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光華號火車

米奇大:平安

1970年代石油危機時,行政院長小蔣反其道而行,擴大公共建設,其中最有名的就是「十大建設」。中間有一項是「西部鐵路電氣化」。到了1979年鐵路電氣化完成,「光華號」就取消了,原來的火車頭與車廂,變成了我們當兵休假時會坐的「柴油對快」。

光華號時代有所謂的「山光華」與「海光華」,就是走山線與海線不同。至於您說的便當,那不是送的,是某些班次的票價裡,就加上了便當錢,你買了那個班次的票,就一定要吃,不吃也行,但你的票價裡就已經包含在內了。在那貧困的時代,也有人盡量迴避那幾個班次。後來的復興、莒光、自強等對號列車,就沒有強制規定要附加便當了。

高速公路全線通車、鐵路電氣化之後,柴油對號的前身「光華號」就取消了。小時候要坐上光華號,那是交通上的最高享受了,因為還有服務小姐送上飲料與報紙。

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在1979年鐵路電氣化與高速公路全線完工之前,光華號是陸上最豪華也最快速的交通工具。之後雖然有莒光復興自強等電聯車,可是柴油列車還是依舊存在。

我們那時當兵拿的錢少,相對的交通費用就很昂貴,冷氣車還沒軍警票,相對的柴油列車票價本來就便宜,軍警票還打對折,沒錢的阿兵哥就選擇柴油對號(甚至平快),從高雄到台北要八到十個鐘頭。

後來高速公路的野雞車也發售軍警票,而且因為競爭,費用相對便宜(但當兵薪餉是逐年調升)算起來是越晚當兵越幸福。不過話說回來,從前當兵放假少,真要省錢就坐柴油列車,也還是能過的啦!

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