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米奇大：平安

1970年代石油危機時，行政院長小蔣反其道而行，擴大公共建設，其中最有名的就是「十大建設」。中間有一項是「西部鐵路電氣化」。到了1979年鐵路電氣化完成，「光華號」就取消了，原來的火車頭與車廂，變成了我們當兵休假時會坐的「柴油對快」。

光華號時代有所謂的「山光華」與「海光華」，就是走山線與海線不同。至於您說的便當，那不是送的，是某些班次的票價裡，就加上了便當錢，你買了那個班次的票，就一定要吃，不吃也行，但你的票價裡就已經包含在內了。在那貧困的時代，也有人盡量迴避那幾個班次。後來的復興、莒光、自強等對號列車，就沒有強制規定要附加便當了。

高速公路全線通車、鐵路電氣化之後，柴油對號的前身「光華號」就取消了。小時候要坐上光華號，那是交通上的最高享受了，因為還有服務小姐送上飲料與報紙。

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在1979年鐵路電氣化與高速公路全線完工之前，光華號是陸上最豪華也最快速的交通工具。之後雖然有莒光復興自強等電聯車，可是柴油列車還是依舊存在。

我們那時當兵拿的錢少，相對的交通費用就很昂貴，冷氣車還沒軍警票，相對的柴油列車票價本來就便宜，軍警票還打對折，沒錢的阿兵哥就選擇柴油對號（甚至平快），從高雄到台北要八到十個鐘頭。

後來高速公路的野雞車也發售軍警票，而且因為競爭，費用相對便宜（但當兵薪餉是逐年調升）算起來是越晚當兵越幸福。不過話說回來，從前當兵放假少，真要省錢就坐柴油列車，也還是能過的啦！