一路把玩的是劉三(還是二齒？忘了)的布袋戲偶，
從小調皮搗蛋老闖禍，賴著大人一起坐「城內」的三輪車算是比較安靜聽話的時候。

「城內」經大稻埕到台北橋附近，經議價大概5塊錢左右。
印象中人力三輪車的雨棚是墨綠色的，與兵總提供之照片有點不同。

2598

引用:

原文由 兵器連觀測兵 於 2012-05-08 14:56 發表
這應該是新店火車站前吧?
有人坐過嗎?
這個我印象很深,我伯父當年曾是三輪車伕.
民國60年從頭份公路局車站,車到竹南火車站(大約3公里),收費2元台幣.
後來省政府獎勵輔導轉業,我伯父好像領到3萬台幣,車及車牌皆政府收回,那時3萬元很大哦!
...

搜尋人力三輪車有關台北的部份資訊，簡單整理後供"兵總"參考：

臺北市政府於民國59年8月間成立"收購落後車輛執行小組"，預計3年內將全市的三輪車收購完畢。
持有牌照者則以新臺幣10,000元收購，無牌照者則發給1,000元補償費，並安排車伕轉業計程車。

當時的三輪車分為排班、流動營業、私家自用三種。
排班用車身是深綠色的，上面噴著分局名稱與組別號碼；
流動用車身則為紫色，上面噴著「流動」兩字統一編號；
而私家自用為青色，車身多為鐵殼製，後面噴「自用」兩個字。

後因能源危機影響收購時程而延宕，直到民國65年9月1日，市警局開始執行取締工作；
臺北市內禁止人力三輪車通行上路，外縣市的人力三輪車也不准進入臺北市，違者依法沒入銷毀。

人力三輪車正式與時代告別！

古早三輪車牌照


[ 本文章最後由 東莒57一兵 於 2012-05-10 16:11 編輯 ]

462

二齒仔,他還有個哥哥...叫一齒仔,不過風頭沒二齒仔這麼健

二齒仔的口頭禪是"哈麥",一登場後就風迷全國小學生,每個人都學二齒仔講話

"哈麥..我要去便所,"哈麥"你要就伙去?

後來老師下令嚴禁再模仿二齒仔.

念小學時,有條童謠亦依二齒口頭禪而創作

"夕陽西下一點紅"

"哥哥妹妹入草叢"

"哥哥掏出大蛔蟲"

"妹妹看了臉就紅"

"蛔蟲進了XX洞"(嗶~~~!!!消音)

"妹妹大叫哈麥宋".

這能寫嗎?會不會降低後板格調,管理員如認為不妥,請徑自刪除.

2576

引用:

原文由 細摳銘 於 2012-05-08 22:46 發表
小時候賣"叭噗"的阿伯,

我們叫他"坤叮伯"

每次他來我總會投他5毛錢

試試手氣,最多中五顆"叭噗"

爽的不得了,手足舞導的跟旁邊小朋友炫燿

啥款~啥款 吝甘烏發度 台語(你們有辦法嗎?)

我看"坤叮伯"早 ...

"叭噗"也是可以拿來賭輸贏的...
印象中有2種.一種是跟打香腸攤一樣的彈珠台.
另一種就簡陋了一點.
那是一個用軟木做成的旋轉盤.
從圓心用鐵絲拉出許多大小不一的等份(格子越小.中的粒數則越多)
格子內分別書寫著1~?粒的"叭噗".
然後小朋友們用改裝成帶針頭的筷子.
用力射出在旋轉盤中.射中幾粒叭噗就是幾粒...
當時年紀小...可數學方面是頂瓜瓜的.
早已知曉儘量往圓心射.
射中多粒"叭噗"的機會可就大大增加嘍

2266

http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/may/22/today-life2.htm
〔記者高嘉和卅台北報導〕民國六、七○年代，是蘆筍汁銷售的全盛時期，年銷售值可達十五到二十億元，當年兩大品牌的津津蘆筍汁、味王蘆筍露甚至有「北津津、南味王」的稱號；但隨著飲料消費趨勢轉變，如今蘆筍汁年銷售規模僅剩五億元不到，這兩大品牌還被消保處因標示不實、取消ＧＭＰ認證，鐵罐裝的津津蘆筍汁成為市場的回憶。
根據飲料公會統計，台灣每年蔬果汁市場年銷售規模約三十億元，僅次於茶飲料、包裝水及碳酸飲料，蔬果汁主要銷售品項是柳橙汁、芭樂汁、果菜汁等，蘆筍汁早就不是主流商品。
蘆筍汁市場的領導品牌津津自六年前爆發財務掏空後，債權人就向法院聲請查封公司，且拍賣方鋁箔包津津蘆筍汁商標；加上津津財務危機前，就授權給波蜜生產製造紙利樂包的津津蘆筍汁，及禾林食品代理銷售的鐵罐裝津津。津津品牌一度分裂為三，這次被消保處取消ＧＭＰ、且消失於市場的是禾林銷售的鐵罐裝津津。
津津自一九六九年最早生產的是二四五毫升、細長圓鐵罐，加上瓶身上印著穿比基尼、彎腰展露火辣胸部的外國美女像，是不少四、五年級生的回憶。但這次禾林食品被取消ＧＭＰ的鐵罐裝津津，已無外國美女圖像，且容量改為三百四十毫升。
業界表示，其實市售許多蔬果汁原汁含量約只有五％到十％，鐵罐裝津津標示二十％，在業界根本就沒人信；但因是老字號的牌子，也沒人質疑，大家也就見怪不怪。
業界人士說，其實飲料最大的成本是通路費用，不是原料及包材，且原料配方是秘密，甚至交給代工裝瓶廠的都是原料桶，代工廠也不知道其配方與成本結構。
但這名資深業界人士分析，以鐵罐津津來看，因大多未打入超商等連鎖通路銷售，而是透過網路、小店家及餐飲通路，通路成本應該較低，約兩到三成；而鐵鋁罐包材佔成本約兩成，原料估約占三成，加上人事、水電及設備攤提，合計約占一成，僅剩下一成左右才是利潤。
他說，若以鐵罐津津每罐售價約十元來估算，通路成本就拿走三元，包材拿走兩元，原料佔三元，推估原料最大成本是蘆筍原汁，再來才是糖水、色素及香料等；原汁標示不實影響成本可達一元，一旦 量大，當然就差很多。

70年代風迷一時的蘆筍汁,經過多年的競爭,兩大品牌:津津.味王 在加上小品牌的競爭,去年的塑化劑風波,使得消費者對它的需求也降低許多,如今再爆出成分含量不實際,欺騙消費者,連帶市面上的飲料(含糖.碳酸)也受到影響,還是建議喝白開水最好!
當年津津蘆筍汁的鐵罐裝,包裝上是一位比基尼泳裝美女站在海邊(岩岸),後來又改為站在沙灘上,昨天到X聯消費時,看到津津蘆筍汁的包裝時,怎麼比基尼女郎不見了?
以當年年齡是妙齡少女來算,現在算起來已經都當阿嬤了!

[ 本文章最後由 金東師班長 於 2012-05-26 12:05 編輯 ]

462

生產津津蘆筍汁的津津食品已經倒了.此公司早年曾經下市,後又重整成功.
但單一產品難敵市場競爭,經營狀況也不好,加上負責人掏空,所以已經打佯.
負責人家族還有一家企業~~合發.作合成皮的,早年也是上市公司.
這次跟著津津一起再垮.
現在看到的產品,是員工自救下的產品,看能否多少賺點退休金,不過很難.
早年蘆筍汁很好賺,因為聽說是用蘆筍皮製成.除了津津外,還有一家冠軍蘆筍汁.

1302

引用:

原文由 60砲長 於 2012-05-26 12:36 發表
生產津津蘆筍汁的津津食品已經倒了.此公司早年曾經下市,後又重整成功.
但單一產品難敵市場競爭,經營狀況也不好,加上負責人掏空,所以已經打佯.
負責人家族還有一家企業~~合發.作合成皮的,早年也是上市公司.
這次跟 ...

說到這家公司實在不得了
77年從2元全額交割股中順利重整成功恢復上市
87年股價一度衝到116元
還成為食品界的股王

全額交割股真是投機客的天堂

2507

白雪公主泡泡糖，沒了。
黑人什麼糖的也沒了。
森永牛奶糖還在，但現在的小朋友不愛吃了！
小美冰淇淋，小美冰淇淋••••••••••••