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以我的業務來說
翻新-從破爛殘缺的裝備用1個月的時間變成全新亮晶晶的裝備(檢驗合格的喲)
報廢-抓來殺肉用(是不是只有五級才可報廢)
搶修-演習前或高裝檢前最常遇到
游修-去去友軍單位提升裝備妥善率

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83年,國軍部分單位已開始進行精實案整併裁撤






講義的內容

現行保修區分乃將原三段五級精簡為三段三級(裁撤四級,增強三級,合併一二級)




[ 本文章最後由 Sunny 於 2012-09-14 23:45 編輯 ]

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引用:

原文由 cccyt 於 2012-09-14 22:32 發表

像我們機械化師 就有很多沒營級  直屬於師部管轄的連級單位
如防砲連  就沒有營級單位
  就有自己的二級廠
就像是營部連和作戰(作業)連隊的合體一樣

補充,我們獨立旅跟249/109 一樣,只是縮一級而已,等同於機械化師
像我連上是旅部連直屬旅部,就有自己的二級廠,等同於師直屬單位
跟旅上的營級單位,其他營級二級廠則都掛在營部連,三級在支援營保修連
四級的話通常是在軍團級的群級單位,像通信就是73群,工兵就是53群..
五級的話前面講了,汽基處,化基處,通基處,唯一例外的是當年CM11不是送
台中的戰基處,而是南投的兵整中心

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說個題外話！國軍真的不用把保修體系弄這麼多工！浪費時間也浪費資源！

一直以來，部隊的一級通常都被逼的要做到三級保修，特殊一點的裝備或單位，甚至直接就是
六級廠！許多裝備要是真的循這樣的保修系統層層處置的話，快則半年，慢則三五年才會處理
好！業務士或裝負通常一年左右就交接換一個，等到裝備回來的時候都已經不知道換了幾手！
若是作戰，真的可以不用打了！所以簡化是應該要做的！

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引用:

原文由 SkyBlue 於 2012-09-15 01:57 發表
說個題外話！國軍真的不用把保修體系弄這麼多工！浪費時間也浪費資源！

一直以來，部隊的一級通常都被逼的要做到三級保修，特殊一點的裝備或單位，甚至直接就是
六級廠！許多裝備要是真的循這樣的保修系統層層處 ...

真的很敬佩當年戰車群底下每個戰連的履保以及戰駕
當時我常看到的是,營部支援的吊車協助將戰車的引擎吊出來
然後履保+戰駕就開始猜拆引擎維修+更換零件
如果真的按照國軍的規定,那大多數的戰車大概都不會動了

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引用:

原文由 SkyBlue 於 2012-09-15 01:57 發表
說個題外話！國軍真的不用把保修體系弄這麼多工！浪費時間也浪費資源！

一直以來，部隊的一級通常都被逼的要做到三級保修，特殊一點的裝備或單位，甚至直接就是
六級廠！許多裝備要是真的循這樣的保修系統層層處 ...

早期國軍保修體係是沿用美軍制度
看似很有制度 可是用在國軍部隊根本就不通 補保體係簡直不倫不類
國軍部隊靠「交情」作業  人家美國做事照規矩來

有點像美國人用的保險套的賽死 東方人根本就不適用

還有一個因素,一般正期軍官在分科教育時
比較重視步戰砲等專精戰技
對後勤補保並不認為是核心課程
但真正下部隊二級廠主官跟營部連長也都是
戰鬥官科
就我所知只有預官支援排長到運校受專長訓
其他軍官只有掛兵工跟輪車才有機會專心上
過補保作業
再加上人為因素,隨時都有可能二級做到跨三級
或到六級補料回來自已搞
不然1/4T主官車哪可能隨時都能動

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以我在三級廠的經驗只要把料件撥補下去，二級廠做的不會比三級廠差！而且更有效率──因為營上叮的緊！步兵營的長官碰到保修營的士官兵們───哈腰弓背的：老弟啊！我們的基絲甚麼時候才能修好啊！？

[ 本文章最後由 當兵在馬祖 於 2012-09-15 16:25 編輯 ]

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三級廠下砲兵營遊修──敬菸、奉飲料、聊天、看風景；還殷情親切的：吃完午飯再走！好窩心哦！就是千萬別碰砲！！！

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引用:

原文由 當兵在馬祖 於 2012-09-15 16:24 發表
三級廠下砲兵營遊修──敬菸、奉飲料、聊天、看風景；還殷情親切的：吃完午飯再走！好窩心哦！就是千萬別碰砲！！！

好一個就是別碰砲.

如師經理所說我們步兵營兵器連的106砲卡彈送修.

送到人見人怕.

人見人幹譙.

從小兵譙到尉級軍官再從尉級軍官譙到校級軍官.

沒人拿它有辨法.

因為取出那枚砲彈真是在玩命.





最後拿去炸掉除帳.

皆大歡喜.

340

引用:

原文由 284-sam 於 2012-09-15 02:04 發表


真的很敬佩當年戰車群底下每個戰連的履保以及戰駕
當時我常看到的是,營部支援的吊車協助將戰車的引擎吊出來
然後履保+戰駕就開始猜拆引擎維修+更換零件
如果真的按照國軍的規定,那大多數的戰車大概都不會動了

我們自走砲 也是常常吊引擎
要吊引擎 可以用5噸吊車  龍門吊架 還有  協調好  用M88A1
很少看到三級下來游修
尤其是機械化師這麼多的戰甲車  怎麼修也修不完
應該的做法是  開班授課  在三級管制下  由二級動手!

3427

引用:

原文由 284-sam 於 2012-09-15 02:04 發表


真的很敬佩當年戰車群底下每個戰連的履保以及戰駕
當時我常看到的是,營部支援的吊車協助將戰車的引擎吊出來
然後履保+戰駕就開始猜拆引擎維修+更換零件
如果真的按照國軍的規定,那大多數的戰車大概都不會動了

沒辦法,因為三級的維修能量根本無法支撐這麼多的需求,師級的249跟109
三個戰群還有支指部,我們旅級單位只有一個保修連卻要應付全旅的履車修護
要等三級有空排維修根本來不及,所以編制有戰車的連級單位幾乎都是二級就
包辦保修的工作,這也是無可奈何,不然裝檢時,戰車不能動那就很大條了...

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兵器連觀測兵 金錢         +2 那時該找四角仔士官長

呵呵呵~~~

説真的 輕兵器和各式火炮偶在兵校都有學過 但上課沒認真 考試連低空略過都談不上

不過 實際保修操作偶倒是略勝同期同學一躊

畢業前 學校斟選留校助教 偶就是輸在學科

67年下部隊我可是重兵器搶修組長 偶還上過東碇 大二膽等離島修理和保養火炮

在這要炫耀一下 當時保修的兵器都是單打雙不打的裝備

很可惜 搶修組長幹不到三個月偶就被派去步校受體幹班訓 半年結訓回金 偶被改分配至汽車運輸連

引用:

原文由 Sunny 於 2012-09-14 23:11 發表



cccyt大大

您新訓的成功嶺302師,二級廠就是屬於旅級的,您營部連樓下那間二級廠牆上的掛的保麗龍字是"904旅化學二級廠"

當時的904旅,1營營部有通信二級廠,2營為化學二級廠,3營則為武器二級廠.

車輛二級 ...

工材還包括參二的軍圖和偽裝網,
這些帳料都在師部的工材庫裡,
但要由參二科提出申請,從庫房領出後
再分到各營!!

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引用:

原文由 cccyt 於 2012-09-15 18:50 發表

我們自走砲 也是常常吊引擎
要吊引擎 可以用5噸吊車  龍門吊架 還有  協調好  用M88A1
很少看到三級下來游修
尤其是機械化師這麼多的戰甲車  怎麼修也修不完
應該的做法是  開班授課  在三級管制下  由二級動手 ...

戰甲車砲車常要吊引擎是技工要做二級保養....
戰甲車砲車不像一般輪型車輛要換機油,直接爬進底盤下旋開油底殼螺絲就可以卸機油
它的底盤有戰術考量是一體成型一定要把引擎吊出來才可以換機油/機油濾清器等或更
換引擎部位的附件,變速箱要換油也是會跟引擎一塊吊出來,因為引擎跟變速箱是組成一
個動力包件..所以才會常常見到二級技工們常常在吊引擎,所以才會有錯覺怎麼老是在修
引擎....
就算是工兵的D7G/H/R推土機要換機油/變速箱也得先要拆下一大塊又重又大的下護板,才
能洩機油....
這是M109砲車的8V71T引擎動力包件,綠色是引擎本體,白色是變速箱整個是組在一起的...

這是CM11/M60A3/M88A1的AVDS-1790-2A引擎動力包件,白色是變速箱.


[ 本文章最後由 GGAE 於 2012-09-15 20:40 編輯 ]