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原文由 大膽炮兵 於 2011-07-25 11:31 發表
而二架F-16接到命令立刻以最大推力緊急起飛前往攔截，隨著F-16的升空，衝過頭的中方戰機也轉向返航，狀況解除。

不是應該是在空中巡邏的執勤機直接前往攔截嗎??地上的F-16接到命令才起飛會不會太慢了???  

消息來源應該只寫了後半段, 前半段的處置程序就省略了..

當有這些情況發生時, 戰管單位會視當時情況, 指揮南北空域的CAP偵巡機前往攔截, 或是下令其他在空訓練機就近前往監控(空軍稱為任務轉用)。同時間依狀況緊急程度不同, 作戰司令部會視需要要求各基地待命的警戒機緊急升空(四機或兩機)..  各單位接力完成攔截監控任務, 方可隨時保持在空有效兵力可對不明目標實施立即處置。

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原文由 Guest from 117.19.206.x 於 2011-07-25 14:32 發表
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問題 : 為何是 F16 不是 M2000? 幻象雞速度(極速)較快, 而且預設任務也包含攔截Su-27.
除非... 狀況空域偏離竹城較遠?

CAP機 及 訓練機 各有不同任務需求及實彈掛載與否.  所以除非訓練機剛好有掛實彈, 飛官也不是 "菜官", 才有可能直接轉換去協助 CAP.  
瘋飛機的攝影迷都以拍到 CAP 為樂.  老鳥迷甚至會在貼圖時順便 "上課", 說某機的 "菜官" 此次落地航線不優 ... 云云.  雖是姑且看之, 但也不得不佩服這些老鳥迷眼光的銳利.

[ 天兵 ]

看軍事新聞, 最有趣的莫過於揣測解讀新聞背後所隱藏的蛛絲馬跡, 這是很好玩的功課, 有時比新聞本身還有趣..

以這則新聞為例吧, 幾個觀察點值得推敲:
1. 在衛星發達的今天, 什麼樣的空偵任務需要動用U-2?
2. U-2S有何特性?
3. 共機是哪個基地的Su-27出海攔截?
4. 共機攔截軌跡? 航高航速?
5. 共機出海前, 我軍對U-2有何作為?
6. 在F-16 scrumble之前, 我軍對Su-27有何作為?
7. 我軍是由哪個基地的F-16緊急起飛攔截Su-27? 花蓮, 嘉義, 或是澎湖?
8. 三方有無雷達接觸? 有無目視接觸?