2133

引用:

原文由 Guest from 115.80.114.x 於 2013-09-11 10:40 發表


印尼軍機「緯國號」 技術降落高雄加油
印尼軍方向南韓採購兩架T-50教練機，技術降落於高雄加油
〔記者黃旭磊卅高雄報導〕印尼軍方向南韓採購兩架T-50教練機，技術降落於高雄加油，T-50被
稱為「緯國 ...

路人大：
      您說的T-50降落高雄！應該是指降落在小港機場吧！空官不可能讓他降落啊。
      另外您提到IDF C/D及AT-5，小弟就另行報告啦！

      現行所有A/B型機經提升後均稱為C/D型(這是空軍的說法),外界怎麼看的我就不知道了！
     C/D簡單來講就只有兩架，該二機產權屬國防部所有，所以也不便公開。
     至於AT-5，我個人猜想(純臆測唷)應該是胎死腹中了！
     目前據謠指部訊息，空軍有意願採購的高教機型分別為T-50與M-346這兩型。
      我們家則形同被判定出局一般

4598

引用:

原文由 輪保下士 於 2013-09-11 00:07 發表
必勝 金錢 +1 那一個參一.是不是85年有打死人..那現在應該關出來了,,,,,, 2013-09-10 20:49

學長:
   您厲害捏!連這個您啊知!
   沒錯!聽說他退伍後隔年就因為某案子而入獄服刑.
   我也是近幾年 ...

我同梯的.也是參一.對他有一點印象.那時候報紙有登.
.另外有兩個同梯的.在二及廠.你蔡的時候在二級廠如果有看兩個人.
在吵架.鬥嘴.那可能就是他們..

3427

引用:

原文由 輪保下士 於 2013-09-11 14:32 發表


路人大：
      您說的T-50降落高雄！應該是指降落在小港機場吧！空官不可能讓他降落啊。
      另外您提到IDF C/D及AT-5，小弟就另行報告啦！
      現行所有A/B型機經提升後均稱為C/D型(這是空軍的 ...

上次松山基地開放時,現場有展IDF的升級版,照那位空軍上尉飛官的說明
IDF升級過後的稱為"翔昇機",空軍方面的稱呼是F-CK-1 MLU
至於真正的C/D構型稱為雄鷹機,嚴格來說只有AIDC漢翔那兩架原型機才是完整版的C/D型
雖然T-50並沒有真的從AIDC跳過去的技術人員幫忙到什麼,但是看著人家韓國就是能造出
高級教練機還飛到台灣來炫耀一下,真是覺得很悶~~~

至於AT-5,我覺得是空軍還不死心,還把希望寄託在老美會賣F-16CD,再把IDF轉去當部訓機
另外一個更可能的原因.............."中華民國沒有錢了"

[ 本文章最後由 flymonster 於 2013-09-11 20:16 編輯 ]

4598

引用:

原文由 flymonster 於 2013-09-11 20:13 發表


上次松山基地開放時,現場有展IDF的升級版,照那位空軍上尉飛官的說明
IDF升級過後的稱為"翔昇機",空軍方面的稱呼是F-CK-1 MLU
至於真正的C/D構型稱為雄鷹機,嚴格來說只有AIDC漢翔那兩架原型機才是完整版的C/D型 ...

國防部一年預算..3000億元.募兵.一年人事.經費大約.
1500億元.F16.c/D.一架有一說是8000萬美金..所以買不起....

2133

引用:

原文由 必勝 於 2013-09-11 19:44 發表

我同梯的.也是參一.對他有一點印象.那時候報紙有登.
.另外有兩個同梯的.在二及廠.你蔡的時候在二級廠如果有看兩個人.
在吵架.鬥嘴.那可能就是他們..

學長:
    您同梯的參一我大概只有些許的印象
    至於另外兩位二級廠的學長，我印象當中就只有賴x輝及廖x麟二位了
     不知道是不是您同梯就是了？
     在二級廠印象中最深刻的就是連坐法
    某天營士官長李x華(這王八蛋我永遠記得)不知道是哪根筋不對
     二級廠全部的人都叫了出來在外面的集用場蹲下聽訓，結果一蹲就是兩三個小時(屁股離開腳跟十公分)
    搞到最後大家怨聲載道
    起立後整根右腳幾乎不聽使喚麻得幾乎沒有知覺

2133

引用:

原文由 flymonster 於 2013-09-11 20:13 發表


上次松山基地開放時,現場有展IDF的升級版,照那位空軍上尉飛官的說明
IDF升級過後的稱為"翔昇機",空軍方面的稱呼是F-CK-1 MLU
至於真正的C/D構型稱為雄鷹機,嚴格來說只有AIDC漢翔那兩架原型機才是完整版的C/D型 ...

學長:
   您真是巷子內的喔
   其實IDF升級後全名應該是F-CK-1A/B MLU(也就是壽命中期延長型)
   不過，依照空軍的另一套標準說法：升級後的IDF就是C/D

   另外您說道:T-50(軍武迷戲稱緯國號)漢翔的人並沒有幫到什麼!
   這一點我無法同意喔
   因為當時的時空背景,航發中心要改制為民營漢翔時有一批優退計劃(據某工程師親口證實)
   航發也因為IDF的計畫原本要生產250架,結果硬生生的砍到剩下130架(應該說是131架才對)而使得IDF的生產計劃告終。
   故而當時的那一批工程師因緣際會下接觸了某人，且離鄉背景到了異地(ROK)幫忙ROK的公司設計了緯國
   號！
========================================
上尉後勤兵 金錢 +2 讚！讚！讚！會不會講多了點？ 2013-09-11 22:38

回學長的話：
      謝謝學長關心
     因為這也是不爭的事實
      況且該機也已經服役多年,而弟在文章中並無討論到該機的性能及參數
      所以應該不至於有洩密的情事發生
     再次謝謝學長

[ 本文章最後由 輪保下士 於 2013-09-11 23:09 編輯 ]

3427

引用:

原文由 輪保下士 於 2013-09-11 21:48 發表



學長:
   您真是巷子內的喔
   其實IDF升級後全名應該是F-CK-1A/B MLU(也就是壽命中期延長型)
   不過，依照空軍的另一套標準說法：升級後的IDF就是C/D
   另外您說道:T-50(軍武迷戲稱緯國號)漢翔 ...

原來如此,講到這就實在很氣,老美可以給韓國人教練機F404這種上等貨引擎
    真正需要大推力引擎的經國號IDF,卻百般刁難,只肯給TFE-1042這種貨色

221

引用:

原文由 輪保下士 於 2013-09-11 21:32 發表



學長:
    您同梯的參一我大概只有些許的印象
    至於另外兩位二級廠的學長，我印象當中就只有賴x輝及廖x麟二位了
     不知道是不是您同梯就是了？
     在二級廠印象中最深刻的就是連坐法 ...

學弟：
士官長才叫蹲下2~3小時而已，已經夠好了，
記得81年下大鵬灣基地訓練，
某天在大崗防砲營區留守弟兄全部都南下，被叫進連長室，
不到半天留守的弟兄每個人都成跛豪（除了行政以外），
那幾天那幾個弟兄是過著非人的生活，腳都沒好過，
後來聽說在連長室時，是交互蹲跳+高半蹲輪流來！

引用:

原文由 昇哥 於 2013-09-12 01:58 發表


學弟：
士官長才叫蹲下2~3小時而已，已經夠好了，
記得81年下大鵬灣基地訓練，
某天在大崗防砲營區留守弟兄全部都南下，被叫進連長室，
不到半天留守的弟兄每個人都成跛豪（除了行政以外），
那幾天那幾個弟 ...

如果是要交互蹲跳＆高半蹲輪流來，跟半蹲或是蹲下2~3小時相比較，我想多數人會寧願選擇前一項•

221

引用:

原文由 Guest from 122.117.209.x 於 2013-09-12 02:07 發表


如果是要交互蹲跳＆高半蹲輪流來，跟半蹲或是蹲下2~3小時相比較，我想多數人會寧願選擇前一項•

交互蹲跳＆高半蹲的情形是連上謠指部出來的，
真實情形是發生在連長室，沒人知道，
問那幾個留守弟兄，沒人敢說話，
去醫務室醫官說要休息，
可是只見他們仍然照跑5000，晚上照被操體能！

4598

引用:

原文由 輪保下士 於 2013-09-11 21:32 發表



學長:
    您同梯的參一我大概只有些許的印象
    至於另外兩位二級廠的學長，我印象當中就只有賴x輝及廖x麟二位了
     不知道是不是您同梯就是了？
     在二級廠印象中最深刻的就是連坐法 ...

小飛象..士官長.你現在還氣他嗎.我退伍的那一天.還叫.士官長好.,其實他要管
.車子.所以技工.和駕駛.多很怕他,,我剛到時.沒感覺.被罵到有感覺,,
其實他要管事.那也是沒辦法的是.要不然連上的車子.可能好幾台不會動
.我支援過.基幹營.她們講話很像.中心.連長和班長.那樣.上面講話.下面也在講..

4598

引用:

原文由 flymonster 於 2013-09-11 22:39 發表


   原來如此,講到這就實在很氣,老美可以給韓國人教練機F404這種上等貨引擎
    真正需要大推力引擎的經國號IDF,卻百般刁難,只肯給TFE-1042這種貨色

韓國空軍已經.用F-15k.了.他門3軍.已經很.現代化了.台灣要加油了.

2133

引用:

原文由 必勝 於 2013-09-12 19:53 發表

小飛象..士官長.你現在還氣他嗎.我退伍的那一天.還叫.士官長好.,其實他要管
.車子.所以技工.和駕駛.多很怕他,,我剛到時.沒感覺.被罵到有感覺,,
其實他要管事.那也是沒辦法的是.要不然連上的車子.可能好幾台不會動 ...

學長好：
       一想到營士官長那副〝尊容〞，就讓我一肚子火
      雖然您說的沒錯，他要管的裝備都是我們在修理的。
       不過，我保修人員並沒有讓他丟臉啊！
      所有輪車都保持在綠色裝備狀態！
      真不知他當年是在刁什麼？

4598

3 世間會有報應的，說不定他現在天天被老闆刁....... 2013-09-13 14:17
士官長.是常士.那時候已經當10年了.
.不過聽說.他有一陣子.離開營區.沒多久又回營區.繼續.當.

[ 本文章最後由 必勝 於 2013-09-14 20:36 編輯 ]

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SkyBlue 金錢 +2 P3C回來了，會跟你們有關係嗎? 2013-09-26 00:10



回SkyBlue長官的話：
          長官，據當時謠指部不負責任的說法，
          國防部有將該機零組件運回國內且交予我司組裝的計畫
         奈何時過境遷，現在美軍應要求而整架交機
         否則我司必定又有一筆為數可觀的生意了