引用:

原文由 yesrtv 於 2015-01-07 12:53 發表
整編了一下..正確年份再拼湊

44年至45年.........第32師
48年6月以前........第57師
48年6月............第10師
50年3月時..........第69師
52年間.............第17師
53年11月至55年間 ..第69師
55年間至 ...

您好 58師確實在民國57年為台北衛戌師 請您更正資料

引用:

原文由 Guest from 1.171.160.x 於 2015-01-08 09:58 發表


您好 58師確實在民國57年為台北衛戌師 請您更正資料

您好，是您才搞錯了，57年的台北衛戍師不是58師，請你即刻更正資料！感恩。
56年∼57年是長城
57年∼58年是海鵬

誠實部隊擔負台北衛戍師已是民國60年以後的事了，挪來移去，幾支精銳部隊都曾戍守京城，
唯一是班超部隊，未曾守過京城，只在林口駐守，爾後又渡海而去。

引用:

原文由 Guest from 101.8.229.x 於 2015-01-08 18:33 發表

您好，是您才搞錯了，57年的台北衛戍師不是58師，請你即刻更正資料！感恩。
56年∼57年是長城
57年∼58年是海鵬

是嗎？ 想請教您資料或消息的來源
本人的資料來源是朱致遠將軍親口告知

引用:

原文由 Guest from 1.171.160.x 於 2015-01-08 20:33 發表


是嗎？ 想請教您資料或消息的來源
本人的資料來源是朱致遠將軍親口告知

敝人正是嘉禾案參與者，您指出的時間，58師正在烈嶼構工當中，分身乏術，無法戍守台北地區。
當年各案本人均參與編撰，並呈總統核定，哪一師到哪去，均已烙印腦海中。
爾後臨退前之靖安案，也由敝人任內完成，特戰部隊編成之憲兵弟兄，接守台北防務。
問候你安好！

引用:

原文由 Guest from 1.171.160.x 於 2015-01-08 20:33 發表


是嗎？ 想請教您資料或消息的來源
本人的資料來源是朱致遠將軍親口告知

小老弟，勿介意啊！各案敝人如數家珍，58師實際上守過兩次首都，但也都是60年後的短暫片刻，
馬山連長叛逃，也牽動連串腹案，衛戍師的師部，即現今海總內部，爾後聞名遐邇的七海寓所，也在裡面。

當年的各案施行，均由老總統交辦，再由下分層決行，包括58年的仰德大道車禍，ㄧ輛肇事軍車，也衍生出一連串的防務佈署，在當時還是陸軍戍守的年代，整個師幾乎翻轉過來，老先生氣的想殺人啊！

衛戍中樞任務豈可輪調行之？簡直不可思議！老先生與經國先生各有所好，不可諱言的是，長城部隊是受到領導中心的青睞與肯定，軍紀嚴明，各項績效也不遑多讓，執行各項任務，不輸給憲兵部隊。

2906

引用:

原文由 Guest from 101.8.229.x 於 2015-01-08 20:50 發表

敝人正是嘉禾案參與者，您指出的時間，58師正在烈嶼構工當中，分身乏術，無法戍守台北地區。
當年各案本人均參與編撰，並呈總統核定，哪一師到哪去，均已烙印腦海中。
爾後臨退前之靖安案，也由敝人任內完成，特 ...

“58師實際上守過兩次首都，但也都是60年後的短暫片刻.”

請教路人前輩：
58師在65年當任衛戍師後，何時調去台南的？
記得58師在63-65年當衛戍師不只只有兩年。

[ 本文章最後由 老K 於 2015-01-09 05:03 編輯 ]

引用:

原文由 Guest from 101.8.229.x 於 2015-01-08 21:04 發表

小老弟，勿介意啊！各案敝人如數家珍，58師實際上守過兩次首都，但也都是60年後的短暫片刻，
馬山連長叛逃，也牽動連串腹案，衛戍師的師部，即現今海總內部，爾後聞名遐邇的七海寓所，也在裡面。

前輩 小弟不會介意 或許是小弟會錯朱將軍之意 可否請教前輩的年班與當時服務的單位
小弟猜測您是否為作戰處幕僚 年班在50~55年之間 不知是否正確

引用:

原文由 Guest from 101.8.229.x 於 2015-01-08 21:22 發表
當年的各案施行，均由老總統交辦，再由下分層決行，包括58年的仰德大道車禍，ㄧ輛肇事軍車，也衍生出一連串的防務佈署，在當時還是陸軍戍守的年代，整個師幾乎翻轉過來，老先生氣的想殺人啊！

陽明山車禍 外界有一說為民國57年 請問前輩正確發生的時間
另傳聞為某陸軍少將師長所闖之禍 前輩可否證實其身分 謝謝

1626

引用:

原文由 Guest from 101.8.229.x 於 2015-01-08 20:50 發表

敝人正是嘉禾案參與者，您指出的時間，58師正在烈嶼構工當中，分身乏術，無法戍守台北地區。
當年各案本人均參與編撰，並呈總統核定，哪一師到哪去，均已烙印腦海中。
爾後臨退前之靖安案，也由敝人任內完成，特 ...

不好意思！我蒐尋了一下朱致遠將軍結果在維基百科看到寫朱將軍任58師〈誠實〉師長時於民國59年擔任衛戍師•可能是你記錯了。

[ 本文章最後由 天下一品 於 2015-01-09 15:53 編輯 ]

記得193師當衛戍師時, 577旅的旅部在陽明山上, 位置好像是在現今的國安局, 大夥兒最喜歡出公差上旅部, 陽明山玩一天, 擎天崗有一個反空降步兵連, 天高皇帝遠, 想當然爾, 是師部幕僚最喜歡督導的單位. 最開心的是守橋部隊, 辛亥隧道旁靠木柵那一端不知是一獨立排還是一班, 勤務單純只負責站衛兵, 連部好像在自來水廠, 後來荒廢的營舍在前兩年才拆除.

2906

引用:

原文由 Guest from 101.8.229.x 於 2015-01-08 21:22 發表
當年的各案施行，均由老總統交辦，再由下分層決行，包括58年的仰德大道車禍，ㄧ輛肇事軍車，也衍生出一連串的防務佈署，在當時還是陸軍戍守的年代，整個師幾乎翻轉過來，老先生氣的想殺人啊！

沒錯，58年的仰德大道車禍，肇事的軍車正是17師的，
當時的17師師長下台後就只能幹個少將高參了。
倒是沒判軍法！
這場老總統車禍事件小弟65年在17師服役時也聽說過，
印象很深！

2906

老蔣總統陽明山車禍事件：
2種說法，大同小異，與軍友參考：
發生於1969年9月16日下午的一場蔣介石座車車禍事件，無疑是國民黨政權播遷台灣以來，蔣介石安全警衛工作最荒唐的一次失誤。這次車禍事件，給蔣介石的身體健康帶來極其嚴重的后遺症，蔣介石就是從1969年秋天這場意外事件后，身體逐漸走下坡。
　　1969年9月16日上午，蔣介石還神採奕奕地主持了軍事會談，台軍高級將領都出席了那天在陽明山舉行的會談。照例，會談在“讀訓”(宣讀蔣介石寫的 訓詞)聲中結束。下午，會談進行分組討論議題，蔣介石一向不參加分組討論，而由與會將領分別舉行。所以，大約中午12點半左右，蔣介石即離席，回陽明山官 邸(即現在已開放的草山行館)吃中飯、休息(按：蔣介石每年過完端午節，入夏之后，即從士林官邸搬至陽明山官邸避暑)。
　　依蔣介石生活作息安排，中午喝過午茶、吃過點心，約摸下午4點鐘前后，如果天氣允許，會和宋美齡坐車到台北近郊兜風，這是他行之多年的“散心”形式。
　　這天下午5點，其座車剛要結束兜風行程，從山下回到陽明山官邸，當車隊上坡沿著陽明山仰德大道前進，到嶺頭、永福附近地方，剛好有一輛下山開往市區的 公路局客運班車，停在永福附近一處站牌，等候乘客上車。這時陽明山軍事會談分組會議剛散會，軍用汽車一輛接一輛魚貫下山，風馳電掣，每部軍車車速都幾乎超 過60公裡。車上的司機老爺和將軍們，經過一天會議，早就歸心似箭，恨不得早點離開陽明山，下山吃晚飯。
　　當車隊的“先導車”——即第一輛的開道車，駛過一道大彎，走到那部停靠在路邊的公路局客運班車前面兩三百米左右，忽然發現有一部軍用吉普車，猛然從公路局客運班車左后方超車竄出，迎面朝“先導車”疾駛而來。
　　1、座車司機誤踩油門，蔣介石身受重創
　　“先導車”的司機反應極為機警，當下立刻踩剎車，吉普車剛好擦身而過幸未撞及，“先導車”司機嘴裡正要脫口咒罵，就在這一秒鐘之間，緊跟在“先導車” 后方的蔣介石座車司機徐達生，或許是一時分神，也或許是緊張過度，明明見到“先導車”踩剎車了，自己原本也應該急踩剎車的，卻錯把油門踩到底，轟然一聲， 整部坐車硬生生朝“先導車”的后車廂撞個正著。蔣介石座車的車頭和“先導車”后車廂，都撞了個大窟窿。
　　撞車瞬間，蔣介石坐在座車右后座的座位上，正倚著拐杖閉目養神。坐在座車左后座的宋美齡，則是習慣性地蹺著二郎腿假寐。早年台灣尚未有座車需系安全帶 的規定，何況“總統”座車安全絕對沒有顧慮，兩個老人壓根兒也沒想到要系座位上的安全帶。更糟的是，凱迪拉克七人座大轎車原本空間就很大，為了考量蔣介石 的舒適度，讓其雙腿在車內可以伸縮自如，座車內拆掉了多余座位，因此前后座距離，有一兩米長度，這使得撞擊能量和力度相對加大。
　　座車追撞突發於一兩秒鐘內，完全猝不及防，蔣介石身體就像一隻瞬間彈出的皮球，正面直沖駕駛座后側隔板。由於沖撞力道過猛，嘴巴、胸部、下部，都受到 強力沖擊，蔣介石嘴唇肉和嘴裡的假牙兩相擠壓，嘴唇當場撞出血來，胸部更是一陣悶痛，蔣介石頓時感覺天旋地轉，待他回過神來，但聞宋美齡當場疼得哇哇大 叫，71歲的宋美齡，頸部劇烈受創，雙腿膝蓋創傷尤其嚴重，幸未骨折，是不幸中的大幸。
　　坐在“隨一車”的代理侍衛長孔令晟將軍，見司機徐達生闖下大禍，連忙下車查看情況，當他見到座車引擎室凹陷了一個大窟窿，車內的蔣介石、宋美齡兩人痛 得面色如土，驚覺大事不妙，當下第一要務是緊急送蔣介石夫婦到“榮民總醫院”，其次隨即通知蔣經國，並拿起無線電緊急命令憲兵單位，封鎖陽明山仰德大道， 以及“總統府”沿線，盤查所有開往“總統府”及國防部的軍用吉普車。
　　兩天后，查出了那天超車的吉普車，和師長的姓名，師長的官位不保，開車的司機也移送軍法處分。令官邸和侍衛人員私下議論紛紛的是，追撞事件明明是座車 司機徐達生心神不專或者緊張過度，誤把油門當剎車踩造成的，直接肇事者徐達生竟然絲毫未受當局處分，照常在士林官邸負責開車。
　　宋美齡聽從孔令偉的意見，主張寬恕徐達生。宋美齡說：“錯不在徐達生，應該饒恕他的無心之過。”
　　最倒霉的是，侍從部門竟由代理侍衛長孔令晟一人背黑鍋，受到“停升一年”的處分。
　　2、蔣介石心臟受創，“御醫”蒙在鼓裡
　　蔣介石夫婦被送到“榮總”急救后，醫師初步診察，僅隻發覺蔣介石受的是外傷，主要是嘴唇小范圍撕裂傷，陰囊淤青浮腫，胸部無明顯傷痕，事后蔣介石也不 覺胸部有任何不適，所以壓根沒想到胸腔或心臟受傷的問題。倒是千金貴體的宋美齡，從仰德大道出事現場，一路尖聲叫疼叫到“榮總”，一會兒抱怨安全工作沒有 做好，害她受傷受苦，一會兒叫“榮總”醫師要給她徹底檢查。醫生、護士為了應付老太太，沖進沖出，忙成一團。侍衛長、侍衛官則全部排成一排，站在病房外低 頭認錯，不敢吭聲。隨后趕到的蔣經國，一旁唉聲嘆氣，頻頻搖頭。
　　事實上，叫疼叫得最厲害的宋美齡，除了腿部和膝蓋略有拉傷，身體其他部位及內臟反倒毫發未損。蔣介石嘴巴上講沒事，事后証明他的胸腔心臟部位受創極重，內傷造成他數個月之后，心臟發生擴大現象的病源。
　　幾個禮拜之后，蔣介石發覺體力大不如前，起先未以為意，后來猛然省察，方知車禍后遺症陰影逐漸籠罩他的健康。
從車禍、心臟擴大、肛門受創……一連串損及健康的意外事件，紛至沓來，1972年元月，蔣介石老是覺得身體倦怠，大清早起床之后，即覺昏昏欲睡，侍從副官發現，蔣介石居然一大早9點半就躺在床上，沒人敢問他哪裡不舒服，但直覺情況有異。
　　3、永福車禍，減我陽壽20年
　　1969年冬天，亦即陽明山車禍后3個月左右，某日，台軍“一級上將”薛岳(抗日名將)，從台灣南部寓所到士林官邸探望蔣介石，蔣介石在士林官邸大客廳語氣低沉地告訴薛岳：“今年夏天陽明山車禍以后，我身體大不如前。”蔣介石向薛岳抱怨，自己走路都覺得比以前吃力。
　　1970年春上，蔣介石在台灣花蓮“青山招待所”度假，嚴家淦“副總統”到青山探視蔣介石，似知來日無多，他心情郁悶地說：“永福車禍，減我陽壽20年。”(永福是陽明山車禍發生的地點)說出這句感觸良深的話，証明那場車禍對蔣介石身體健康的嚴重斲傷。
　　1969年夏天之前，蔣介石一年難得感冒一次，即便感冒，亦不過流點鼻涕，過一兩天即痊愈，然而，車禍過后，病痛不斷。

××××
民國58年7月 蔣介石總統夫婦從士林官邸搬到陽明山官邸避暑。可是這次的避暑之行 卻是蔣介石總統這一生最不愉快的一次避暑。下午總統車隊從士林方向要到陽明山官邸 當車隊快速經過仰德大道附近的彎道時 前導車司機發現前面有一部要下山的公路局班車停靠在前面的站牌前下客 前導車因為剛轉彎 所以没有看清楚這部公路局班車的後方有無來車 這時突然有一部吉普軍車從公路局班車的後面猛然超車 並且没有減速便直接往下衝 前導車發現情況緊急 於是立刻緊急煞車。

可 是就在這關鍵性一刻 前導車後的總統座車卻來不及反應煞車 就猛力撞上了前導車的車尾。在撞擊的那一刹那 衝擊力非常劇烈 蔣介石總統身體猛然往前衝去 整個人撞到前面的玻璃隔板上 他的胸部當場受到嚴重撞傷 劇烈的衝撞力使他連陰囊都撞腫了 假牙也從口中被撞出來。夫人宋美齡也受到同樣程度的撞擊 雙腿撞到前面的玻璃隔板 宋美齡當場痛入骨髓厲聲喊叫。車禍後現場一片慌亂 侍衛人員忙著把蔣介石總統夫婦立刻送到醫院急救。副侍衛長孔令晟立刻向蔣經國報告 並且一邊急著找尋那輛闖禍逃逸的吉普軍車 而蔣經國給情治的指示是無論如何也要設法找到肇事車輛以查明真相。
層峰成立了專案小組 務必要抓到肇事吉普軍車司機。整整追查了好幾個月 最後才發現肇禍的吉普軍車 原來是一名陸軍師長的專用吉普車。當局得知查到肇禍車輛以後 立刻將該名陸軍師長予以撤職處分。據查證這名肇事陸軍師長是在車禍當天 恰巧在一項軍事會議結束後 急急忙忙叫司機開車下山 没想到陰錯陽差 發生了這件蔣介石總統夫婦的車禍。這位陸軍師長在事情發生後 與司機因畏懼追查 曾刻意躲了一陣子 可是還是查了出來。
最後這位陸軍少將師長就因知情不報 被當局以"傷害最高領袖"罪名 撤職查辦 斷送了自己的前程 而吉普車司機也按軍法判刑。