引用:
原文由 lijp 於 2012-12-17 23:04 發表
又發生遺憾事件.又不知道哪個環節出了問題..駕駛手?車長?...唉...
M60A3戰車死角很多. 一定要有車長指揮前進後退...
從死者,傷者,肇事駕駛,該車乘員到所屬單位幹部,每個都有責任.
以已公佈的資訊,假設都是事實的前提下來研判,事故地點應該在營區範圍內,很可能因此而疏忽未調派人員在沿途協助指揮....
以下是個人看法,很機車,請斟酌是否要閱讀,不喜請當沒看到過.
死者跟傷者不可能不知道戰車要通過,為何他們會認為"與戰車並行是安全無虞的"?
在路上遇到砂石車也會警惕一下吧?他們任由戰車與他們並行通過,是心臟太大還是根本沒心臟?
肇事駕駛不可能不知道戰車有死角,天色又昏暗,按新聞公佈狀況,該車是從人員後方接近,
明知前方有人員,為何沒找該車其他乘員出來協助觀察死角?是不敢叫也叫不動?還是自信過剩懶得叫?
還是車上根本就只有他一人?
該車其他乘員為何全程沒有協助指揮?是跑哪裡納涼去了?還是被派去出其他公差?
該單位幹部事發當時人在何處進行何項業務?對於該車該次車輛機動,
是放牛吃草讓該車自行機動嗎?也不曾想到要調派人員全程協助?
引用:
原文由 通保官 於 2012-12-18 08:45 發表
應該是戰車行進時履帶勾到站在路旁人的衣服捲入造成的
58T的M60A3就已經是這樣了
那72T的M1A2那怎麼辦.....還好沒買進來
重型戰車真的不適合台灣啊
本事故造成原因跟戰車重量無關.
引用:
原文由 li1715 於 2012-12-18 11:39 發表
印象中，早年所屬單位都用鳳山靶場這一個名稱（附近有個戰車連聯隊），每次下基地不是到
這裡進行射擊演練，要不就是待在湖口台地的 105 靶場進行射擊（普測都在這裡）。
以前單位有個不成文規定，車輛通行遇閃避 ...
裝校教勤營第一連,獨立駐點專職靶勤任務,依當地村名俗稱"鳳山連".
靶臺面海,砲彈穿過標靶後直接落海.
引用:
原文由 t174819 於 2012-12-18 12:20 發表
~~結果....專程到大金受過M24戰車駕駛訓的他...竟然連筆直倒退出戰車堡都開不好!!還開歪掉去壓毀路緣水溝@@.....
正常是需要人幫忙"比車"(以手勢指揮)的,我真的不相信沒人比車可以自己開而不撞到東西的....除非是神人.
引用:
原文由 tnvs 於 2012-12-18 19:27 發表
有死角,裝後視鏡不行嗎？我是認真的,不是來亂的
為了安全著想
全世界只有極少數的戰車有裝置後照鏡,因為那種東西在戰時幾乎一定會戰損.
更何況要操作戰車不出意外還有其他方法,問題只是在於有沒有被"確實落實執行"而已.
引用:
原文由 哈密瓜 於 2012-12-18 20:46 發表
戰車有裝後視鏡喔!~至少在我那個年代的華克猛犬和勇虎都有裝後視鏡這玩意兒!
因為砲塔還有駕駛室位置的問題!...所以死角真的蠻大的!
正常是沒有裝置的,美國原廠也沒有,全世界有裝後照鏡的戰車真的是極少數,
如果有的話應該是單位自行加裝,這問題好幾年前已經跟軍友Sam284討論過,確實是特例而不是通例.
