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國軍裝甲兵

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第 1 則發表於 2008-05-28 13:03 - 發短訊 - 加好友

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[quote]原文由 Roach-H 於 2008-04-26 22:25 發表

這是國造六四式戰車,是有撥給部隊實際服役的;不過也不算自製,頂多算自改吧!!(M18砲塔+M42底盤)

六四式戰車該算是以當時能拿到的條件去做的整合產品(跟CM-11/12一樣的感覺).我曾在資料上面看到六四式的射控系統有加裝陀螺穩定儀之類的輔助系統(M24是世界上第一台裝上射擊陀螺穩定儀的戰車)

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第 2 則發表於 2008-05-28 13:25 - 發短訊 - 加好友

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原文由 M2_4.2 於 2008-04-19 03:07 發表
第一批戰車，張作霖的東北軍擁有的法國雷諾FT-17。

[ 本帖最後由 M2_4.2 於 2008-04-19 05:09 編輯 ]

若沒記錯,FT17是全球第一台旋轉砲塔戰車,有兩種砲塔.東北軍所擁有的似乎是機槍塔型
同一時期日本也有引進FT-17,在更早時期日本也引進過MK-II以及其他英國產戰車作為發國產戰車的參考
一戰期間,德軍也曾推出戰車(綽號:綠色惡魔.型號好像是AFV-7?),感覺上像個巨大的吐司麵包駕駛兩人就坐在這麵包的正中間凸起段裡.然後左右前後不了好幾挺機槍跟小火砲.
MK-II以及AFV-7 引擎就跟戰車兵再同空間,所以會發生戰車兵氣體中毒意外.

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第 3 則發表於 2008-05-28 13:33 - 發短訊 - 加好友

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原文由 M2_4.2 於 2008-04-19 03:09 發表
抗戰初期，國軍擁有少數德製的一號戰車

[ 本帖最後由 M2_4.2 於 2008-04-19 03:11 編輯 ]

PzKpfw1伯克魯一號戰車,我所知道國軍採用的是A型,在南京保衛戰上也曾派上用場.最後的幾輛此型戰車傳說是在過江撤離之時,遭船家砍斷纜繩隨波流下消失(沉入江底?).
同時也有被日軍擄獲,但是日軍為了不想給德軍太多顏面上的問題.竟在擄獲我國均配備之一號戰車旁寫著"蘇聯製"

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第 4 則發表於 2008-05-28 13:41 - 發短訊 - 加好友

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原文由 M2_4.2 於 2008-04-19 23:27 發表
國軍的維克斯六噸輕戰車，看到的資料說是總共買了20部，編入裝甲第一及第二營中

維克斯六噸是否配有短短的炮身(幾磅砲?)?
我有看過撤台後老美來看國軍裝甲部隊時,站在一台短砲管維克斯車旁的照片
(照片也是貼在二寶這,不過很早以前的事情了)
國軍也沒買過幾次英國戰車,所以相信是同一時期購買進來的....

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第 5 則發表於 2008-05-28 14:14 - 發短訊 - 加好友

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[quote]原文由 M2_4.2 於 2008-04-21 22:00 發表
感謝Roach-H大大的說明
北洞六大大，我沒現金，您收可以跳高的支票嗎？

抗戰前國軍也配有一些日製94式"豆戰車"

豆戰車(MAMESENNSYA)一詞為日語裡面泛只超小型戰車
豆形戰車的開發原因在於一戰後二戰前,歐洲各國還擁有騎兵部隊,為了能讓騎兵部隊快速前進,又能有機動性的火力開路(衝散對方的騎兵或是迎面而來步兵).算是一種過度性的裝備.當時將豆型戰車視為裝甲主力的代表國為波蘭.
豆型戰車都不太大,感覺上一張雙人床大小裡面兩名戰車兵(左右並座)

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第 6 則發表於 2008-05-28 14:17 - 發短訊 - 加好友

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原文由 M2_4.2 於 2008-04-21 22:47 發表
國軍德制師中的sdkfz221/222裝甲車

國軍裝備此型裝甲車與德軍差異在於槍塔裡的機槍型號不同以及通訊系統有無
型號沒記的很清楚,但不是sdkfz221就是sdkfz222

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第 7 則發表於 2008-05-28 14:23 - 發短訊 - 加好友

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原文由 M2_4.2 於 2008-04-22 22:35 發表
美援的M3史都亞特輕戰車

M3在美軍裝備區別裡被視為輕型戰車,但太平洋戰爭中對於日軍的97系列一樣算是迎刃有餘.主要在於37口徑主砲以及變速箱的設計優良(裝甲能力一點都不輸給北稱為中型戰車的97式)
日軍也將佔場上擄獲的M3編制到現地的裝甲部隊,反而變成M3主攻97輔助的撘配.M3在太平洋戰區的日軍裡面也有相當好的風評

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第 8 則發表於 2008-05-28 14:36 - 發短訊 - 加好友

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原文由 Roach-H 於 2008-04-24 23:07 發表

同地點展示的其他戰車照片(這些被日軍擄獲的戰車已經毀於戰末空襲中)
http://www2.ttcn.ne.jp/~heikiseikatsu/mokei/1ghotank.htm

在上海被日軍擄獲的維克斯六頓戰車:
http://www.warbirds.jp/heiki/6ton.h ...

這記張照片都出現在"丸"這本日文雜誌上面(此書考證能力不錯),兵鑑也曾對這幾張照片做過些說明.
其中有張巷戰中的日軍(應該是海軍陸戰隊)正前方有台戰車那張,以前常被日本雜誌解說為"挺進中的我軍戰車和待前進的陸戰隊員",其實那張中的戰車就是迎戰日軍被摧毀的維克斯六T戰車...

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第 9 則發表於 2008-05-28 14:42 - 發短訊 - 加好友

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[quote]原文由 Roach-H 於 2008-04-24 22:45 發表
補充幾張比較清晰的圖,請四二砲長官及其他長官參閱.

M3A3輕戰車&M5A1輕戰車

79年關東橋野戰教練場,"衝鋒發起線"那段的最後小坡的右手邊就有一台M3戰車(左邊的是石頭砌起來的).88年回去看時已經不見,大概又是被敲成廢鐵賣掉了吧.

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第 10 則發表於 2008-05-28 14:53 - 發短訊 - 加好友

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原文由 M2_4.2 於 2008-04-26 01:01 發表
國軍的M24

這張照片原本是彩色的據信是民國70初期於金門拍攝.M24原本是五人編制,服役末期都改成四人(右前方無線電兼機槍手撤除).那裏都改成彈藥架(集集車站前免兩台可以爬進去看,不過狀況很差).台灣也有把M24改成無砲塔的觀測車(教導車)還是拖引車的.
對了...戰後日本的東京都政府也有將97戰車改成街道鏟雪車

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第 11 則發表於 2008-05-28 14:57 - 發短訊 - 加好友

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原文由 Guest from 203.67.247.x 於 2008-04-29 12:32 發表
M2_4.2大談到軍品自製方面個人的看法是像輕兵器國軍的開發能力與製造技術已很成熟另外CM21甲車系列自製生產也是個成功的實例但目前就看雲豹甲車的後續生產與撥交部隊的使用結果還有相關衍生車系的開發是 ...

155輪型自走砲的設計理念源自於法國的凱薩輪型自走砲.老貢獻在也在研究這類裝備,也幾乎跟我們相同時間推出樣車了

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第 12 則發表於 2008-05-28 23:58 - 發短訊 - 加好友

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原文由 Roach-H 於 2008-05-28 20:34 發表

報告阿丸大，是A7V。
http://www.h5.dion.ne.jp/~gun357/wikia7v.htm

沒錯!就是這個怪戰車,不過也是我喜歡的戰車之一.其產量不多表現也沒MK-II明顯(太晚推出).我有本國外出版社出的A7V專刊,裡面還有沒有裝甲狀態只剩空殼的A7V感覺上亂像台詭異的農用機具

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第 13 則發表於 2008-05-29 00:18 - 發短訊 - 加好友

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原文由 Roach-H 於 2008-05-28 23:00 發表

剛剛忘了回這篇...
報告丸大，小弟所知道的跟您有些不同，
一戰後各國對於戰車的發展理念並不完全相同，而這種"小車車"的發展，還受了點裁軍風潮的影響，
或者說這戰間期各國都是在"摸索"其設計方向及戰術運用 ...

你這個說法我也叢書上看到過,所以我也說他是種過度性的裝備.
其實在那個年代(到二戰終)有太多詭異的戰車出現了!
豆型戰車外,還有大砲塔的(KV-2炮塔大到聽說讓他越野性能變娘掉),多炮塔(蘇聯/日本都出過),重砲級大口徑驅逐戰車(德蘇兩國),日本還幻想美軍登陸日本時會派出種編號M10的巨型戰車...(老美也真的實驗性作出巨型戰車跟列車炮過)
德軍的象型驅逐戰車有印象吧.這也是我喜歡的戰車之一(底盤結構淵源以及整體造型),最讓我感到意外的是它的動力系統設計

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第 14 則發表於 2008-05-29 00:34 - 發短訊 - 加好友

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原文由 M2_4.2 於 2008-05-28 23:45 發表

嘿嘿，BT戰車也夠"變態"了，理論上，越野時用履帶，公路時將履帶卸下，用車輪行走加快速度並減少損耗(車輛及路面)。不過由於相當複雜，加上裝卸履帶費時費力，所以BT到最後還是變成純履帶戰車。但它的超大型路輪(相 ...

看來大家都應該有看過BT拆掉履帶"裸奔"(抱歉!我真的有這種感覺)於泥地(還飛起來)的紀錄影片.
T34可說是世界上傑出戰車(其實他開發也算早).它的斜面皰塔是一個跨世紀的裝甲理念(除了可以造成跳彈外,也可因斜面關係,讓直線厚度變厚).還有...他那個鋁合引擎也是一個賣點,此戰車好到德軍甚至想仿造來應急!(最後推出五式豹型戰車).T34又分T34/76跟T34/85兩大系列,生產工廠分散蘇聯各地.T34/76的車長蓋是往前開,只要是防止德軍的步槍狙擊.T34/85有多長命...至少在上世紀末的東歐諸國戰爭中還出現過...服役期限不輸給台灣的洋字號!

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第 15 則發表於 2008-05-29 00:36 - 發短訊 - 加好友

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原文由 M2_4.2 於 2008-05-29 00:01 發表
A7V的照片及乘員配置圖

此圖裡面的人都有待面具和黑色上衣,我看書上寫的是防彈衣類

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