2133

引用:

原文由 60砲長 於 2011-06-24 16:24 發表


F18與F5同為諾斯洛普公司出品,在F5的基礎上研發出YF17.參與美軍輕型戰機競標
競爭對手就是F16.
但YF17輸掉這個大合約.
之後YF17被美國海軍看中,改良之後在海軍服役,編號為F18.
當年YF17競標失利後,台灣大力爭 ...

學長：
     我國為何沒將F/A18考慮在內，
     我國空軍向來本位主義就較其他軍種來得高，這是不爭的事實。
     而且空軍一向都將非空軍用機排除在外，可想而知F/A18是美國海軍專用艦載機，空軍當然不會想要用啦！
     不過話又說回來，澳大利亞、馬來西亞與加拿大空軍不都是在用F/A18！
     所以說囉，咱空軍自己不爭氣，既不想自製一味的想要外購，無非就是想要........






    自己去想

2133

唉........
空軍官爺們的心態如果不改變，我想都是空談！
大學士學長，容學弟作下列說明：
一：雖然說F/A-18是海軍裝備，但是現在也有其他國家的空軍在使用！
二：您在回覆時說得很好，國軍的空軍向來跟美國空軍的關係比較好，訓練跟後勤方式都很相似。
    只是，其他軍種的飛機維修在美軍來講應該都是由相同技令來執行。
三：據我所知，飛機的操作模式都是相同的(至少我曾經飛過飛機，我才會如此肯定)。
四：我空軍目前所使用的初級教練機T-34C，也是目前美國海軍所使用的同型裝備。
五：F/A-18的製造廠商為North Gruman公司，亦是現在我空軍部訓隊用機F-5E/F的製造廠，
    後來技術轉移授權由我空軍航發中心製造。
六：飛機及其他裝備(含海軍陸軍)如何使用，應該是由使用單位決定！絕非說艦載機不能使用在陸地(即空軍使用)。

以上就我個人認知所言，如有謬誤上請諸位指教。
                                            小飛象

2133

引用:

原文由 Guest from 111.252.32.x 於 2011-06-24 13:31 發表
F-18 聽說跟 F-5 有血緣關係

F-18 聽說跟 F-5 有血緣關係

是啊！路人大，
因為兩種機型都是同一家公司設計製造的。
該公司為諾斯洛普格魯曼。

2133

引用:

原文由 GGAE 於 2011-06-24 22:07 發表
我們空軍的戰法及訓練反而是類似美國海航~
昇空後要求要在最短的時間打下敵機保護基地,跟帝國海航最優先的任務
是確保航艦安全是一樣的,打完BVR,就準備上響尾蛇.拼刺刀..,至於美國
空軍則是丟完BVR ...

我們的部訓教官在戰術使用上雖然是承襲美國空軍，
但是也有寫入一些教官在操作後的一些心得當教案。
所以，參雜了一些不同國情的戰術運用，自然在與其他國家的教官較量下，
名聲會是如此的響亮。

我們假想敵教官雖然依然使用舊型裝備F-5E/F，
但是也可以很自豪的說：把虎式機的功能及戰力發揮到淋漓盡致。

2133

引用:

原文由 呂ㄚ家 於 2011-06-25 17:10 發表




真帥得起飛大角度爬升....

這樣火 ...

ㄚ家大：
     F-15不論是哪一種構型，期操作成本都遠大於其他現役二代機種。
     就我的認知，現在我國操作成本最高的是幻象-5，其次是F-16，
     然而因為操作成本最低與妥善率最高的IDF卻不被國人看好！
     因為這是國機國造。所以沒啥XX可言！
     離題了！抱歉。

    另外話說回來打擊鷹雖然戰轟能力佳，不過後勤保養才是一個大問題，
    日本的F-15J，韓國的F-15K與新加坡目前最新的衍生型F-15SG，
    因為日本與韓國就我來看其實是屈就於美國之下，
    所以不得不使用，但是就經濟效益來說真的是貴爆了！
    相對的，新加坡的F-15SG雖然也是一樣的機型，但就航電與機身加大概念，
    和一些目前尚無法說明的top secret，所以總括來說新加坡的後勤維修費用遠比上述二國來得低上許多！

2133

引用:

原文由 StrayBlackCat 於 2011-07-04 00:04 發表


乾脆說F-18型機為艦載機種，我國現階段並無規劃建構航空母艦戰鬥群等云云。

藉這主題PO個大黃蜂降落意外，飛官看來有機會生還，不過被斷掉的攔截索彈到的(這也稱為地勤人員嗎)，大概要驗退了。

htt ...

這應該是維修人員的疏失。
因為攔截索在使用過幾次之後就要更換了！(先前看過discovery報導過，但幾架次就忘了)
夭壽喔，攔截索要搞到斷掉還真是不簡單捏！