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每年四月的高裝檢,對於裝備保管人來講,就不像刷鋼盔重新噴漆那麼簡單囉,說說你們的甘苦ㄟ

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剛好相反的可以拿出來講吧

77年正式下部隊時，連上剛好碰到支援329體能戰技的靶溝勤務，
部隊早就跟著受測單位南下，所以當年的高裝檢沒遇到(個人的裝備檢查那一關)。

78年的高裝檢時，個人裝備檢查那一關我又沒遇到，應該說是逃過一劫，
因為當時是看你睡哪個床，床頭貼上你的名條，然後再把個人裝備擺好、以供檢查，
我根本沒有固定床位，當時已經是老鳥也沒人會管，床鋪哪裡有空位我就睡哪，
床頭自然不會有我的名條，沒名條當然就不用擺上裝備囉！

那一年我們剛好又支援329體能戰技的踢正步，照理來說我應該南下鳳山，
不過當時我跟參一文書交情不錯，他就利用職務之便把我留下來支援造冊，
所以我就成為各裝備負責人以外，唯一好手好腳的人(其餘都是病號)。


所以說兩次的高裝檢，我不但沒吃到苦頭，還獲得好處咧！

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引用:

原文由 剛A 於 2010-08-27 03:05 發表
剛好相反的可以拿出來講吧

77年正式下部隊時，連上剛好碰到支援329體能戰技的靶溝勤務，
部隊早就跟著受測單位南下，所以當年的高裝檢沒遇到(個人的裝備檢查那一關)。

78年的高裝檢時，個人裝備檢查那 ...

高裝檢常常碰到的,不是借就是藏,65步槍多出來藏,524多出來也藏,176多出來還是藏,戰備口糧滿倉庫沒人要吃,連長說要通通拖到大海餵魚,糟蹋ㄋ

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高裝檢連上每個人都很忙.所以小周周只好也假裝也很忙.

小周周喜歡高裝檢.因為不用體能戰技.又沒啥公差.就只有保養防毒面具.邊和弟兄聊天.日子蠻好過的.反正我也沒接啥業務..噗嗤..

高裝檢最苦命的單位應該是車廠人員

高司長官來檢查時是拿著一根棍子纏上白布打開引擎蓋來檢查
白布有沾到灰塵髒污，當場就會被記缺點，然後等著各種懲處

反正就是把整輛車搞到像剛出廠的新車就對了，
而且，連輪胎都要上鞋油擦得又黑又亮...

聽說空軍是用柴油噴灑整架軍機來清潔刷洗，洗得乾乾淨淨、洗得閃閃發亮...

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高裝檢的確予人印象深刻，例如檢查人員會細到拆檢車輛大燈有無水氣凝結、空氣濾清器有無灰塵、油箱底有無油泥...，您覺得嚴苛嗎，我倒是不這麼認為，這正好用來驗證我們補給保修作業與保養勤務的積極性與受檢準備功力，以下略述任營長期間的心得，因在日常持續親力親為的管理要求下，以車輛受檢準備而言，除全車迷彩重新整容噴漆與大卸八塊保養檢查外，屬二、三級料件(包含木質部分)全部完成更換，加諸補保作業紀錄與庫儲料件管理完整相符，檢查人員應該不能相信自己所見，車輛如此，其他各類受檢項目當然也比照，檢查人員甚至還檢查我這中校主官是否也按規定於床舖陳列服裝卡與被服，這種自軍校時期便經常在做的事豈會疏忽，保證與一般大寢室士官兵相同標準，親手摺疊的個人被服，長寬與厚度以尺量過分毫不差，傳令兵也被我檢查過三遍，正因為不放過任何細節的周詳整備，受檢過程竟有阿兵哥看著找不著缺點的督檢官而嘴角露出笑意。
總之，將高裝受檢這件任務，反向當作考驗上級的機會來準備，不僅能檢視自我努力程度，還能帶動官兵自發性落實軍品整備作業，當然，在受檢完也要不待上級發布檢討評比，立即加菜、放榮譽假，有誰會不願做好這件事呢!

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高裝檢是很快樂的日子,操課暫停 構工暫緩,非參四人員洽公管制,平常奇混無比的裝備負責人開始振作起來,反正你叫我保養我就保養,裝備保養是最輕鬆愉快的差事,只要把自己的槍顧好 個人裝備顧好,其他一概不理,軍械 經理等裝備負責人這段時間看到我莫不笑臉迎人,爭相聘請我擔任他們的公差兼顧問,因為防衛部這些兵工 經理直屬連隊裡面有我不少 港梯&幹訓班同期,裝備爛了掉了叫我去喬就對了,有新品就拿新品,沒東西報賠還可以打折,我在他們的心中簡直是救世主,救世主在裝備保養時視覺對不能太累的.
     57步槍槍管爛了要報賠,軍械士被兵工連轟出去,小弟帶著一箱啤酒10份雞排馬上換支新槍管還附贈50機槍槍管一隻,45手槍槍管翻修今日送件明天取件,2箱啤酒換20件雨衣 10個水壺含套子還加送一雙全皮野戰鞋,軍中的補保系統還真黑暗.

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無言的高裝檢, 身為營參四,這就是我的感想.
還好我入境隨俗,每天要印到深夜的表格,填不完的營長大名,終於在這國軍造假運動的競賽中勝出,返台假2次.

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高裝檢前一晚~整個補辦室都要動員, 事先要先去問  陸總部的  上校階帶隊官與六個隨員(僱員, 有男有女)幾時會抵達豐原火車站, 需派得利卡去接, 並當場下車去夠好其回程的自強號車票!  晚上就住  東供部!

第一天早上:各軍官與文書在補辦室集合, 備好帳卡並與陸總部人員討論分配要去哪營區哪單位. 而軍團所支援來的其它師的檢驗軍官也隨同出發!

第一天晚上: 由小兵我跟師部連駕駛開著得利卡帶著總部的長官前去台中市....吃吃小吃, 買買名產~太陽餅跟萬益豆干...., 而在司令部的其他補給官在補辦室裡跟支援的其它師的軍官喬~哪個重大缺失劃掉, 哪個單位的哪個缺失留著....

第二天會比較早結束, 然後早早約五點就在軍官俱樂部由師長作東宴客, 講一些客套話...此時補辦室的補給官跟前一天晚上繼續喬缺失, 而文書也忙著接電話, 因為各二級也紛紛來電請求協助~缺失少一點啦, 大條的劃掉啦!

然後約莫七點就讓他們坐車北返桃園了!

所以~整個高裝檢各師的缺失比例都是差不多, 畢竟因為是互相支援當檢測官, 今天你讓我難過, 明天有可能就是換我撿你, 我也不會讓你好過...! 而苦的是~單位內的各一二級囉, 平常不跟三級搞好關係, 還是真的補保作的太爛, 當然缺失就會多, 自然會被釘在牆壁上囉!

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我們雖然裝備不比野戰單位的多
也是要裝檢..

最賭爛的是我們在幫忙參四學長弄裝備跟對帳的時候,
參一學長用輕蔑的語氣說"原來裝檢這麼忙也不過如此而已嘛,擺個東西點點數量就好.."

裝檢跟參一人事的確無直接關係
但你們有必要說風涼話嗎?我當下聽到真的超不爽的!
不懂別人的辛苦還要說這些543的...

從此之後我們就很討厭參一!!

江西!!

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引用:

原文由 師經理士 於 2010-08-27 11:29 發表
所以~整個高裝檢各師的缺失比例都是差不多, 畢竟因為是互相支援當檢測官, 今天你讓我難過, 明天有可能就是換我撿你, 我也不會讓你好過...! 而苦的是~單位內的各一二級囉, 平常不跟三級搞好關係, 還是真的補保作的太爛, 當然缺失就會多, 自然會被釘在牆壁上囉! ...

什麼叫"高裝檢",聽都沒聽過呢!!!!!

就算要檢.恐怕步一營的弟兄已幫我們受檢過了.





當二年兵.從不知什麼叫高裝檢.
通通在基地.那敢回駐地啊!!!
回駐地受檢.還不如把我們抓去關起來比較省事.光看那二二六六的軍卡.

受檢必定"穩死"的.

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高裝檢，我一共遇到兩次
第一次剛接小車不到一個月，根本搞不清楚狀況，連車子少了哪些料件都不曉得
第二次已經是破百的上兵了，被其他駕駛嘲弄，這麼老了還這麼苦命
說倒楣嗎!?其實也不盡然，因為最後我都沒有受檢，因為是旅級主官用車，支援陸總部檢測官
說幸運嗎!?好像也沒有耶！剛接車時什麼都不懂，我師父交接一天(剩下三天放牛吃草)就退伍去了，
其他駕駛說什麼我弄什麼，還發現我師父拆掉一大堆東西，亂丟在車庫附近，弄得我緊張的要死
第二次受檢時，雖然大概已經知道怎麼應付裝檢，但是每天五點出車載老闆到處看裝備檢查是否落實
十點多回來，洗個澡就換我去整理車輛到半夜三點
一個破百的老兵，這樣是很可憐的

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引用:

原文由 grizzle_13579 於 2010-08-27 11:37 發表




什麼叫"高裝檢",聽都沒聽過呢!!!!!

就算要檢.恐怕步一營的弟兄已幫我們受檢過了.





當二年兵.從不知什麼叫高裝檢.
通通在基地.那敢回駐地啊!!!
回駐地受檢.還不如把我們抓去關起 ...

x  版上扣除陸一特和志願役  大概就我最多
三次  學校單位提前受檢  當時我正好在運校  寒夜裡 大家都在除鋼盔漆
到晚上12點以後 分批下去洗澡  白天上課時間不能出公差
下部隊後 大家是如火如荼的修車
但 老實說 工具室的東西 兩年都沒有裝檢官來檢查
(營區內四個工具室都沒受檢過 但還是要陳列)
很x的啦  把整個工具室的東西搬出來 真的會死人

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嘿嘿!孤兒單位這時就有好處了.
我服役時474旅在大金,高裝檢,業務檢查.....等,一律不來474旅檢查督導.
雖然大家一樣在整理裝備,但都是趁機打混摸魚.
因為防衛部跟總部的長官們一定是過海到小金去,在小金就把師,旅,營,連一次搞定,誰還有心思回大金後再玩一次.
所以我們那時可說是一定不會被檢查的單位.