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陸軍機步旅換裝雲豹甲車 戰力升級


陸軍副參謀長傅少將視察機步二○○旅接收雲豹八輪甲車實況。（陸軍司令部提供）
青年日報記者王明達卅臺北報導

　陸軍機步二○○旅昨日接收首批國造雲豹八輪甲車，大幅提昇陸軍地面部隊作戰能力，並為國防自主寫下新的里程碑。陸軍司令部副參謀長傅少將致詞時指出，機步旅換裝八輪甲車，可立即提昇部隊火力、機動力與防護力等有形戰力，無形中增強單位官兵執行各項任務的信心，亦代表機步部隊正式邁入新的紀元。「迅馳專案」裝備解繳接收監交典禮，昨日在軍備局二○九廠舉行，由傅副參謀長主持。傅副參謀長首先感謝研發及生產工作團隊多年來的辛勞與付出，逐一克服各項窒礙，於今日正式量產並撥交陸軍，除象徵我國防科技發展與生產邁入新的里程碑，更是陸軍地面戰力提昇的指標。

　　傅副參謀長指出，獲得裝備是有形戰力的表徵；裝備妥善良窳才是戰力發揮與否的關鍵。各級幹部及官兵應確遵相關準則與技令，依「程序、步驟、要領」標準程序執行各項作業，發揮國造裝備在後勤服務方面的優勢，確保裝備妥善。
http://news.gpwb.gov.tw/news.asp ... VKen51JerGg7fm3s%3d

想必之前鋼板有裂縫及砲塔的問題都解決了.陸軍機步旅才敢換裝雲豹八輪甲車吧

軍備局二○九廠?

有這單位嗎

應該是聯勤兵整中心才對

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引用:

原文由 貓哥 於 2011-12-30 20:07 發表
陸軍機步旅換裝雲豹甲車 戰力升級
陸軍副參謀長傅少將視察機步二○○旅接收雲豹八輪甲車實況　陸軍機步二○○旅 ...

我所知道的機步二○○旅，是繼承長城部隊34師100旅〔古北口】的血脈
呵呵呵！我三年內見証長城部隊番號的變更；34∼47∼234師！

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200旅裝騎連 42砲排   90年退伍   200PRO  終於有像樣的裝備  感動阿

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軍備局第二０九廠今編成　致力戰甲車研發




發稿日期：2011/12/28

下載新聞內容
    （軍聞社記者莊家宏南投廿八日電）國防部軍備局長劉復龍中將今天前往聯勤兵整中心，主持該局生產製造中心第二０九廠編成典禮，期許該廠全體人員致力戰甲車衍生車型研究與發展工作，以構建國軍未來陸上作戰更完整與堅實戰力。
    　編成典禮由劉局長宣布編成令、頒授單位旗及印信，並與二０九廠首任廠長潘煥亞上校為廠名揭牌；劉局長對同仁們展現高昂士氣，表示肯定和嘉許。
    　劉局長表示，二０九廠對於戰甲車研發，已具備優良的科技基礎，未來須持續依國防政策，結合產、官、學、研共識共策，並藉工業合作及技術轉移，整合軍民能量，民間以產製為導向，國軍則以系統整合為目標，有效運用國防資源，以自給自足及拓展行銷市場規模並重，致力技術精進，蓄積戰備能量，有效服務三軍，達成「生產支前、服務安後」建軍使命。
    　由於二０九廠與兵整中心共駐同一營區，劉局長要求全廠同仁應依「三軍同駐一營區部隊指揮管理規定」，遵守兵整中心管理規範，有效杜絕危安事件，確保部隊安全。
    　新編成的國防部軍備局生產製造中心第二０九廠，是由聯勤兵整中心生產製造廠與研發整合處整合編成，代表軍備局整體後勤功能更趨完備，未來將持續「迅馳專案」與「各式傘具」生產研發，依年度計畫達成製繳目標，並因應國軍部隊各式作戰需求，將研發具體成效應用於武器裝備發展，有效提昇國防戰力。
http://163.29.207.53/MNANew/Internet/NewsDetail.aspx?GUID=63813
路人大大

聯勤兵整中心以成歷史了•它與研發整合處合編成為軍備局第二０九廠了

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潘煥亞上校沒記錯應該是對應正60期得兵工科長官[理工80年班]
我已經忘了在哪或在哪單位見過此位長官,不過據說他在火砲增程
與槍械制動減震都有頗深的著墨，曾因為雲豹得20公厘自動槍塔陷入風暴
現在升上校又接這麼有前途的單位指揮職，好軍人還是有機會撥開雲霧見明月
希望他仕途順遂以兵工官科順利摘星

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20mm砲塔陸軍根本不要,自始自終陸軍就表明要"跟上潮流"使用30mm以上機砲
軍備局不顧陸軍需求,硬搞出被當成笑柄的怪異砲塔,這在老蔣時代,大概抓去關了.
看20mm砲塔沒人要後又花了數千萬元從南韓買了兩門過時設計的30mm機砲準備模仿
被南韓揚言提告後,這兩門落伍機砲現在應該當成供品般擺在軍備局.
這種浪費公帑行為,在小蔣時代也鐵定要去吃牢飯.
雲豹上所用的砲塔,目前仍在各方角力中,還沒建案,不知要拖到那個驢年馬月
雲豹甲車從出廠到現在10年,期間風波不斷,黑影幢幢,這些人竟有臉出來露臉,
也只能說厲害厲害
國軍10年來人員不斷縮減,官方說法是要建立小而強國軍,但其實裝備根本沒換
只有步槍跟卡車是新的,現在多了一樣,甲車是新的,垂垂老矣的V-150終於可以退休
或是轉交給憲兵使用
至於砲塔....陸軍跟關心國防的人一樣,等...繼續等.等各方角力塵埃落定後吧!

照片來自
http://www.mdc.idv.tw/mdc/army/cm32.htm
作者對雲豹甲車有深入的剖析,值得一讀.

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引用:

原文由 陸一特 於 2011-12-31 10:58 發表

我所知道的機步二○○旅，是繼承長城部隊34師100旅〔古北口】的血脈
呵呵呵！我三年內見証長城部隊番號的變更；34∼47∼234師！

所以啦~機步兩百旅, 叫作 古北部隊!
據我我知~好像只有 234 所屬的各旅或指揮部, 才擁有自己的 旅部隊名稱!

不知版上其他的軍友, 有聽過其他步兵旅的部隊名稱嗎?

1700

我們看一下二戰時期的歷史.

希特勒發動戰爭的時候.我們可以看看當時德國的幾個對手.

1.法國開戰的時候動員兵力約400萬,坦克約3500輛,火砲15000門,德軍兵力不到200萬,坦克2500輛其中1500輛是只裝了機槍的一號二號戰車,火砲7000門.
這樣看來,要打贏法國應該是很困難,就算要打贏也得打個一年半載吧?
事實上,一個半月,法國投降了.
從坦克性能上來看,德國坦克根本無法打穿法國坦克的裝甲.
法國坦克裝甲至少6公分以上,德國坦克裝甲是3公分以下.

當然,德國能贏原因很多,不過有兩樣應該是最重要的,戰術理念與兵員素質.

請問....我們那樣能贏老共?

不要說是以寡擊眾,可能以眾擊寡都得輸.

1700

沙漠之狐隆美爾把英軍打的到處逃命的時候.

依照當時英國的作戰經驗,要打贏德軍至少要三倍的坦克.....

事實上,英軍的坦克不論是火力與裝甲都優於德軍....總歸還是一樣的問題....戰術理念與兵員素質.

德蘇開戰初期,數百萬蘇聯紅軍被消滅俘虜,坦克火砲損失以萬來計算....還是相同的理由.

1700

我是機械科畢業,雖然退伍後從沒在機械行業工作過,不過還是有點概念.
有錯誤請指正.

如果台灣要能夠自製先進武器,其他不說,首先得發展重工業吧?
撇開需要多少資金與時間,要能達到合乎標準的重工業...我認為以後都不可能.

光是要搞出一堆重型工廠,可能到處都有人要反對吧.
就算是有了工廠,請問台灣年輕人願不願意進工廠?.....
總不能又是外勞吧?

從根基就已經有問題了,怎麼發展良好的自製武器?

記得那部"世界末日"電影吧?
那個俄國太空人在美國太空梭上說:這些電腦不管是美國還是俄國,通通是Made in Taiwan ......

以前那麼多的台灣第一,現在還剩多少?

從坦克性能上來看,德國坦克根本無法打穿法國坦克的裝甲.
法國坦克裝甲至少6公分以上,德國坦克裝甲是3公分以下.
==
我就不相信履帶也是6公分的裝甲厚度 即使今日的美國M1也不是
除士氣 戰術 戰略 不說
打掉履帶或發動機, 再厚的裝甲也是無用
[亂談~]

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引用:

原文由 60砲長 於 2011-12-31 23:18 發表
20mm砲塔陸軍根本不要,自始自終陸軍就表明要"跟上潮流"使用30mm以上機砲
軍備局不顧陸軍需求,硬搞出被當成笑柄的怪異砲塔,這在老蔣時代,大概抓去關了.
看20mm砲塔沒人要後又花了數千萬元從南韓買了兩門過時設計的3 ...

誠如60砲長所說的.自始自終陸軍就表明要"跟上潮流"使用30mm以上機砲.可惜的是我們的軍備局不知是何種原因.依然堅持到底一路始終如一 浪費了10年以上的光陰不說.物品在通貨膨脹的影響下價格是連番的漲

1700

引用:

原文由 Guest from 117.19.85.x 於 2012-01-02 13:58 發表
從坦克性能上來看,德國坦克根本無法打穿法國坦克的裝甲.
法國坦克裝甲至少6公分以上,德國坦克裝甲是3公分以下.
==
我就不相信履帶也是6公分的裝甲厚度 即使今日的美國M1也不是
除士氣 戰術 戰略 不說
打掉履帶 ...

要打中移動中的坦克履帶.....似乎是高難度動作
要打到坦克背後的發動機,那得繞到坦克背後...可能自己已經先被打到了

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國防部：雲豹甲車相關設備測評完整　符作戰需求
發稿日期：2012/07/18

下載新聞內容
    （軍聞社記者郭家良臺北十八日電）針對某週刊報導「萬鈞座車陷火燒車危機」，國防部今天表示，「萬鈞座車」係由雲豹甲車改裝而成，該車前於民國九十八年進行耐久測試時發生電池自燃，車室自動滅火系統隨即啟動，並完全釋放滅火藥劑，週刊報導「消防系統於該次事故中未發揮功能」，顯與事實不符。
    　國防部指出，雲豹甲車原型車三輛（P1∼P3）於民國九十四年七月卅一日完成產製後，聯勤兵整中心即針對車輛各項性能及系統進行耐久測試，以驗證構型適切性，並蒐整後續維保作業參數；民國九十八年十月六日以P2原型車執行耐久測試時，同步執行新型電池（高效能錳鈦二次環保電池）性能測試，車輛於完成六十公里測試返廠途中，電池於密閉電池室內自燃；事件發生後，經聯勤兵整中心與電池供應廠商鑑定，確認肇因係電池瑕疵所致，後改用原國軍制式「鉛酸電池」，且通過測評驗證，目前使用狀況良好。
    　國防部進一步指出，雲豹甲車車內裝設有自動滅火系統，以防車輛遭敵攻擊燃燒後可自動滅火，確保車內人員安全；前述電池發生自燃後，滅火系統感應車內煙霧後立即啟動，滅火鋼瓶藥劑完全釋放，系統作用正常，因電池室與車內空間隔絕，滅火藥劑無法直接噴入電池室內，致新型電池於電池室內燃燒。
    　另外，針對週刊指稱「活性碳濾芯有偷工減料及以民規充代軍規」，國防部表示，雲豹甲車裝設各項系統，相關規格均通過作戰測評，並依「政府採購法」規定程序辦理採購，且經各項軍規驗收合格；核生化系統係以MIL-PRF-23137規範，經「空氣壓降」、「洩漏」及「毒氣穿透」等測試，確認品質無虞且符規範後，始裝設使用，該報導顯非事實。
    　國防部強調，雲豹甲車自民國一百年開始量產，首批裝備已交部隊使用，軍備局於裝備解繳後，已多次編組產製單位赴使用部隊輔訪，瞭解部隊實際操作使用及後勤維保作業實況，使用單位所提相關建議，目前均已積極改善，符合部隊作戰需求，產製單位將持續廣蒐各項建議，以利裝備相關效能更臻完善；國軍武器系統研發過程難免發生缺失，研發人員均秉「實事求是」精神，不斷研究改進，確認各項問題獲完整解決，始量產服役，並針對量產裝備持續驗證與精進，以提昇國軍整體戰力。

http://163.29.207.53/MNANew/Internet/NewsDetail.aspx?GUID=67054

高效能錳鈦二次環保電池有問題應該要查清楚瑕疵在那.那有換回傳統的制式鉛酸電池後.已經通過測評驗證.又用舊式鉛酸電池過關這又是官商勾結嗎?