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其實這個問題就說明了當兵抽金馬獎後, 去金門還是馬祖仍有天差地別

金門很早就可以選搭民航機返台休假 (我小學同學78年當兵時就可以了)
而馬祖, 我85年退伍前還不行. 正常返台一律搭AP 沒得選
只有公差, 事假之類的才得以選擇搭小飛機, 或是民船(像台華, 台馬輪之類的)

除了, 要去馬祖報到那一航次是個標準菜鳥, 乖乖的坐在強艙內
後來, 也都會往上甲板跑, 就當自己在渡假遊輪上
看一看黑水溝的風景

thejazzart 金錢         +1 57~8年當時金門只有船艦運輸...更甭談飛機了!!! 2013-10-08 03:25
您那年代更是辛苦囉

[ 本文章最後由 HHK 於 2013-10-09 10:36 編輯 ]

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引用:

原文由 kendolio3083 於 2013-10-05 13:01 發表



我在莒光當兵期間，馬祖地區的空中交通只有北竿機場。由於班次不多，也常因天候因素停飛，因此，返台方式大多是搭船。只有一次因為祖母病危，才得以搭飛機返台。

而我當兵初期，馬祖及台灣的交通大多由AP擔 ...

87年開始7月我剛到莒光就遇到了烏龍事件.莒二漏水事件.部分弟兄約廿幾位被大陸漁船接回青帆港上岸
莒 二沒有沉是鄉公所的交通船莒光號拖回青帆港那次國防部及陸總部組成專案調查小組.調查的結果是國防部撥款再為外島買交通船
但是89年我離開莒光新船還沒來.以後我就聽說莒二在颱風期間沒把船拖到岸上.沉在青帆港內.莒二89年以前船老大阿國.水手阿樂兩位處理的好好
每年會有一個月莒二開回台歲修.若當時你在船上且上了莒光號看莒二的角度.因為莒二船倉有兩個浮筒後方浮筒破了但是前方浮筒還在.船的角度後方漏水斜度大約卅度看起來很不保險.他是被莒光號拖回青帆港的.當時事.喪假返台搭機的都要從南竿轉北竿自費搭機.
   麥肯阿瑟兄您大約是87年底退伍.不知在本部連擔任任何種職務.那天阿寶科長在船上.本科通補官也在船上.當時我剛到莒光對於後勤組業務不熟尤其是外島水運業務又不同於本島.莒光更特殊還有兩條交通船其中莒一舊是那條香蕉船.莒二歲修時偶而會開出來交送東島弟兄來西島洽公.不知您是否回憶起東西島的交通工具.若是搭鄉公所的莒光號是要付費的.

[ 本文章最後由 天A064744 於 2013-10-10 01:55 編輯 ]

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引用:

原文由 天A064744 於 2013-10-10 01:36 發表

      87年開始7月我剛到莒光就遇到了烏龍事件.莒二漏水事件.部分弟兄約廿幾位被大陸漁船接回青帆港上岸
莒 二沒有沉是鄉公所的交通船莒光號拖回青帆港那次國防部及陸總部組成專案調查小組.調查的結果是國防部撥款 ...

天A 長官您好！

我們說的是同一件漏水事件。不過您的敘述比較可靠，畢竟我最近才回憶起這事，時間已久遠，因此有所謬誤。特此向天A長官的指正致謝。

不過當時有人說船真的沉了，浮筒破掉之事其實是編出來的理由云云，總之就是謠言滿天飛....

在莒指部本部連那段時間，我是擔任政戰部的政一、政二文書。由於是我原本是在東島的勤務隊，在勤務隊裁掉之後，才改建制到本部連，所以指揮部的長官，除了政戰系統之外，我大多不認識。（不過當時您應該也有一位由東島勤務隊歸建的文書，是一位碩士兵，載著眼鏡，看起來瘦瘦小小的。）

而東西莒之間的香蕉船則是我到部時搭的船，永遠都忘不了！

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這就是香蕉船嗎?

我在東莒時，東西島兩艘交通船都是這種不足5噸的小漁船，西島的"莒光號"稍大，東島的藍色"凱旋號"小一點。

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引用:

原文由 猛沃營參一 於 2013-10-10 17:47 發表
這就是香蕉船嗎?

我在東莒時，東西島兩艘交通船都是這種不足5噸的小漁船，西島的"莒光號"稍大，東島的藍色"凱旋號"小一點。

記憶已模糊了，不過應該是這艘沒錯。

搭完AP後，再換莒光交通船時，心裡就已經很沉重。

到西莒之後，再換搭這種香蕉船到東莒，才不得不相信自已來到外島中的外島.....

[ 本文章最後由 kendolio3083 於 2013-10-10 21:55 編輯 ]

引用:

原文由 金東師班長 於 2012-05-27 23:11 發表
第一次返台休假時是到金門後的6個月,返台撘727,回金撘c-130,第六天到金馬官兵處(汀州路)報到,多延三天!
第二次返台休假時是離上一次返台假後的9個月,返台撘c-130,回金撘727,第六天到金馬官兵處(汀州路)報到,多延六天 ...

第一次返台搭c119，坐在用布條梆的坐椅上，鄰座之間無法交談引聲太大回台第三天1月13日總統經國先生去逝馬上回金馬賓館報到準備搭艦返金，在13號碼頭待了一夜隔天又離艦回家，這是一生中最難忘的返台休假。

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76年10月下旬，第一次梯次返台假。
被告知要休返台假時，我那時正坐在九八坑道內連上的中山室，
我一邊保養著五七步槍一邊發呆!
那晚正是營測驗結束的晚上，那次放返台假近十多人!
由於要營測驗，上級禁假幾個月，營測驗之後，我大概瘦了十公斤
說真的，當下聽到要返台時，我一點高興的反應也沒有!
能坐在中山室保養裝備，已經是很幸福的!
那晚馬上向上士班長借了小一號的褲子，27吋腰是那時最瘦的時候.

在尚義機場時，
我拿的是唯一的"粉紅色"登機證，同連其他人拿的是"綠色"登機證!
我在機場報到時還在想，怎麼會不一樣?
安管組的阿兵哥那時看我一眼，把"綠色"登機證換成"粉紅色"登機證時…
我以為是我要坐119老母機，心裡很不是滋味...
後來才知道，一位校級軍官臨時取消返台，727軍機臨時空出一個位子，
我就被候補上727軍機...原來他們坐C-119，而我坐727軍機!

沒想到...
飛機在台北上空，因為臨時性暴雨及側風太大，GO AROUND 重飛一次
以為飛行員要放棄降落松山機場回金門…
怎知飛機又再作著陸的動作，我全身緊繃著…

727準備降落松山機場時，暴雨中盤旋進場時的當下，一陣陣強大的側風吹來!
中間夾著落雷與閃電!
機身被強大側風吹襲，好像被巨人的手硬是把飛機壓下數十公尺.
明顯感覺到飛行員加大引擎馬力以抗下墬的力道
我頭皮發麻心裡十分驚恐，很像坐雲霄飛車下墬，整個屁股發涼
坐在我身旁的海軍一兵，還嚇到捉著我的手!
還好飛機在機身震動中平安著陸，我當下會以為飛機會解體...

降落後，依序是飛行員、高階軍官、士官兵下飛機，我看到飛行員們鐵青著臉走到機尾下機.
飛官滿身汗，滿嘴三字、五字經...想必也是嚇得一身冷汗
我轉頭看身旁那個海軍弟兄，他正低頭禱告!
我下機時作了一個動作，跪下來摸著台灣的土地(還好不是親吻)
不知道是感謝平安著陸，還是太想念台灣的土地!

一陣驚險後，我離開松山機場時....看到翁翁作響的C119正平順慢慢的降落中!
SHIT! 早知道坐老母機就沒事

[ 本文章最後由 大山 於 2014-02-01 19:49 編輯 ]

引用:

原文由 大山 於 2014-01-31 10:59 發表
76年10月下旬，第一次梯次返台假。
被告知要休返台假時，我那時正坐在九八坑道內連上的中山室，
我一邊保養著五七步槍一邊發呆!
那晚正是營測驗結束的晚上，那次放返台假近十多人!
由於要營測驗，上級禁假幾個月 ...

大專兵一年十個半月，扣掉步校三個月，剩一年七個半月，到金滿一年三個月才放返台假，之前別人同梯先放沒事，輪到我晚放卻要到旅部找上校旅長背又臭又長的教戰總則，那麼久才放已很不爽，所以才會找旅中校處長去関說反被打槍。義務役在民國70幾年中期是兩航次，在一年三個月放第一航次後，第二航次不得不在退伍前一個半月趕快放，也就是1.3十3十1.5=1.75即在金的一年七個半月，所以當放第二航次時，倒也沒背教戰總則，但心裡倒反而不想放假了，這種奧妙心理，很難解釋。返台坐727軍機是免費的，第一次得知可以返台休假七天，領了一萬元零用，沒想到要背教戰總則，延後了一個星期，一萬元也花光了，等通過考試可以返台，再領一萬元，回到台灣，在路上遇到小學女同學，相約一起到國父紀念館走走，中午去吃當時還算推出沒多久的麥當勞，結果飲料可樂的吸管還不知往塑膠杯蓋的中孔插入，反而把蓋子打開，放入吸管，被同學笑翻了，這樣各位軍友就可知為何當年大陸來的國軍，五金行買了個水龍頭插在牆壁上，就想要有水的道理吧！
兩次返台十退伍共5趟727軍機，只有來金時是坐太武輪，退伍至今從未回金門，但若有免費軍機或船例外，想想，國防部只要出個船，即可讓千萬魂牽夢縈的老兵返金，一圓歸鄉夢，重拾一輩子的殊榮，也較好有理由跟老婆請假，甚至帶老婆返金，這一點點的榮寵換得一輩子的忠貞，何樂不為？

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上一篇是專35期寫的，登錄雄雄跑掉，寫這手也很酸吔！軍友知道怎麼做了囉！
其實到金後，在二線部隊，還會有想放半天地區假的念頭，也曾替阿兵請命，總要趁星期日早餐完利用連長心情還可以時，趕快報告請示可否放假，每次心情都是忐忑不安，直到連長奌頭，才如獲甘霖的向阿兵宣達聖意，但隨著任務多，時間待久了，對於放半天金門地區假，實在沒感覺。因為金門當時都是放半天，早上8奌到12奌，中午自由吃飯不管制，而下午放假為1奌到5奌，相形之下，當然早上是好缺，一個排有4至6個士官，合了姑意，違了嫂意，有時對表現優秀的班長不好意思，現實問題，這6個士官中，有志願役，有三年的，再怎樣論資排輩，早班的好缺也輪不到大專役的下士啊！當然表面上，口頭上都說依表現排假，實際是有苦衷的，難怪當時那位下士班長對我的那臉哀恨的表情，實在抱歉，各位軍友，不信你來排排看？還有那回役兵，也是要優先排好班，以資回饋平日其安份守己的幫忙，這就是現實，各位軍友您的看法呢？
727軍機上其實也非常陽春，座椅感覺上比當時民航機較硬，沒那麼柔軟，可能軟質包覆材料用較簡單。舉例來說，就像公車和遊覽車內裝的差別，所以平平是727，軍機內部空間較大，但我可沒遇到空姐，只有空軍士官空少，害我第一次搭727軍機前在登機室一直幻想會有空軍美麗空姐，一時幻想飛灰煙滅，但我確信等我當總統那天，一定有美麗空軍空姐，而且還不止一個呢！這也是現實啊！（大山、五七火力班、HHK大大，看來大家在比誰沒休假比較久，請注意！休假是軍人的恥辱啊！）

[ 本文章最後由 專35期 於 2014-03-01 17:38 編輯 ]

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各位學長好!
我91年輪調金門時就是坐軍包機去的(當時民航機有專載軍人的.立榮.遠東.華信)
在金門兩年半也都是坐民航軍包機，後期就沒軍包機，而是跟老百姓一起坐
比較幸運的是每次返台假都沒遇到起霧，都可以準時休假，還遇過兩次收假金門起霧沒法飛，多賺一天
最幹的一次是，返台第二天被緊急召回，當時派代連長，被副旅長以高裝檢要開始名義招回
最特別的事:有一次搭立榮，一上飛機就看到一個空姐一直看我，我還以為是我長得帥>"<
直到坐定位起飛前，她走了過來問我是不是某某技術學院畢業的，原來是同校不同系的同學
後來返台常遇到她，她都會偷塞一大堆飛機蛋糕給我帶回家~哈哈

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引用:

原文由 官預49期4梯 於 2014-03-14 14:01 發表
各位學長好!
我91年輪調金門時就是坐軍包機去的(當時民航機有專載軍人的.立榮.遠東.華信)
在金門兩年半也都是坐民航軍包機，後期就沒軍包機，而是跟老百姓一起坐
比較幸運的是每次返台假都沒遇到起霧，都可以準時 ...

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79-81年在127師.其中返台假3航次.第一次坐船.第二.三次坐飛機.分別是727與C130.比較有趣的是第二次.一早從松山機場起飛.機上還坐了個少將軍官.經過一些時間後.分機開始盤旋往下降.這時候那位少將突然說話了...怎麼才回台灣一個禮拜.金門就多了那麼多的高樓大廈??...往窗外看還真是如此....
後來才知道.金門大霧.飛機沒法降落.只好又折返台北.多休了一天假...

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第1次抵金:運兵鑑,第一次返台:瑞聯軍包機,後來中秋返台過節也曾自費坐遠航,有次延航,返金被通知改高雄上船,所以飛機跟船都有坐過,惟一遺憾是没坐過C-130.如果有C-119更好




好慘啊,被扣到錢了 難道是菜又能常幸運坐到瑞聯軍包機的關係嗎?

[ 本文章最後由 西洪差假士 於 2014-06-11 11:11 編輯 ]

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第一次到金門搭運兵船;因傷後送搭拐兩拐;第一次返台還是搭130...
還記得第一次返台時那一陣子天候不佳,軍機都只有上校以上才排的上.我主任問我要怎麼回台灣,我說搭軍機阿...他說怎麼可能,他中校都排不上了.
我說我(一兵)可以啊...我還跟我老闆打賭...因為我早就到差勤室去找我同梯搞定了...
我跟我同梯說我要返台,但聽說最近軍機很不好排上說.我同梯說把一個上校拉下來就可以了...而且他說那些軍官很多為了放假還會送他們東西.真是不賴的缺...

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我休假比較麻煩
參1也不太理我!
因為我北竿--南竿--基隆--汀洲路外島服務處--金門!
夠煩了吧!
所以727軍機(全機只有我穿便服)--c119---c130---中字號---5字號
還有會吐滴子母船~~偶通通都有1段情史!