請拒裝遠通電子收費系統-請告訴親朋好友
新聞上有說：依交通部決定，若消費者捧場意願低，致使遠通電收未能在上路三個月內將使用率拉到4%，等於每天有6萬輛次使用電子收費，將被取消一個電子收費車道；上路一年內未達16.3%，則每天罰款50萬元。
所以請大家千萬不要裝，等到時間到了，遠通會跪著求你裝的!!
遠東電收一口氣把OBU降價為680元，但只限20萬部，誠意不足，分明是想砸點小錢來通過使用率的門檻。(說不定是小賺，天曉得!!)然而可能有不少人開始心動，在購買之前，請先花幾分鐘先思考一下，整個服務收費是否合理...
除了之前吵得不可開交的OBU價格，雖然爭議目前停下來，但這只是遠通的略施小惠，遠通電收ETC還有許多不合理的收費，整理如下：
(1) 購買卡片時需要押金 200 元，悠遊卡的押金才 100 元，押金明顯偏高。而且更過份是退卡還要「手續費」50 元(第一次聽到退卡還要手續費，莫名奇妙!!)
遠東電收光光賣卡片除了可以享受到巨額押金所帶來的的利息、投資收益外，每張還淨賺 50 元，這種錢他們也賺得下去。
(2) 儲值時規定每次最低金額為 500 元，若平常很少上高速公路，久久用一次的話，卻被強迫存 500 元以上至卡內，實在不合理，而且也增加卡片遺失的風險。然而高額儲值金卻肥了遠通電收，因為遠通有更充裕的資金可以玩! 另外最令我生氣的是，每次儲值竟要收 7 元，拿白花花銀子去儲值還要收手續費，道理何在!!
(3) ETC 每次的過路通行費是 40 元，目前 100 張的回數票為 38 元，大家都了解人力成本是最昂貴的，38 元的通行費已經可以支付目前以人力收費的方式，然而用機器收費金額卻高於 38 元，這又是另一項不合理之處。
千萬別小看這 2 元，差異已經達到了 5 %。建置 ETC 無非是增加效率、降低成本，然而所帶來的利益並未讓消費者同享，反而讓遠通電收獨佔，試問如此合理嗎??
請問，目前有哪一家服務業敢訂出這麼苛刻的條件，因為獨佔市場，遠通電收就敢這樣搞，受害的就是我們可憐的消費者，又沒有政府做後盾。我們能做的就是一同『抵制拒用』，強迫把不合理規定一一消除，才能打擊這種跋扈的財團囂張的氣焰。如果遠通這樣惡搞也能賺大錢，以後的眾多財團想必也會起而效尤，社會上不公不義的事已經很多了，真心希望能夠再少一件。
如果你也認同以上我的觀點，請繼續一同抵制，如果親朋好友有人想裝，也請加以勸阻....
朋友裝了ETC,只有後悔二個字1.ETC體積奇大無比,外型一點也不像科技島應有的水準,且底座很大,一經黏膠固定不可更動.2.限用9V電池,不可接車用電,不是太陽能(但又看得出有預留直流電的電線孔,未來可能會有新機種帶動換機潮再賺一筆)3.9V電池不耐熱,夏天要防電池爆裂,下車隨時要收下來.4.電池電路竟無保險絲裝置!裝電池不小心裝反,接觸電池端子約2秒,但已毀損無法使用,無保險絲可自行更替.5.更扯的是,全省連台北縣市都沒一處直營店,機子毀損後要開車上高速公路休息站的直營店才可換修.這種是只要賺錢沒有服務的業者.
6.收費後無法自動顯示餘額,一律要用手按才會顯示,要一邊開車一邊按?.7.顯示螢幕無LED燈,晚上就算按了也看沒有,要準備手電筒?還是要時時心算?8.這樣,你還是要買? 美國只須購買感應卡貼在擋風玻璃即可使用 不須OBU 認卡不認車台灣如此規格是否牽涉背後龐大維護與規格綁標利益輸送????
請比比看看 :
美東十三州 的EZPASS (
www.ezpass.com www.nyezpass.com) 系統其實是可以一毛押金 都不要的
人家是免安裝費的（消費者自己貼到擋風玻璃就OK）人家是在家中透過網路就可以申辦的（免費掛號寄到家）人家是沒有加值手續費的人家是沒有退卡 手續費的人家也沒有非用你業者的信用卡才能自動轉帳的（任何一 張卡都可以）人家不需要一車一卡的（依各州規定，同一帳戶內車 可共用卡片）人家是有5%~50%的通行費折扣的，遠X電通呢？？？？？？
更重要的是，這些國家的國民所得都是我們 的一倍、兩倍甚至是三倍。如此看來，我們的定價真的比人家便宜 嗎？給它傳出去！消費者團結起來！！ 請 暫勿安 裝吃人夠夠的遠X電通ETC
再再顯示 我們政府的主管單位,不是無能就是有官商勾結的嫌疑!!!!!
