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我在海軍最接近作戰的幾次經驗

大約是78年年初/77年末的樣子
第一次
我們船920萊陽艦停在左營東碼頭,是在港立待(也就是鍋爐加壓完畢,隨時可以出港)
那時我們都待在戰情室聊天
忽然值更官衝進來喊,"航海廣播進出港部屬"
很快,譯電又拿來一封電文,這時艦長也來了,看過之後,說各單位派工差去隔壁船(好像是924靠我們內檔)搬補給品,把他們菜、彈藥、藥品都搬過來很多,把彈藥庫都填滿了,
因為我是戰情最菜的,所以做航行計畫時都沒參與,跑去搬東西了
不到一小時,我們船和930資陽艦就出左營港,到達指定位置待命
然後,收到另一封電報,要我們最大戰速,航向200航行,全程對空對海警戒,備便對空通聯
大家都說完了,要打仗了
最後...大約開了二十幾個小時,又收到電報,任務解除,回港待機
至於為了甚麼?恕我當時只是小菜兵一枚,完全是不知道低。

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海軍最後一梯3年兵

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第二次
78/2月
當時船停在馬公測天島,我們是在港當值艦
也是在戰情室聊天
信號台搖聲力電話下來,軍區司令部信號台升備戰旗(這是非常非常少見的)
一個學長切到作戰頻道,就聽到甚麼蘋果啦檸檬拉快搞慢搞...之類的
學長馬上叫我開對空雷達,我說要熱機,副長進來聽到,說緊急開機吧(沒熱機,直接開機是很傷機器的)
過濾掉一堆民航機(台灣上空民航機超多的,各國都有)後就追瞄到澎湖南方有一架飛機沒開識別器
正往台灣方向飛來,作戰頻道是說自由射擊
艦長進來問打得到嗎?
飛彈官說,在射程外,只能繼續追蹤
飛機在澎湖南方繞了一圈後又往大陸飛去
當時如果資陽艦在澎湖的話,標準一型的射程就可以將飛機打下來了

後來,放假回家,才知道是林賢順叛逃大陸,他真的運氣不錯

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海軍最後一梯3年兵

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to 61c 大
1.930是陽春艦沒錯,我把929紹洋和930資陽搞混了
2.那時萊陽雙車進四加轉可跑30節以上,75大修試車跑出31.15節

[ 本文章最後由 石頭男 於 2015-04-01 23:35 編輯 ]

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海軍最後一梯3年兵

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原文由 Guest from 112.104.17.x 於 2015-04-01 11:43 發表
石頭大大
   這應該是兩件個別事件,林賢順叛逃時間點同樣是78年2月沒錯!
   78年2月11日,林賢順中校自台東志航基地駕駛F5-E戰機叛逃大陸,
   後因燃油耗盡墜毀廣東!
   不可能出現"追瞄到澎湖南方有一架飛機沒開 ...
林賢順當時真的在澎湖以南,七美以北,轉了一個小圈半徑大約10幾公里,我們開雷達時,他航向的確是向東的,小弟當時是雷達手,所以戰情室內一開始還想定是米格機。而且當時的描跡圖也上報國防部,要是有錯,小弟應該也會受處分吧
--------------
to 61C大
77敦支是沒跟到,粉羨慕阿

[ 本文章最後由 石頭男 於 2015-04-01 23:05 編輯 ]

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海軍最後一梯3年兵

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第三次
這次不是作戰了,但是我覺得比作戰還可怕
因為作戰是與"人"對抗
但是這次是與"大自然"對抗
相信很多待過陽字號的學長學弟都跑過"淡澎海偵"
反正就是在淡水與澎湖之間慢慢地來來回回晃個幾天
話說78年初,有一次本艦在執行淡澎海偵,冬天的台灣海峽海象已經很差了
當天好像是強烈冷鋒南下還是甚麼的,本來艦長是要求進港避風
但是上面要求我們監視一艘俄國運輸艦北上,只好硬著頭皮又多晃了一天,到達台灣海峽北端
這時問題來了,海象似乎變得更差了,比下面這段影片的片頭顯示的更差,浪更高(艙外已經完全不能留人了,連瞭望、信號都撤回駕駛台),而且當時是晚上
( https://youtu.be/LmNY1HNUEJs?t=9s )


在準備回航時,艦艏剛偏轉一些,Roll已經快20度了(印象派)
艦長已經不敢回轉南下,因為怕在迴轉的過程中,偏風偏浪太大而翻船,只好繼續頂風頂浪以應舵速率慢慢往北開
我從沒看過全船的人都那麼認真地穿上救生衣,連已經下更的人都把充氣式救生衣塞到枕頭下
軍官在戰情室開了一個會,最後決定開到東引(?)南邊,風浪小一點的地方再迴轉,而且因為偏風偏浪也不能去基隆了,改去澎湖避風
於是找電信發電報更改航行計畫
在等待艦令部回電時,忽然聽到戰情室頂上"匡噹"一聲大響,艦長說,誰上去看看怎麼回事
結果在場的人面面相覷,沒人敢上去,最後艦長說,到處去問問,上去看一下5天榮譽價,而且靠港就放,一個當值瞭望的原住民弟兄自願上去
結果是某一根信號燈住斷了,砸在甲板上,可是也沒人敢去處理

好不容易,艦令部同意計畫,又經過一天才回到澎湖,更氣人的是,還沒到澎湖,風浪竟然變小了....

[ 本文章最後由 石頭男 於 2015-04-02 10:53 編輯 ]

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海軍最後一梯3年兵

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引用:
原文由 Guest from 118.161.247.x 於 2015-04-03 07:00 發表
83還是84年時
陽字號海偵時遇颱風
有一陽字號颱風天進港避颱
海象很差還是進台中港
他們明明航向090
戰定位時情船位向北移動
一直無法進港
風大海浪高在海上一個晚上都快嚇死ㄋ
有的人遺書都寫好ㄋ...
[台中 ...
跟艦長技術也有關吧
就跟靠碼頭一樣,有的艦長1次OK,有的艦長是好幾次都不成功
不過,偏風偏浪時真的很可怕,很怕翻船

[ 本文章最後由 石頭男 於 2015-04-03 08:50 編輯 ]

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  • 上尉後勤兵 金錢 +2 輪機長跟相關水手們如不熟練,笨手笨腳也是枉然~ 2015-04-07 11:46

  • 61C 金錢 +3 艦長船藝與膽識,還有一點運氣,缺一不可啊∼ 2015-04-03 10:32

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