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引用:

原文由 必勝 於 2014-03-17 21:54 發表
我哪時候是支援偵查排.我也要交管 一直到大部隊散開.
戰車作戰車的事.甲車做甲車的事.砲車座砲車的事.你們旅裡面憲兵有那們好相處嗎.

282他們早期老鳥跟我們連上關係不錯,進出營區不會刁難,後期有些菜鳥
就很不長眼,不知道他們很多業務命脈是要靠我們RHQ的,他們用違紀搞我們
我們連上可以搞到他們排上所有業務缺失全旅第一多,車子從M151到野狼通通
變成紅色裝備,每天從參一到政五外加軍法不停的督導轟炸他們
但基本上我們跟他們同屬旅直屬單位,平時也是各司其職,不互相刁難啦

[ 本文章最後由 flymonster 於 2014-03-18 00:41 編輯 ]

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引用:

原文由 必勝 於 2014-03-18 20:16 發表
你應該是跟在你們旅長身邊.才會有哪們多憲兵吧
長勝6號時.剛開始在屏東的工業區集結.我們師長.旁邊也跟了很多憲兵.這樣比較好看吧
我以前在249師.駕訓隊當助教.有聽.汽車連的人講.某一個憲兵隊. ...

地區憲兵隊都會這樣,以前新竹憲兵隊也很機八,早上都會埋伏在四營區的湖口副供站外面
幾乎沒有單位能躲的掉,像以前偶旅上戰營跟砲營弟兄都吃過他們的虧,因為營開伙要買的菜多
開2噸半去買菜,跑都跑不掉
sorry,樓有點歪了,應該把主題還給開樓的輪保士大大了

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引用:

原文由 輪保下士 於 2014-03-21 13:43 發表
flymonster 金錢 +2 好精實,真像軍教片裡才會出現的情節 2014-03-21 09:23
thejazzart 金錢 +1 讚！讚！讚！~~ 退伍的心情...最輕鬆!!! 2014-03-21 03:57
專35期 金錢 +2 原創內容 2014-03-20 21:59
divisioni ...

反正我今天在擺爛等返台,沒想到249師的弟兄屆退還這麼精實,也來講屆退時的回憶
83年7月底結束在新竹北埔一個月的助割回到連上,當年照慣例,其實我也不知道是幾時
開始的,連上對義務役的屆退假一直都是五天,剩下的就看連長怎麼給,一般也沒有看過
退伍人員有意見會去找連長"談"這回事,從我下部隊看到1623梯的學長們一直到我自己退
連上一直都維持這個慣例
(我印象中當年,國軍對義務役的只有慰勞假,並沒有什麼退伍假,全看主官怎麼給)
連上每個月底,參一會在公布欄貼出下個月的休假計劃表,每個人都可以去看6天假怎麼排
當時我們1668梯有7個,有兩個是傳令駕駛不歸連上管假的所以沒有,剩下5個,當時其他
4位在8月前兩週排了7天假(3/2/2),我則一天都沒有,前半個月完全沒有休半天,假全集
中在下半個月一次放完,同梯都直說寧願像我這樣排,但我們也沒人會主動去找連長談
畢竟假這種事還是要看主官,連長不爽的話,一直凹你到最後一天也是有可能的
最後一次莒光日上完後,大概下午4點多,我還在旅集合場跟連上的人打壘球,參一叫我去
拿假單,假單收假時間就寫著退伍當日(8/31 2100),把內務櫃的三長兩短軍服還給經理
剩下能送都分一分,換裝好時在大廳遇到POA,POA還提醒我最後一天一定要回來,倒是沒看
到連長,同梯幾個拿到假單早走了,連上如常的集合帶去餐廳,我跟在部隊後默默的走著,走了
一年九個月,最後一次走到餐廳,跟帶隊的中士值星官打聲招呼就走了
一年十個月的役期就這樣結束了,可能最後一任連長剛調來(他六月上任的),跟我們沒有太多
交集,也或是連長正期出身本來就不太愛講話,所以沒有像小飛象大大的連長一樣還會跟屆退的
弟兄感性交流一下

專35期 金錢 +2 最有感觸是離開大門衛兵那刻的心情!  
同意長官說的,8月31號晚上領到退伍令走出二營區的慈光門,大門的下士哨長跟衛兵都跟我說
恭喜,我並不認識這兩位裝步營的弟兄,但平安退伍是所有人共同心願,我也祝那兩位裝步營的弟兄
往後也能一樣平安的走出營區,回歸社會當個老百姓

上尉後勤兵 金錢 +2 您們單位的福利真好，五天起跳喔！好羨慕
請看樓上小飛象大大的回憶,他們249退伍假是放1個月...這個假其實是只能做不能說的黑假
要不要給全看連長,連上也曾有常逾假關禁閉的黑兵,退伍時一天退伍假都沒得放的也是有

[ 本文章最後由 flymonster 於 2014-03-23 09:37 編輯 ]

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引用:

原文由 輪保下士 於 2014-03-28 11:34 發表
退伍   

    民國84年6月15日陸軍1684梯次役男在這一天服役期滿，兩年的軍事生涯在這一天劃下完美句點。從清澀的新兵戰士到新訓結訓掛上二兵階，再從二兵拔階受訓成為了運校的一員，中間歷經了抽籤、學習、與結訓 ...

照你退伍的時間看,249當時的師長是不是朱統順?他是在42旅當旅長掛星星後
才調去249當師長的樣子,前一任胡鎮埔也是這樣,還有82年打完長勝演習後,
旅上的參謀主任也調249戰群當指揮官,滿奇妙的,好像42旅跟249師淵源還滿深的
第一年打長勝時有249弟兄來支援(好像是因為722營在CM11換裝接訓,249支援了
一個M48A3戰車特遣隊),隔半年打自己玩的旅指揮所演習,在林口集結時,我們還
去了249不知道那單位營區借浴室洗澡,伙房也是他們借廚房才有地方煮飯,不然等
飯菜弄好再從湖口載過來早都冷掉了

[ 本文章最後由 flymonster 於 2014-03-29 09:55 編輯 ]

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引用:

原文由 輪保下士 於 2014-03-29 12:01 發表
回學長:
我退伍前的師長是朱將軍
胡老大是我退伍前約三，四個月才與朱將軍交接的！
或許誠如您文中所言249與42的淵源應該頗深。
至今連我與貴旅後期改編的542也脫不了關係
因為前副旅長為我新訓時期的連長。 ...

朱頭順跟胡鎮埔也是在42旅前後任的旅長,不過他們兩個官運跟在
總長還有總司令面前紅的程度差很大.....

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引用:

原文由 輪保下士 於 2014-03-31 10:13 發表

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是的！
每個人的官運大不同
要會做人
要會奉承
要會交際
要會揣摩上意
所以,朱的官運(位階到哪裡)我不清楚
至於胡的官運,官拜二級上將陸軍司令: ...

要會做人
要會奉承
要會交際
要會揣摩上意

就光這4個,老胡大勝老朱,我印象中有看過後版站上有其他249的軍友提過
82~84年間,249某個戰群發生彈藥庫失竊案,朱頭順好像就是因為這件事被
拉掉師長職務,前幾年我有去上過觀光領隊協會的職前訓練課還遇到他,他還
特別被講師介紹是"陸軍機械化師師長退役"

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引用:

原文由 必勝 於 2014-03-31 19:26 發表
胡師長.我在支援42旅時.在台南有見過.他那時候還對我笑.
印象中他並不嚴肅.在249師.駕訓隊時.有聽說有一次.早上保養時.
汽車連的人.在車子旁邊.聊天打屁被他看見.他就叫他們等一下跟師長一起吃飯
...

他對義務役的士官兵很好,到42旅上任第一件事就是宣導不可以不當管教
當年印象最深就是裝步營的士官不當管教,全旅集合時他當場叫憲兵押走
那個士官去禁閉室
早上我們在打掃旅部大廳時,有時候他會下來在大廳跟我們聊天,問我們
連上有沒有照規定放假,有沒有老兵欺負新兵的事等等

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引用:

原文由 輪保下士 於 2014-04-05 12:29 發表

路人大，感謝抬愛。
之前謠指部也有傳說F16性能提升案將由我司執行，
後來政策改來改去的，變成不讓我司執行。
現在又要給我司執行！
真不知道上面的大老闆們到底在想什麼？

該不會又是私下橋好的條件吧,老美說服台灣出錢支持這個案子
讓洛馬有錢去改良F-35,換取以後軍購F-35戰機的門票吧

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引用:

原文由 輪保下士 於 2014-04-08 10:13 發表
flymonster 金錢 +2 亂猜的,我猜亞航背後一定有老美的影子,替老美監督台灣的航空科技進展
學長您猜的真好
亞航一直是美國CIA的〝關係企業〞所以不無監督的可能性
又我司之前(航發時代)也有軍方背景
所以我 ...

號稱民間出資卻能跟國家出資的漢翔平起平坐,想也知道背後肯定有大咖撐
其實怪也怪台灣自己不爭氣,領導人既廢又軟弱無能,軍方自己出了一堆共諜
讓老美不信任也是事實.....

話說水母633號之前在翔昇接裝上喊說教練機要國機國造,現在呢?

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引用:

原文由 輪保下士 於 2014-07-24 18:20 發表
路人大
感謝抬愛
我不鼓勵,也不阻擋大家對我司股票的選購
大家自由心證即可

再次感謝

漢翔邁向民營化,一則是為了員工未來有了希望高興,但看到吳康明將軍從空軍
到漢翔為了IDF盡心盡力才誕生了經國號這架國產戰機的驕傲,國家卻把漢翔當
棄嬰一樣,吳將軍還要替漢翔當代言人去推銷防痔瘡的醫療座墊,再看到馬政府
跟土狗一樣的向美國搖尾巴求美國賣F-16C/D....
原來中華民國政府所謂的國防自主,是國防不能自己做主跟自己不想要做主...

上尉後勤兵 金錢 +1 您言重了！其實倫家拿俏，賣不賣，就可以把偶們玩弄股掌之間了！
學長,就是因為長年這樣受制於老美,才氣國家如此不爭氣,IDF未誕生的年代,國際情勢更
對台灣不利,但被罵是威權的領導者卻有決心跟魄力去做,看看所謂民主化後選出來的這兩位
當家又做了些什麼?不是說完全放棄外購,但除了外購也看不出政府做了些什麼真正的作為
若這樣,那建議國家不要設什麼軍備局,改軍購局就好,所有軍備通通外購,大家都省事省力
10年20年後,IDF老了,F-16老了,老美還是不賣F-35,早年F-104的慘痛往事又再重演一次
信不信到時舉國上下又會開始交相指責國防部說為什麼不繼續IDF後續戰機的研發

[ 本文章最後由 flymonster 於 2014-07-25 10:35 編輯 ]

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引用:

原文由 輪保下士 於 2014-07-25 09:53 發表
學長：
一架飛機從無到有需要花費相當長的時間！
以前我們沒有設計及製造的能量，
現階段已有這些能力，然而就目前態勢來說對漢翔是不利的！
設計：分中長期。視空軍所需而做，目前據我所知空軍有意將AT ...

飛象大大,就是因為這樣才讓人生氣,好不容易才因為IDF有了一個起頭,打下了一點基礎
現在又倒退回去了,想也知道空軍在想什麼,想買T-50卻沒有人敢講出來,早年吹噓我們比
韓國人更有本事,能造出IDF戰機,笑韓國人只會買美國貨,結果現在要倒回去買韓國人做的飛機..
想買M-346人家不賣,也不想給漢翔機會,反正空軍高層的想法跟海陸兩軍一樣,現在能用的就用,
退伍前不要出包就好,等到多摔幾架多死幾個飛官了再來講,喊要國機國造的那位,喊過自己也忘了
反正對他來說,五都選舉勝選比較重要~~~~

在歐美航空業,資深的試飛人員是何其珍貴,重要性不下於飛機,只有台灣這種短視的政府才會不懂
的珍惜

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引用:

原文由 上尉後勤兵 於 2014-07-25 14:16 發表
嗯, 表面來看, 言之有理
但深入研究, 就發現太多地方受制於人
舉個例子: 噴射引擎 飛機的心臟.
當年IDF就不能拿到更大推力比的引擎.
P&W, GE, Rolls Royce... 沒偶們的份!
套句[雨中即景]的歌詞:
叭叭叭 ...

那是否意味,因為台灣什麼都受制於人,所以什麼都做不了,也什麼都不需要做了?
火控雷達,材料科技,渦輪扇引擎,反正老美不會也不想給,所以我們就只能坐以待斃
等著未來某一任美國總統大發善心,像當年老布希一樣恩賜F-35戰機給台灣..
派里級跟成功艦都是高齡艦,又是單軸推進,不值得投資改良...
基隆級耗油又是過時的戰系不值得花大錢改良...
康定級反正跟老法鬧翻了也不值得改良,能用一天算一天...
海龍海虎潛下去還浮的上來,所以就這樣繼續撐著...
陸軍的火砲反正還能打,戰車還能動就繼續操,反正中科院的東西不能用都是浪費預算
整個國家就這樣耗著,等著N年後遼寧號載著八一軍樂隊浩浩蕩蕩的開進基隆港
等著中華民國走入變成歷史的一天...

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引用:

原文由 輪保下士 於 2016-03-17 23:58 發表
引用學長及路人大的說法。
目前據我所知，高教機案以(準總統)的說法，確實是國機國造。
不過她們內部依然有不同的看法！
國機國造目前對空軍的報價約為新臺幣690億元左右，含各類後勤。
反觀如果需外購，資金可 ...

我個人的看法,空軍本來是希望高教機案能拖到美軍的T-X教練機案決標
再透過FMS管道引進美軍同樣採用的機種,但是現在新政府表態,感覺就是
要逼軍方提早做決定,以個人的看法,空軍最終還是會選擇洛馬的T-50方案
小英政府在外交上明顯的會改變馬政府傾中的方向,改為向美國靠攏的意圖
很明顯,在重大的軍購上絕對會以美國馬首是瞻
從技術面看,從IDF,F-16到T-50都是洛馬產品或是技術,這對空軍來說後勤
保修上是最有利也最省事,更重要的是T-50是攸關下一代戰機(F-35)的入場門票
(美國如果刻意卡住F-35不賣,台灣會被逼到走投無路,沒有新戰機可買)
至於漢翔提的AT-3 Max或IDF降級版,空軍如果能接受,早就會撥款開始先期研發測試
而不會一拖這麼多年毫無動作跟海軍的潛艦案一樣每年例行在國防白皮書裡喊口號而已
(海軍至少下一代巡防艦自製已經有迅海艦開頭的一連串造艦驗證測試規劃)

小英是說要"國機國造"沒錯,但請仔細聽,她可沒說一定要"自主研發"....
如果美方授權T-50由漢翔組裝,這算不算"國機國造"呢?
(同樣來自美方技術提供授權台船組裝,成功級巡防艦不就被認定是國艦國造的優秀計劃)

[ 本文章最後由 flymonster 於 2016-03-18 23:12 編輯 ]

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引用:

原文由 輪保下士 於 2016-03-29 16:39 發表
去年的航展,小弟也在場
在當場得知,M-346模型當時參展前交由漢翔某單位承造
也託交在展場時於漢翔攤位插一角。
另外,學長的附圖中1602機
應該是網路拉圖
因為該圖看起來總覺得哪裡怪.....

請教一下小飛象大大,阿萊尼亞的M-346所用的F-124渦扇引擎,是向ITEC購買
整具引擎生產,漢翔是不是也有承接或是整組引擎都是漢翔生產組裝?

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引用:

原文由 輪保下士 於 2016-03-30 16:40 發表
路人大
alenia M-346機與YAK-130其實是同一種機型
然使用國家與製造國家之不同
而在型號上有所區別
Honeywell廠亦是我司合作之廠家

再請教小飛象大大一個路邊社消息,據說漢翔台中廠房內那兩架完整版的雄鷹戰機(C/D型F-CK-1)
配置的渦輪扇引擎是AIDC修改過FADEC的TFE-1042(也就是傳說中的TFE-1088的原型),雄鷹機之所以
會出現機身CFT(適形油箱),也是為了對應推力跟油耗增加的狀況,但空軍沒有興趣(只想要F-16CD),所以並
沒有放在翔昇計劃的項目裡...

另外,除了M-346,看維基才發現,捷克空軍的L-159 Alca輕型攻擊機,渦扇引擎是F-124 GA-100(也是ITEC的產品)