引用:
原文由 坦克貓 於 2013-06-22 21:48 發表
服役時在裝甲獨立64旅裝砲營砲兵連測量班
專業訓練常常在中山室拿著一疊與名片大小相同的紙卡,每張紙卡一面是題目,反面為標準答案,
幾位測量兵就這樣一直按題目裡的數字進行計算,不但計算結果要正確還要求在一定秒數內完成.
這是在訓練將測地結果算出砲陣地與目標區的距離,再提供給射擊指揮所.
測量班下田中基地時最好玩,整個班乘坐一部M151 吉普車,帶著方向盤與標竿到處竄,當時曾經下到西螺溪
(還是濁水溪?)的河床,有許多用鵝卵石堆起來的射擊目標區,也曾借用民家透天厝的屋頂實施測地,在砲陣地與
目標區跑來跑去,更有一個夜晚是睡在吉普車上渡過的.
當時一個戰砲連只配備兩部m151,一部為連長車是M151A2,另一輛配屬測量班的為M151A1,
通信班與射擊指揮所各配有一輛 3/4T 軍械車
彈藥班,保養組,連部等都是坐兩噸半.副連長與前進觀測官,保養官等也都是搭乘兩噸半軍卡.
服役時對於"前進觀測官"的職稱一直很納悶,為何要加"前進"兩字,莫非還有"後退觀測官"一職,
後來才了解是由英文forward observer 直譯而來.
不知配備牽引砲的野戰砲兵連又是何種情況.
74-76年澎湖168獅的105砲兵連車輛是減裝的，每連配備只有一部M151當連長車，一部3/4T，三輛M35A2兩噸半。但實際狀況更糟，通常只有一部兩噸半是堪用可修理的，也用作所有用途。M151連長車就看連長捨不捨得花錢修護。如果需要全連六門砲拖出去時，如營測驗或配訓步兵時，照例都是調全砲指部能動的兩噸半支援才能成行。但75年5月一次體能戰技火砲射擊預測就出包了。連長只訓練1、3、6砲射擊，好死不死支援拖第6砲的兩噸半故障，只有1-5砲拖到陣地，臨時改由1、3、5砲射擊，第5砲根本沒訓練，已服役一年多的一兵裝填手竟然嚇得不敢裝填！結果不用說第5砲當然脫靶。
671G2FO說當他服役時M151也不見了，連長車換成M35A2兩噸半，與女友約會時是開著兩噸半去附約的。
