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小弟幾年前在台東打拼, 每個月休假回桃園都是搭火車, 飛機雖快但我的行情坐不起, 剛開始是坐復興號, 搖了大半天才搖到樹林, 簡直跟西部的普通車一樣慢, 後來想莒光號會快一點, 結果是跟西部的復興號差不多, 後來改坐自強號應該很快了吧? 的確有快了但過花蓮之後東北角那段就快不起來了, 東岸的自強號就是照片上那張, 它叫柴聯車, 因為是吃柴油的, 如果在火車站月台看到它, 會覺得它很吵而且很臭, 但坐在裡面卻相當舒適, 裡外差很多

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小弟搞錯了, 東部的自強號是不是上圖那張......圖片要怎麼連結呢?

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哈!柴油自強號就是上圖右邊那列啦!
謝慢壘大補圖

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小弟坐過一次新的電聯車, 台鐵稱為區間快車, 民眾管它叫阿福火車, 因車頭前突出的那一塊而得名, 此等列車特殊的地方不只造形, 停靠的車站居然比照復興號, 小站是不停的
幾次搭乘東部幹線的經驗, 除了風景優美之外, 在過隧道前後小弟都會本能地觀察有無營房的痕跡, 後來發現, 幾乎每個隧道口都有崗哨, 其中還有發現個崗哨是位在兩個極近的隧道中間, 不知道以前的人在此上下哨是否要前顧後看, 以防被火車A到