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引用:

原文由 Guest from 210.61.204.x 於 2015-03-31 18:00 發表

據偶所知F-104素用當年一架老共投奔自由安全降落桃園軍機場(機尾機槍手飲彈自盡...)...   那一架尹留伸俄製轟炸機換來一中隊的F-104.素當年老美外援盟友中最先進的溜

時間先後順序搞錯了…！

李顯斌、李才旺、廉保生於1965.11駕Il-28降落桃園。
空軍三大八中早於1960.5即已換裝F-104A/B。
或者老美當年演穿越劇？！

換裝一個F-104A/B中隊，等同換裝一個裝甲旅的年度軍援額度，這才是當年的換算率。

[ 本文章最後由 61C 於 2015-03-31 21:45 編輯 ]

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P-51D最大升限42000呎，Mig-19升限57500呎,
貴官打算以P-51D在四萬呎守株待兔，等待Mig-19高空高速通過時，以AIM-9P4仰攻？？

引用:

原文由 Guest from 114.26.59.x 於 2015-04-09 20:36 發表
P-51 攜帶兩枚或四枚響尾蛇 + 30機砲一門
表現應該勝過 F-104

以當時的技術力
P-51 我們應該可以全自製
引擎的扭力和馬力也能提升至少一倍
高高空的攔截防衛就讓(勝利女神飛彈)來負責

待續

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引用:

原文由 Guest from 111.253.59.x 於 2015-04-09 22:26 發表
謝謝網友們的回覆  ^_^  

P-51 重製新的(甚或是性能加強提昇版)
裝備： 響尾蛇系列飛彈、30機砲、JATO助推火箭

狀況模擬：飛到四萬多英呎後，助推火箭點燃，
機體爬升到六萬英呎、十萬英呎以上時，
開始向下 ...

前輩所言極是，後學醍醐灌頂…

當年豈止應改良P-51以取代F-104,
更應重建霍克三以取代U-2，以助推火箭竄升至250,000呎高空，定可取代低軌道人造衛星，有效遂行偵察監視作業。