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原文由 阿丸 於 2008-09-29 04:12 發表
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你在日本待幾年啊?我1992/03-1997/10在神戶(阪神地震,我家就是災區),在日本我一共擁有過KAWASAKI KDX-200SR,YAMAHA VIRAGO-250,KAWASAKI ZERPHYR-400,HONDA MONKEY-50過. ZEPHYR-400算是最有感情的車陪 ...
小弟剛從大阪回來說
丸大以前也住日本呀?長住的話小弟是97到02.一開始住在東京.後來因為工作關係搬到山形縣的米澤市去.是一個牛肉好吃櫻桃便宜路上沒車有山路可玩冬天30分鐘積50cm的雪幾乎沒有18~30歲人類的養老好地方
小弟在日本自己擁有的只有那台ZX-7的退役廠車.丸大住過日本也玩車應該就很清楚了.日本的廠車跑完大賽後都會把引擎換掉"秘密家私"拆掉後賣給私人車隊.小弟就是從那個擁有私人車隊的敗家子手上轉讓來的.到底拆了換了哪些東西小弟是不清楚.不過油倒是吃一般市售的.在米澤時的女友家裡有一台他以前騎的Zephyr400.加上那台ZX-7單座的載女友不便.就一直放在橫濱的友人家中改騎女友的Zephyr.小弟不算是職業級的玩家.還不到有辦法自己改車的程度^^"
Kawazaki的神話Z系列小弟在休息站會車友時有試騎一小圈.忘了哪個型號.但是顏色是經典的川崎綠.典雅的車身配小小的燈罩真的是相當吸引人的"熟女".Z的女兒Zephyr也是脾氣很好的乖巧女孩.但是雖然獨特的引擎噪音非常的迷人.小弟還是被XJR的懸吊及那種隨手殺來的扭力吸引.一整個變節心向Yamaha.感覺XJR-1200是一個隱藏在教養及家世面具下的艷麗美女.需要開放的時候就會非常的豪放不羈.(抱歉小弟習慣以女孩子來比喻車車.小弟個人覺得每台車都像是個人一樣有其天生的個性)Honda及Suzuki的先天性格小弟就不是很欣賞.有的太艷小弟一把年紀無福消受.有的又太溫小弟還沒老到那個程度.但是ZZR及Hayabusa小弟倒是沒試過.2000年後因為工作較忙.沒什麼機會接觸新車.尤其回台後台灣的重車風氣不像日本般的成熟.民族性也還有缺陷(當年小弟幫表弟帶回的FZR-250用Yoshimura卡碰尾管修改了一番才焊上表弟的FZ-150.一個月內就被鋸斷偷走).所以一直沒涉獵台灣的重車.快忘記山道中退檔放離合器瞬間殺出彎的快感了
那台NR後來回到休息站後聊了一下才知道是逆輸入的歐規NR.非常的兇.3檔前小弟的ZX-7還有拼面.之後Honda高轉的特性發揮出來真的是望塵莫及.難怪當年杜漢一到直線一定會把落差抓回來.真的很可怕.
經理士學長.當年台灣還沒開放重車的時候小弟很認真的考慮過要買一台Aprilia的125來騎呢.後來實在是不喜歡2衝車的感覺加上在台灣時間不多才作罷.在橫濱試騎過Bimota的某車.(大單缸.忘了什麼型號)其他的歐系車小弟就很陌生了.最近也覺得Triumph的車車(Mission Impossible 2的那台)也挺帥的.不過到了台灣大概會所費不貲吧?
