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引用:

原文由 Tiger 於 2011-09-28 22:58 發表


坐小舢舨，往來莒光水道，沒有救生衣及任何其他救生設備。風浪一大，深怕被打翻，泳技不佳的我，當時要是落海，必死無疑。當時當兵的命不值錢，也傻傻的搭乘。今日若是有阿兵落海，馬防部與國防部如何解釋，為何 ...

到了後期 莒一 莒二 莒三上都有救生衣  
只是濕答答又臭摸摸 沒幾個人會想穿在身上

我們那時鄉公所的莒光號已經加入東西島運輸行列了  只要願意自掏腰包加上出港時間不趕的話
莒光號是出港西島第一選擇

[ 本文章最後由 ryanking 於 2011-09-28 23:41 編輯 ]

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引用:

原文由 猛沃營參一 於 2011-09-29 01:06 發表


講到東西莒，我忍不住要來插嘴了。

我那時(民69-71年)往來東西兩島的有兩艘交通船，都是5噸以下的漁船充任，大概就是各位說的小舢舨。以青番為母港的是莒光號，船身黃色，以猛沃為母港的是凱旋號，船身較小， ...

我那時剛到部坐的是裕泉六號  沒看過慈航輪
之後出港南竿 坐的都是民間交通船  休假的話大部分都是坐海軍LCU

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引用:

原文由 阿丸 於 2011-09-30 01:01 發表
Tiger 侍從士不是都要志願役嗎? 很像當時(民73)章指揮官的是中士(聽說是領士班畢) 2011-09-29 23:57

以前是怎樣的狀況真的不清楚
不過清楚的是至少在77年起就是一般義務役幹訓班出來的下士擔任.
(我接觸到第一個 ...

我那時指揮部還是有侍從官由官預中尉擔任  聽說他只負責處理島上軍官休假業務