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引用:

原文由 Guest from 118.168.135.x 於 2011-08-03 09:50 發表
越戰期間，美國援越M48型戰車僅百餘輛，而美軍本身操作M48A3戰車，因戰事方酣不可能轉賣我國，即便戰損，一經修復仍須立即發還部隊參戰；再者，二手戰車採購，必須考量車齡、引擎、變速箱、履帶狀況、火砲剩餘壽限、彈藥存量、車裝通信機、零附件支援、工具、技術書刊、翻修需求、運費等，況且我國陸軍當時未裝備有同型戰車與完整後勤支援體系，更是不可能因低價而冒然採購的。
復查越戰於65年結束，我國M48A1型戰車採購需求，係民國62年方獲得美國政府同意，首次採購數量僅60輛，由陸軍派員赴美自國民兵汰換後送庫存戰車中挑選所得，爾後迄68年間又陸續採購多批M48A2型戰車，前兩型戰車自70年實施性能重建稱為M48A3，72年採購戰車改良包件，提升100輛M48A3戰車性能為CM12，73年美國同意TM48(勇虎)戰車310輛的軍售案，在上述過程中，並無南越政府軍或美軍參戰之戰車低價售予我國情形。

CM11以及CM12的案子應該沒有那麼早被執行,而M48H的引入數量應該是450輛.

民國62年先到的第一批M48A1,分散在四個裝甲旅各成立一個連.
我國M48A1/A2"提升性能"成M48A3也主要是針對底盤的部分,
因必須修改油箱遷就引擎尺寸,續航力下降許多.
M48A3砲盾上原裝置有紅外線探照燈,這在國軍的M48系列也是看不到的.

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引用:

原文由 阿JO 於 2011-07-30 16:00 發表
二黃長官:
我58砲部部於71年換裝M109自走砲時.
我當時也有鑽進這輛報價.柒仟多萬新台幣的砲車參觀.
砲營中士砲長說.M109自走砲進來台灣時.
裡頭原本有的空調和煮咖啡機全拆掉ㄌ.
因為太奢侈ㄌ...台灣兵不需要 ...

其實這都是謠傳..要檢證很容易,對一下技術手冊(TM)跟潤滑令(LO)就可以知道了.
歐美都算是高緯度國家,所謂車上的"空調"很可能只是濾毒通風機+人員加溫器而已.

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引用:

原文由 Guest from 110.24.77.x 於 2011-08-27 21:25 發表
由於下部隊在新訓師，當時新訓師裡還是用57(M14)，所以我用M16(65)的時間只有在步校受訓的幾個月。下部隊沒用65，很快就把之前學到的都忘光光了。
但是也很奇怪，爬文看到軍友有民64年就撥發M16的，為啥到我當兵(民 ...

M16跟57式還有一段時間是並存的,並沒有用M16來取代57式.
重裝步兵師配發57式,輕裝步兵師、裝甲兵、傘兵、憲兵等單位配發M16.

[ 本文章最後由 Roach-H 於 2011-08-27 21:38 編輯 ]

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南非槍?7.62mm?是FAL嗎?(南非稱為R1)




FN的FAL南非稱為R1,後來被R4(南非版的Galil)所取代.

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引用:

原文由 忠誠_參四文書 於 2012-05-20 13:59 發表
剛去看了84年大專寒訓的相片，我們當時打靶是用M16(班長說的)，因為有槍機助進器，看來來是A2，因為A1的槍托是類似三角狀，A2的槍托就和65K2很像。不知這樣說法對或不對？

由上至下分別為M16A1, M16A2, M4A1, M16A4.





M16A1跟M16A2基本結構設計相同,除槍管膛線纏距不同使致適用彈藥不同外,還有些小地方不一樣..
明顯的幾個地方,護木、護木固定環、槍托、握把、防火帽、槍機助進器按鈕等,但是這些是可以交換的;
最明顯的是上槍身部分,A2的提把及照門座多了高低調整旋鈕,拋殼口後方也多了個擋彈塊.

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引用:

原文由 最爛的醫務士 於 2012-05-23 21:45 發表

M-16是不是把好槍是要拿來跟什麼槍比~
跟英國和法國那兩把槍比~M-16好很多~
跟德國的和AUG比的話~那就不怎麼樣了~
但是跟我們65K2比~M-16就差了~
他的致命傷就是他的氣體退彈~
他的瓦斯鋼管一點都不能出差錯~不然一定卡彈~因為他的槍機完全靠氣體後退~一點髒污就會讓氣體的通過量不足導致槍機退不到該有的位置~彈殼退不出來~
我們的65K2是瓦斯推動管~用機械的方式讓槍機後退~~所以容許輕微保養不確實與水和沙土~
強調喔~是輕微~不是一定可以~
畢竟我們的65K2不是AK47~沒那麼大的公差(ㄍㄨㄥ ㄔㄚ不是ㄍㄨㄥ ㄔㄞ)~
AK比M-16好的地方是他容許惡劣環境操作~不保養也能用~而且AK用的是7.62的子彈~殺傷力較大~
但是他的準確性真的差很多~
M-16比AK好的就是準確度~而且比AK準很多~

是有聽過L85評價不高,FAMAS倒是沒聽說過惡評.
AUG是奧地利製造,不是德國製.

M16源自於AR-15的動作方式屬於氣動操作（gas operating）,常見的說法稱為"氣體直推"（Direct impingement 或 Direct Gas Action）.
T65系列則是源於AR-18,一樣也是氣動操作,一般稱為"短行程活塞傳動式"（Short stroke）.

M16會出包通常肇因於瓦斯鋼管堵塞,老美的話應該會直接換根新的(他們應該沒有美國時間通吧..XD),
一般認為添加"槍機助進器"（Forward assist）是基於此項缺點.

(臨時發生閉鎖不完全,又沒法清潔或是更換瓦斯鋼管的時候,請自行按兩下讓槍機正確閉鎖)

M16是否是一把好槍?如果在有得選擇的情況下,我不會選它.

http://zh.wikipedia.org/zh-tw/AR ... 5%E6%AD%A5%E6%A7%8D

http://zh.wikipedia.org/wiki/AR-18

http://en.wikipedia.org/wiki/Direct_impingement

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引用:

原文由 南洞捌 於 2012-05-24 03:31 發表
我感覺起來像是因為M-16的複進簧比較不夠力。如果先把槍機固定在後並送回拉柄然後再鬆開槍機卡筍讓它閉鎖，在沒子彈沒上彈夾的情況下大多還是可以一次到位不必去推槍機助進器，但若有子彈有彈夾，上膛時多出來要克服的摩擦力常常會讓槍機停在到底位置前一小截，這時就得去按助進器把它推到底以完成閉鎖。不管是M-16還是六五，我比較習慣用左大姆指壓著槍機卡筍，然後右手拉拉柄速拉速放，這樣好像比較「給力」

瓦斯缸管在射擊一定發數後,因積碳過多使瓦斯通過量不足,後推槍機力道也變小,
無法將複進簧壓到底,導致複進力不足,無法使槍機頭完全閉鎖.

複進簧簧力要是再加強,表示後推槍機力道也得加大,不然槍機後退行程也會不夠.

槍機老實說是不應該輕拉輕放,本就應該速放使複進簧的簧力得以全部釋放出來;
如果光是這個動作就會使得槍機損壞,個人認為聯勤應該要拔掉不少人.