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叫賣便當、倒茶神技重溫鐵道記憶

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暱稱：雲端鐵魔鳥

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第 1 則發表於 2011-10-21 11:14 - 發短訊 - 加好友

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原文由 Guest from 115.81.132.x 於 2011-10-21 10:55 發表
苗栗市後火車站也有一個鐵道文物陳列館，有許多退役車頭及車箱陳列介紹。不過知道的人似乎不太多去參觀的人想必更少。
-- 一葉知秋, 可以預期富岡文物館的未來. 如果一些永保安康硬紙版車票不鏽鋼(鋁)材質圓便當 ...

那個傷兵車叫衛生車..以前1981-83年讀書的時後就常常在萬華站看到它
印象中是3輛.是日本時代留下來的..
特徵是木頭車箱.外觀像藍皮平快車.
但車箱中間還開一個大門..裏頭有床鋪..和小型診所差不多

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東莒57一兵金錢 +1 北淡線也曾見過!! 2011-10-21 22:23
老皮威望 +2 嗯，您這段口述歷史最直得加分! 2011-10-21 18:04
兵器連觀測兵金錢 +1 對岸有鐵道兵! 2011-10-21 11:28
兵器連觀測兵威望 +1 對岸有鐵道兵! 2011-10-21 11:28

後版經歷:
主導...豬頭案。囤積物資案。地下洗錢案。買官案。

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第 2 則發表於 2011-10-21 19:22 - 發短訊 - 加好友

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原文由 士兵長 於 2011-10-21 11:40 發表

小弟當過雞和鴨
民國67年，學人家玩環島
有時車隊要上火車
就人車上架一起待在貨廂裡面
和鐵魔鳥兄說的一樣
是木頭車廂沒錯，但記得綠色的
-------------
民國68年開小學同學會
地點：味全埔心牧場
台北 ...

當年學長
一定是坐到加掛的郵政車.或是行李車去
橘色車箱內部.沒有風扇.裏頭只有一張辦公桌

說到木頭車箱..想到當年看了叔叔的求學照片
那個年代有一些是..摩斯車箱
每節車箱後..都有一個小陽台

更多圖片來源..
http://www.tts.tw/forum/viewtopi ... b992ddf15a37cc4d903

[ 本文章最後由 yesrtv 於 2011-10-21 19:51 編輯 ]

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t174819 威望 +1 摩斯車箱????? 2011-10-21 19:25
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第 3 則發表於 2011-10-21 20:34 - 發短訊 - 加好友

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原文由 StrayBlackCat 於 2011-10-21 20:10 發表
兵器連觀測兵威望 +1 對岸有鐵道兵!

記得以前同事是八軍團44運輸群的，據他說曾經有去台鐵列車機車頭執勤過，

就坐在駕駛員旁見習如何駕駛，後來不知何故取消了，用意可能是一旦開戰，

國軍運輸兵也能有效 ...

有啦...台灣軍方以前也有鐵道兵
引述..鐵道洪致文的書
1953年
聯勤總部運輸署.鐵道第二兵團.鐵運組.鐵運站
1960年
陸軍36鐵道運輸指揮部.轄有361和362鐵道營
1974年
陸軍48鐵道指揮部.轄有481鐵道運輸營

還有軍用專屬鐵路...
住台北市的應該還有印象
松山車站沿撫遠街到松山機場
是空軍機場專用鐵路1980年拆
另一條是樺山車站經國父紀念館到世貿
是聯勤44兵工廠專用鐵路

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兵器連觀測兵威望 +1 還有到清泉崗的！ 2011-10-21 20:57

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第 4 則發表於 2011-10-22 00:24 - 發短訊 - 加好友

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是的..當年剛有空調列車出來是觀光號.
空調的電原..來至一節電源供應車
第一次看到觀光號時..是在斗六火車站
那年小弟還沒到上學年紀..只能坐會冒煙那種
印象中觀光號那是白色車身..紅色線條..
火車到站時.每節車廂都有觀光號小姐下車在車門邊.幫忙旅客指引
可惜那時家裏太窮沒坐過...聽說票價是普通車的1.5倍
那個節儉的年代..大家都很羨慕.要是能坐上觀光號是一種身分的代表
還可以..跟朋友鄰居炫耀一下
當然隨著民國60年代經濟起飛..
終於有機會坐到了觀光號的徒弟..莒光號
白色車身..藍色線條.
第一次坐莒光號..感覺跟現在坐飛機一樣
坐椅不再是綠皮..而是絨布軟坐..車頂也沒了電扇
不用到百貨公司吹冷氣..車箱內就有
不誇張...
車上一樣有觀光號那種的服務小姐..
還有茶水.書報.毛巾提供
還有到站叫人服務..服務鈴..代傳電報..信件
列車上還掛餐車一節..
車上也不是那種..提水桶賣汽水.茶葉蛋
而是推車賣便當.飲料
哪像現在...台鐵這些服務都沒了

[ 本文章最後由 yesrtv 於 2011-10-22 00:27 編輯 ]

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第 5 則發表於 2011-10-22 23:50 - 發短訊 - 加好友

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原文由 金東師班長 於 2011-10-22 22:47 發表

鐵路局二十年前左右也曾經鬧過一次很大的罷工...我有碰過!

民國77年4/29(五)當天正好放新訓懇親假7天,隔天4/30(六)晚上搭23:30的莒光號往高雄的火車,預計隔天5/1(日)上午到高雄找朋友,當時火車上正好碰上一群 ...

那位火車駕駛就算不罷工..他也無法上路
鐵道的號誌..和鐵軌轉折器..有專門的負責人員在控制
駕駛只負責開動.加速.和煞車
如果那時硬開...恐怕會追撞發生危險...所以不能怪那名駕駛

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