引用:
原文由 SkyBlue 於 2012-09-23 22:39 發表
裝甲戰車的功能與戰術運用與海艦不盡相同，較無法相提並論。
一直以來，國防部與後勤單位一直忽略某些事情，臺灣雖然地型上較不適於重型主戰車，但還是有採購與配置的需要。
而其他中型戰甲車與輕型支援裝甲車對 ...
報告學長
您想到的
中鋼三十多年前就想過,而且付諸實行了
二次石油危機
美國被省油的日本車打趴
美國強迫日本對美國進口小汽車'自動'設限
想趁勝追擊市佔率想瘋,想'借殼'轉進美國的日本豐田汽車
對中鋼主導的三十萬大汽車廠深感興趣,一拍即合(注)
當時趙耀剛說的很明白
三十萬大汽車廠的規模經濟
能讓中鋼提升到生產高張力高品質鋼板層次
對日後台灣國防自制戰車,潛艇助益甚大,不需看人眼色
看當年簽約內容
不得不佩服
當時孫內閣的財經閣員真是世界級的財經人才
白紙黑字,寫著違約懲罰條款
日後若豐年汽車不遵守一半產能外銷,自製率至少百分八十五以上的話
只要少出口一台汽車,就從當年豐田汽車結匯金額來扣款一部汽車金額
可惜當年時空背景 唉
機會只有一次
台灣失去了
南韓現代汽車鄭周永
則把握日車被自動設限和台灣放棄良機搶進
注:資料來源,台灣汽車史和趙鐵頭傳奇
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本文章最後由 kuda1994 於 2012-09-24 21:24 編輯 ]
