819

引用:

原文由 kokuraku 於 2011-07-06 10:55 發表

如果我沒記錯-台北高等法院在94年782號判決(如記錯判決多包涵)對-最優申請人遠通/次優申請人-宇通
之爭議(宇通不符行政機關對最優申請人決定-表示不服)
作出判決......
其實ETC依促參法做成行政契約.
對-何種方式是最適合ETC需求.法院不介入
(只針對做出決定過程檢視/前項為行政處分後段締結行政契約-
修正後雙階段理論).
所以到底哪項ETC功能效用較佳..還是需要使用後印證吧!!行政機關據此很難論定有無錯誤!!

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速過泰山站 ETC車道打9折
中央社記者汪淑芬台北20日電）國道五股到楊梅路段正進行泰山收費站高架工程，交通部高速公路局鼓勵用路人使用電子收費ETC車道，今天宣布通行費打9折，小汽車每次過站收費降為新台幣36元。

高公局下午2時將召開記者會，說明泰山收費站ETC車道優惠新措施。

http://beta.tw.news.yahoo.com/%E ... A%98-060711518.html

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果然讓大家猜中開始減價,,會不會有一天變成打對折

[節錄]
泰山站ＥＴＣ打九折 挨批大小眼
日期:2011/07/21 中國時報
受五楊高架工程影響，國一泰山收費站陷入交通黑暗期
，交通部高公局昨天出招救援，宣布八月上旬實施小型車ＥＴＣ通行費九折...。
但有民眾質疑，優惠獨厚ＥＴＣ，形同變相懲罰非用戶。
...泰山收費站南下路段實施交通維持日開始，周一到周五早上七時到九時、下午四時到晚間七時尖峰時段，雙向小型車ＥＴＣ車道ＯＢＵ用戶通行費九折，全民體驗用戶九五折，試辦三個月後檢討。
...ＥＴＣ用戶對優惠措施拍手叫好，尚未裝機的民眾卻痛批高公局「大小眼」。
...國道塞車，所有用路人都倒楣，優惠不應只限特定族群，「一國兩制」措施形同圖利遠通、半強迫民眾裝機。
...有民眾認為誘因太少，「不可能為了兩塊錢申辦ＯＢＵ」。
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只優惠泰山收費站?! 樹林也塞啊!!  中南部也塞啊!!!
還只優惠小車, 小車塞!!  大車也塞啊!!

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到現在我還是沒裝~不想裝~以後蔫??在觀望看看~

後年實施計程收費 沒裝eTag、沒帳號 上國道將罰  
ＥＴＣ將更改系統，由目前的ＯＢＵ轉換為標籤式的eTag

，交通○W劃後年實施計程收費後，民眾如果沒有申裝

eTag、沒有申請帳號，駕車上國道將被罰。

〔記者曾鴻儒卅台北報導〕國道後年實施計程收費後，民

眾如果未事先申請eTag就開車上國道將受罰，很少上國道

的民眾批評交通部的新制，讓人「很不爽」。

遠通電收六月底宣布ＥＴＣ將更改系統，車上機也將由目

前的ＯＢＵ轉換為標籤式的eTag。由於目前全台汽車約六

百萬輛，ＥＴＣ用戶約一百一十萬輛，交通部長毛治國希

望國道實施計程收費前，ＥＴＣ用戶能超過三百萬輛，因

此一方面鼓勵民眾多使用ＥＴＣ，另外則將修法，未來如

果沒有申裝eTag、沒有申請帳號的車輛，上國道將會視為

「違規通行」開罰。

使用電子收費有優惠

毛治國表示，由於未來將沒有人工收費，較少使用國道的

民眾，將比照目前ＥＴＣ全民體驗案，申請帳號儲值，上

路後利用影像辨識系統扣款。高公局長曾大仁也表示，將

修法擬訂差別費率，使用電子收費的車輛，通行費將會減

免一定額度，至於減免額度等具體細節，會在明年二月

eTag上路前定案。

遠通電收發言人郎亞玲表示，未來申裝eTag需至少儲值五

百元；目前全民體驗案用戶約九萬七千人，收費方式是民

眾憑身分證與行照申請一虛擬帳號，至少儲值三百元，即

可不裝機就能行駛ＥＴＣ車道。

高公局官員表示，未來非ＥＴＣ用戶申請帳號需先儲值多

少，還要再討論。

目前違規行駛國道有兩種狀況，一種是誤闖ＥＴＣ車道，

罰六百元；另一種是禁止上國道的機車等車輛行駛國道，

罰則三千元起跳。未來沒有帳號就上國道屬新的違規形態

，交通部須修法另訂罰則。交通部次長陳建宇強調，會在

計程收費前完成修法。

強勢開罰有民眾大罵

對於此一新制，很少上國道的李先生直言：「很不爽，因

為儲值三百元，我五年都用不完！」政府根本只在照顧遠

通電收，將一般民眾的權益擺在一邊。但也有人認為，反

正裝機、申請帳號不用錢，乾脆先裝機省得麻煩。

由於此一措施爭議太大，毛治國稍晚又特別「補充說明」

，強調會先尋求共識才推動修法，修法前，沒有帳號的車

輛使用國道可在期限內補繳通行費，並負擔約五十元的人

工作業處理費。交通部亦將規劃開放監理單位，讓民眾領

牌、換牌時就可裝機。

逢甲大學教授李克聰則表示，交通部才要實施國道計程收

費的新制，卻強勢開罰，會讓部分民眾覺得權益受損，政

府不妨參考新加坡採漸進式，減少反彈與不滿。
==
很不爽  很不爽  很不爽  很不爽  很不爽

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強迫用路人買單，獨厚遠通的作法，幹~~之前不是說未達多少就要怎樣怎樣，結果咧~~還不是河蟹大餐，不爽啦!!

引用:

原文由 序列 於 2011-08-04 10:47 發表
強迫用路人買單，獨厚遠通的作法，幹~~之前不是說未達多少就要怎樣怎樣，結果咧~~還不是河蟹大餐，不爽啦!!

我很願意而且應該繳交高速公路使用費
但是不懂高公局可以做的事為什麼一定要由遠通來轉一手

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引用:

原文由 Guest from 60.245.29.x 於 2011-08-04 11:20 發表


我很願意而且應該繳交高速公路使用費
但是不懂高公局可以做的事為什麼一定要由遠通來轉一手

BOT啊!!!依造促參法-行政上任務/重大建設可由民間企業營運
(政府與企業訂定相關契約)
訂定營運時間/方式.若干時間後
再由政府回收其主營運權.
山也要BOT海也要BOT..這句您聽過吧???
高鐵也是這樣...

是是是
栽栽栽
哪ㄚㄋ哇兩津堪吉都栽啊
真假是無廣我無栽廣了哇就倒頭栽
受教了

477

http://www.mobile01.com/topicdet ... 6&last=29279451

http://www.mobile01.com/topicdet ... 75&p=1#29309294
ETC政策和徐董把民眾當白癡，那我們就8月20日一起去凱道大遊行
請注意，中正一分局審件核可，8/20確定囉
有空軍有可去參加

這兩篇都很長 要有點耐心看完

另外交通部強力為遠通護航,大概是徐某人不甘心多花了這麼多錢,交通部竟然說出這種話:

[新聞] 開車上國道　後年起需先申請帳號

http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=525733

開車上國道　後年起需先申請帳號 【2011/8/3 18:16】


交通部長毛治國今天宣示，將推動修法作業，後年國道計程收費開始實施後，民眾開車上
國道需申裝eTag或者比照目前全民體驗案申請帳號、預先儲值，否則將視為違規，罰則另
訂。（本報資料照，記者朱沛雄攝）
〔記者曾鴻儒卅台北報導〕交通部長毛治國今天宣示，將推動修法作業，後年國道計程收
費開始實施後，民眾開車上國道需申裝eTag或者比照目前全民體驗案申請帳號、預先儲值
，否則將視為違規，罰則另訂。
　
　目前全台汽車約六百萬輛，其中ETC用戶約一百一十萬輛，毛治國表示，希望後年國道
全面實施計程收費前，申裝eTag的車輛能超過三百萬輛，其他平常較少使用國道的民眾，
則可比照目前遠通電收推出的全民體驗案，申請帳號、儲值一定金額後，在使用國道時，
利用影像辨識系統扣款。

　由於國道進入計程收費後，將無人工收費車道，毛治國說，未來如果沒有申裝eTag，也
沒有申請全民體驗帳戶的車輛，一旦上國道將會視為「違規通行」，將會開罰。

　交通部次長陳建宇強調，eTag已可免費申裝，全民體驗案也沒有申請門檻，相信未來會
出現違規情況的車輛非常少，但基於國道管理需要，交通部會在計程收費實施前，完成立
法程序。

　目前國道對於違規行駛有兩種不同情況與罰則，一種是未申裝ETC車上機但行駛ETC車道
的誤闖行為，會遭罰六百元，另一種是不能上國道的機車等車輛行駛國道，會遭罰三千元
，由於沒有申裝eTag、也沒有申請全民體驗就上國道屬於新的違規行為，官員表示，修法
時將會另外訂定罰則。

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官一定要逼民反就對了 遠通違規的地方不先去查  還先幫忙解套   真是個為商人服務的好部長!
他應該去當經濟部長而不是交通部長!這跟割地為王有何差別?遠通為何不惜一切都要保住這塊大肥肉?這麼好的東西為何國家不自己充實國庫?

引起這麼多風風雨雨早該換人經營了，死皮賴臉的賴著，高公局一再的解套不罰款，小老百姓光是誤闖車道就可以重罰幾千毫不留情!

支持重新更換ETC的經營廠商 徐某人你快點滾出這市場!

[ 本文章最後由 白目東 於 2011-08-04 20:40 編輯 ]

2290

贏家不是運氣特別好，而是有準備並堅持到最後一刻！
為了大家有更好的通行權利大家加油吧！

2369

我倒有個疑問，預計民國102全面實施國道計程收費，改在上下交流道匝道

時感應，那這收費站屆時不就得全數拆除，這時擴建ETC車道是錢太多嗎？

況且ETC裝機數明顯過低，立法院交通委員會的袞袞諸公，您們到底在監督

啥小叮噹啊？

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
聽說回文有抽"唉呸吐"啊，有人抽到嗎？

[ 本文章最後由 StrayBlackCat 於 2011-08-04 23:07 編輯 ]

136

引用:

原文由 Guest from 115.81.150.x 於 2011-08-04 10:43 發表
後年實施計程收費 沒裝eTag、沒帳號 上國道將罰  
ＥＴＣ將更改系統，由目前的ＯＢＵ轉換為標籤式的eTag

，交通○W劃後年實施計程收費後，民眾如果沒有申裝

eTag、沒有申請帳號，駕車上國道將被罰。

〔記 ...

過路費40 過了其現要加處理費50 是把我們當白癡嗎? 還是當凱子 莊孝維 這就是擺明了要坑錢ㄚ

654

引用:

原文由 阿布 於 2011-08-04 22:49 發表


過路費40 過了其現要加處理費50 是把我們當白癡嗎? 還是當凱子 莊孝維 這就是擺明了要坑錢ㄚ

這叫做懲罰性的處裡費，也就是擺明了要你去裝機，何止是坑錢，其實是在搶錢，官商勾結下的產物。看看台灣哪個BOT的案子是成功的？好像沒有。

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e-Tag 未來超商也能申辦
中廣更新日期:2011/08/16 18:25  

102年國道電子收費正式上路，高公局表示，e-Tag申辦完全免費，未來除了遠通直營店能辦理之外，連便利商店也能申辦。至於沒裝e-Tag會不會受罰？高公局表示，沒有必要，因為有補繳機制。


(蕭照平報導)


國道電子收費將在102年正式上路，未來e-Tag也會取代OBU的機型。交通部高公局局長「曾大仁」表示，申辦e-Tag完全免費，至於已經有OBU的民眾，可以把原本的「裝機費」移轉成e-Tag的儲值費。


『就是你不要花一毛錢，遠通公司會提供這個設備，但是要麻煩大家移駕到他的封裝點去提出申請，那封裝點我們會用各種方式讓它更方便，我們現在想的是，除了遠通直營店之外，它應該會散到各便利超商，以i-bone方式提供封裝』


曾大仁表示，費率怎麼算，現階段還再研議，不過強調未來收費一定會秉持公平原則，走多少算多少。『我們不需要在匝道上，去設收費站、設檢查點，我們只要在主線上，每兩個交流道之間去設讀取的門架，因為兩個交流道之間的距離是固定，讀取一次後，上下交流道就會知道你走多少里程』


至於民眾沒裝e-Tag是否會受罰？曾大仁表示，沒有處罰的必要，因為有補繳機制，除非是惡意逃費，才會開罰三千元。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/110816/1/2wzak.html

換成e-Tag應該還加減能接受.上下交流道就會知道你走多少里程.這樣化較公平吧?走多長的路程收多少錢