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外島的軍友...你們搭過那些軍艦

當時往返東引~基隆時,我搭過的AP艦有522、523、524、525、526....
但最不喜歡中字號來,,,因為要卸載,,,很累人ㄉ..

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學長好
終於看到有救指部的學長發聲,小弟向學長請安!

阿 ~ 學長你那時候一定很紅喔!
不然放假運氣真的很好可以體驗搭那麼多不同艘的AP艦來回東引~

~~~~~忠 義 驃 悍~~~~~

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報告學長:
學弟只搭過524.525.526這三艘.

馬祖防衛司令部
69 砲指部
680高砲連.

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小弟只搭過一次AP艦(但不知道是何型號.... )
只知道是睡那種用繩子編成的吊床
而後比較常搭的是金快(金門快輪)與台馬輪
合富輪目前未搭過.....

新訓中心: 206師616旅步三營XX連
新竹郵政90731附330號信箱

馬祖南竿: 馬防部781通信營無多連(駐地在勝X門附近)
多波道兵~馬防部第X處文書

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基隆<-->南竿外海,中字號登陸艦LST
坦克艙底包廂(約4張報紙大),2月底冷氣開放中
南竿外海<-->馬港,小型登陸艇LCM
後排自由席站位
南竿馬港<-->北竿白沙,帶武裝小貨輪
75無座力砲下面雅座
.................................
七個月後
北竿午沙<-->基隆,還是中字號登陸艦LST
還是坦克艙底大眾廳包廂
佔兩個公文箱
晃20小時,熱氣暖氣烏煙瘴氣,體臭汗臭重油味臭
還好沒有暈船
感恩

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引用:
原文由 羅伯特 於 2008-11-28 09:49 發表
小弟只搭過一次AP艦(但不知道是何型號.... )
只知道是睡那種用繩子編成的吊床
而後比較常搭的是金快(金門快輪)與台馬輪
合富輪目前未搭過.
....
嗯..由搭乘的船型便可看出梯次~~~
我搭??到馬祖下部隊,記得當航次(74.10二)新兵撥補的很多,
幾百名新兵,只能枕在黃埔大背包上,躺在甲板上!

往後休假三回與退伍,都是AP524,525或526
第三次"休假",還是AP52X到莒光,載了一船人,直達台灣!
AP就停在東,西莒水道間,休假人員搭小船或登陸艇,靠在AP旁,攀繩梯上船!

[ 本文章最後由 蔥花麵包 於 2008-11-28 13:11 編輯 ]

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搭船噢...
我想我該是算搭船次數多的人
AP524,525,526
LST208...(還有其他好幾艘)
南竿小艇隊的 LCM,LCU
南莒水道的 慈航輪, 莒光一號小白船
莒光水道的 漁船
西莒接駁的舢舨

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引用:
原文由 阿丸 於 2008-11-28 11:44 發表
搭船噢...
我想我該是算搭船次數多的人
AP524,525,526
LST208...(還有其他好幾艘)
南竿小艇隊的 LCM,LCU
南莒水道的 慈航輪, 莒光一號小白船
莒光水道的 漁船
西莒接駁的舢舨
阿丸學長,你一定搭過很多船啦.....因為你是"馬祖台辦處"的辦事人員,不搭船,阿是要你游泳喔

訓練官名言: 我受的是"鐵的紀律",別跟我要求"愛的教育"

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當時1年10個月,義務役士兵只有兩航次的假,我放了四次...
其中一次印象最深,因東北季風的影響,我們的假被前次吃了好幾天,而當天是東馬台..已經很不爽嚕!
居然在福澳港夜泊一晚,就呆在強艙﹝AP艦分為莊、敬、自、強﹞30多小時,下基隆港時頭腦暈的一片空白
當次的假被ㄠ的剩4天半....返引當天!基隆西岸碼頭的店家用台灣狗以說...a...昨天船就回馬祖去啦!你們東引怎麼沒搭到...不可能昨天開一架...今天ㄍ開一架....你們應該是跨航吧...還有...嘿!...馬祖聽說只要3天就成假!
但是前幾天台辦處要我們報到的時間也沒錯,,,當天撥電話問:"有沒有動"﹝外島的應該還記得吧!﹞有動喔!..
我哪敢回去啊!但是西六沒看到AP啊!
一群救指部﹝當時在257師771旅時,被旅部的騙說...救國團指揮部....忙缺﹞的差假官兵誰也不敢亂跑...莫約!傍晚AP就靠岸,確定要返引,還好沒聽店家的,不然回去就要直接去老鼠沙的警閉室報到嚕...

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可惜咱們營早幾個月由高登移回北竿
要不然42砲也可以很臭屁的說
俺也是高登鐵漢的一員
只不過當時如果被分到高登
可能會當場嘔死
上高登就要由橋仔上小菜船
風平浪靜時三公里多的航程也要一小時左右
如果天氣不好那就慘了

至於由馬港到白沙的小貨輪應該是周遊各島的主要港口
運載物資順便帶人
軍人往返不同駐島間必須有通行證
由港口憲兵驗完放行再登船
我們剛報到的菜官是師部某參行政官帶隊
憲兵看也不看就讓大家上船
船不大而且蛌漸擐糬镼揮馱G次大戰
除了自備吊桿外
最引人注目的船頭的50機槍及船身中間的
一門75無座力砲
有的人搞不清楚以為是106
但同行的106同梯馬上就說這是75不是106
106比這大多了....言下還蠻得意的
不過問題是為何貨船上要配置槍砲?
由誰來使用?....
這點就沒人敢隨便問了

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引用:
原文由 42砲 於 2008-11-28 12:44 發表
至於由馬港到白沙的小貨輪應該是周遊各島的主要港口
運載物資順便帶人.................最引人注目的船頭的50機槍及船身中間的一門75無座力砲
...
小貨輪是由馬防部與船商簽約當島際交通船
75年間,南竿莒光間,是由鴻達輪在跑
曾見過航行途中,有匪機帆船靠近
以船首的50機槍,射擊驅離
76年5月18日晚,鴻達輪在西莒觸礁後,棄船!

[ 本文章最後由 蔥花麵包 於 2008-11-28 15:51 編輯 ]

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現在已經記不清貨輪上船員是否全是老百姓
還是上面駐紮有隨船警備
說它是貨輪其實和遠洋漁船還差不多
速度奇慢
馬港到白沙慢騰騰的也要40來分鐘
不過白沙當時算比較進步的港口
水深足夠讓貨輪直接靠岸上下船
午沙則是開口笑搶灘專用
坂里沙灘夠寬夠長
可是沿線都佈滿反登陸軌條樁
其他像芹壁橋仔塘沃都只能靠漁船舢舨

那時南竿馬港僅供登陸艦及小型貨輪使用
福澳港聽說已經有中型碼頭但沒機會親眼去看
只知道後來到馬祖巡視的高官都是直接在福澳上下船艦
人員運輸艦(AP)已經可以靠泊

東引在中柱島未完成之前
聽講連登陸艦都很少直接上岸
還是靠小型艇來回接駁
那就很累了

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金門返台假剛好兩次搭船兩次飛機,搭過AP518,524,525,526

印象比較深刻的是AP518,跟其他幾艘比起來,518舊了許多

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聽我學長說....中柱港未建造前,登陸艦是停靠北澳碼頭,都需利用漲潮時衝上北澳碼頭.
若運補卸載時...若當天潮水退的過快,物資未卸載完,船一樣需趕緊開走,否則潮水一退完,船就開不出去啦..
人員都是要靠LST接駁的..若風浪強時,驚險萬分.

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引用:
原文由 AndyChu 於 2008-11-28 19:11 發表
聽我學長說....中柱港未建造前,登陸艦是停靠北澳碼頭,都需利用漲潮時衝上北澳碼頭.
若運補卸載時...若當天潮水退的過快,物資未卸載完,船一樣需趕緊開走,否則潮水一退完,船就開不出去啦..
人員都是要靠LST接駁的..若 ...
可以想像的出來這種感覺....
船若在退潮開不出去就真的很危險了....

新訓中心: 206師616旅步三營XX連
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馬祖南竿: 馬防部781通信營無多連(駐地在勝X門附近)
多波道兵~馬防部第X處文書

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