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http://www.ewdefense.com/worldnews.asp?wno=342 T50第一次挫敗
http://big5.china.com/gate/big5/ ... 01001/16172453.html T50第二次挫敗
第一次阿聯會失敗，勝敗常事，但是第二次新加玻又失敗，
對於T50教練機的國際市場評價勢必有影響

M346的座艙真的很現代化，這也是他會連2標都出線的原因之一：座艙高度透明化
[圖來自http://xh2002.blog.hexun.com.tw/49208555_d.html]

這是T50得座艙，也是號稱高度玻璃化，但是很明顯的韓國人騙真大
[圖來自http://tw.myblog.yahoo.com/adf-j ... v=-1&next=25194]
不過不可否認得，韓國人T-50新加坡報價單機約2100萬美元是很具競爭力的價錢
早晚T-50會變成高級教練機的主流
如果漢翔真的有心要搞IDF教練機板，除爭取國內的小市場，有機會也要盡量爭取境外的大市場
畢竟IDF得機體有著外人不能知曉得匿蹤設計，如果中華民國軍方不識寶
那就在商言商，只要誰能出大錢就讓誰都能得到這樣的好處也不為過。
[別說不懂如何做，(緯國號)已經給了你們一個新方向了]

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引用:

原文由 輪保下士 於 2011-02-14 16:56 發表
以當時的時代背景來說，發展新型的戰機決對可說是刻不容緩的！
又現在看到眾家軍友，對我國造IDF有著如此高的期待及疼惜(責難)，相信我再不出聲，我家的經國號會被大家罵得是狗血淋頭！
相信大家在報章雜誌上都有看 ...

其實我們的頭腦真的比老外好很多，例如F-16加裝阻力傘也是我們先開始得
此批F16 Block20型，除了是全新的機體外，也針對我國空軍的需求在性能上予以重點補強。
空軍當時基於戰備的需求，強調了縮短降落的距離並增加安全性，有需要配備阻力傘，
但當時美軍的F-16戰機系列均無這項裝備，在我方堅持下，特別改變設計在尾翼底部增加傘艙設計，
這也成了我國F-16外型的特徵之一

[圖來自http://tw.myblog.yahoo.com/eva-773er/article?mid=15728&sc=1]
後來因為這點子真的太棒了，才被其他使用國競相採用，尤其是北歐各國都有機場結冰的問題
實證下的確幫助很大。其他像輕兵器如步槍、榴彈發射器等更是在國際市場有一定口碑
都比原設計更好用。

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由於IDF是我空軍現役二代戰機，又肩負5分鐘緊急起飛攔截的重責大任
我想小飛象大大也不會在這提及太多的機密
不過IDF推力不足的事實應該是還可以討論的，畢竟這也是事實。
當初TFE-1088發動機的爭取失敗，非戰之罪，要怪空軍的想法不夠長遠。
不過IDF的引擎TFE-1042-70[美軍賦予正式編號為F125-GA-100]
已經證實在印度換裝得美洲豹戰機上裝上相似的F-125-N引擎推力確定
可以達到9900LB 所以早先的傳言此引擎可在不變動設計僅更動程式就能突破
10000LB應該是真的，所以可知應該是美方干預不然就是漢翔藏私不願意提升IDF的性能
[後面那一句也是另一派某些軍籍立委常常咬定得不支持自製戰機的說法之一]
不知道這話題會不會觸動什麼敏感問題？如果不會的話希望小飛象大大分享一下
這個假設是否不是空穴來風？

[ 本文章最後由 呂ㄚ家 於 2011-02-14 20:21 編輯 ]

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引用:

原文由 GGAE 於 2011-02-15 00:41 發表

F-125X(TFE-1088-12)當初是第2批次IDF的131~250架的所選用的發動機之1
同時來競標的還有使用GE15核心機的J-101,其衍生型就是後來的F-404發動
機,但第二批次取消生產就沒在投資,而不是爭取失敗.TFE-1088的子孫便是 ...

不過老美對我空軍的對地攻擊能力限制似乎比教嚴密
例如IDF上的雷達不就被從24個模式封閉成18種模式，被封鎖的幾乎是對地功能
又可惜了漢翔得精心研究！美國軍售的F-16得雷達也被似乎被定位成空優機種
對地攻擊模式又被封掉，只有一般非導引得對地炸彈跟小牛可以用，
就算使用升級的電子夾艙也只有28套可以使用雷射導引對地導彈
而且升級夾倉的主要目的也以提供低空夜視能力為主，也不是對地任務導向
如果我們取得美軍的JDAM聯合打擊炸彈不知道我們的F-16 A/B PLUS能使用嗎？
美國本土的國民兵跟其他使用得F-16 C/D得盟國我很確定可以使用，所以雖然
很多人都說了我們得A/B PLUS性能不比 C/D差 但是投射火力跟航電肯定較弱吧

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引用:

原文由 GGAE 於 2011-02-20 20:19 發表
..................
JDAM這玩具老美應該是打死都不會賣! ,
為啥?!重點不在於JDAM而是上面的P碼GPS,給你精度1m範圍的GPS,那老共可是
會跳腳的! 那可是比賣F-16C/D型還更嚴重的事,在政治上來說
你是美國的A級盟邦,能拿到P碼GPS就那幾國,老共不跳腳才怪勒!!!
在實質上!有了P碼GPS,萬劍彈/雄二/雄二E/弓2A....等.馬上變成超精準導引
...

上個月看軍武頻道看到F-16投擲JDAM的實況，軍方發言人說F-16掛載JDAM在同載重下
可以比一般對地炸彈多出6倍得目標選擇以及發揮12倍的效力值
我還想說F-16買的不冤旺..看來還是一場空

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引用:

原文由 GGAE 於 2011-06-30 22:51 發表

這是萬劍1型4號測評彈.....WJ1-TE(Test & Evaluation)-004.....
這張是去年某個飛機迷在CCK外拍到的,還驚動了空軍.因為拍的太清楚了加上是準戰
備彈.....

http://www.wretch.cc/blog/dali136fp/10299632

這是那位單車迷的網站，相片更清楚，250mm得小炮能拍到這麼清楚真的不簡單
針對萬箭彈，大家都是軍事迷級得軍友，所以不用我說也知道它沒這麼神..
但是站在戰略得角度來看，威嚇型得戰略導彈有其存在得必要却是不争得事實

以目前萬箭彈同型得JSOW（Joint StandOff Weapen，聯合戰區外武器）來說[連外型都幾乎一樣]

美軍現役的聯合戰區外武器為AGM-154，採用GPS與慣性導引加紅外線導引的複合導引方式，命中精度十公尺內。
根據任務可內裝一百四十五枚 BLU-97型子母彈，主要攻擊飛機、車輛及飛彈陣地等目標，或六枚BLU-108B
型子炸彈，主要攻擊裝甲與堅固掩體，彈體上有一副彈翼，發射後一點五秒內張開，保持約零點七五倍音速攻擊目標。JSOW彈體長約四點公尺，翼展約二點五公尺，重約500公斤，有多次實戰經驗，在無動力低空狀態下投放
射程約二十四公里，若在高空投放，射程約70公里，若採動力發射，射程約160公里。
所以以目前萬箭彈外型來說普遍軍事專家都認為跟agm154得設計跟射程相近，但最大射程咸信低於100公哩，
所以才需要使用經國號當載台進入敵防區外圍盡量靠近目標進行攻擊任務。

其實如果我方在萬箭彈研發在射程跟尋標定位有自主能力得話，應該要往更高階得 AGM-158 JASSM
聯合空對地距外飛彈方向前進。

AGM-158 JASSM重量約1,020公斤，系統簡單、模組低廉，卻擁有最長有效射程者；老美認為其絕佳的匿蹤外型
已經足以在中高空飛行時仍能有效穿透老俄的十位數長程防空系統，因此JASSM的彈道模式以中高空巡航 +
GPS導引為主，仍能擁有高達460公里以上的有效射程．而且ASSM可以安裝在所有美國空軍、海軍及各盟國現役
的主力機種上，包括空軍的F-16、B-52、B-1、B-2;海軍的F/A-18、F-117、P-3C、S-3B等..相信美規血統
得經國號也應該可以相容才是。以這樣得射距和將近一噸得戰術炸藥，這樣得武器才能稱得上是戰略嚇阻武器!!

以台灣目前得高性能火藥研發技術跟精密電子得水準，期盼有更高階得萬箭彈出品，
而非像現在得集束炸彈動力PLUS版而已。