引用:
原文由 老皮 於 2010/08/27 09:23 發表
高裝檢的確予人印象深刻，例如檢查人員會細到拆檢車輛大燈有無水氣凝結、空氣濾清器有無灰塵、油箱底有無油泥...，您覺得嚴苛嗎，我倒是不這麼認為，這正好用來驗證我們補給保修作業與保養勤務的積極性與受檢準備功力 ...
高裝檢在砲輪與車輪的標準有所不同 105砲與2噸半的規格是一樣的
但2頓半是允許有輕微龜裂, 砲輪不行, 且胎纹規定的深度也比車用來的深
所以我們都會坳車保來對調輪胎, 但只換輪胎皮, 不換輪鼓, 這時候可就累了
必須手動打輪胎皮, one more two more ...........看....1瓶阿達拉不夠....再加一瓶
高裝檢要買備品, 油漆噴槍, 壓縮機, 砂輪機, 小蘇打粉或脫漆劑,
最重要的油漆, 防銹底漆一定要
所以就會排定輪流戰備砲, 一門一門將砲上的漆去除乾淨.....
注意....是乾乾淨淨喔 不是原漆再上一層新漆喔.....
除漆除完了再來就是把黃油嘴, 機油嘴包起來 白鐵部份包起來, 黃銅部份包起來,
整門砲噴上防繡的橘色底漆 各位有看過整門橘色的105榴炮嗎?
再調狗屎綠的噴漆, 至少要噴上3層才夠, 再把所有黃油嘴 機油嘴換新
自己買一桶國光牌黃油 機油, 買把黃油槍, 機油槍 , 開始細部保養
其中最重要的方向轉輪 高低轉輪 萬象接頭軸承等等的間隙
都要將齒輪組拆開一一整修 填充間隙 密合, 務必做到誤差 1/4 圈以內
剛到金聽學長說高裝檢綠色裝備就有返台榮譽假一航次不是嗎? 放屁....
花這麼多錢, 這麼多時間, 還得用橘色火炮當戰備砲打驅離.........得來綠色裝備
連個媽的散步假也沒有........2年皆如此
他媽的砲長都是神 因為三級廠 四級廠 五級廠都沒作用 自己當六級廠
缺料的永遠都是帶料中, 光是戰備砲管 連上就還有2管,
其他待料品都想辦法用修的把它修到堪用....能用甚至比新品還要好用
回台灣後雖然分到砲訓部基地營這個爽單位
隨後看到火炮狀況就傻眼了 營上自己的12門砲 門門都是紅色裝備
更不用說這些年高裝檢他們是怎麼通過的.......
真是丟臉都大了 基地營自己的裝備竟然是完全不能使用
營上軍官指望我 營部幕僚指望我 營長副營長也指望我........
連砲訓部指揮官副指揮官也指望我
更不用說原編制的新訓師師長副師長............個個都巴著我
回台約半年後....12門火炮一一修復為堪用及帶料中
其中2門最難搞, 制退機油整個換掉,
整個制退機的氮氣制退復進動作 1門砲花了將近1個多星期才搞定
完全沒有用到五級廠 (當時三級四級形同虛設) 因為我再拿出我的六級廠看家本領
砲輪也全部更換 (全部坳車保新品共 24顆), 換下來的他們拿回去還可以通過裝檢
其餘不再重述, 過程一樣艱難.......終於將火砲完全通過高裝檢
裝檢前營長還幫忙調了五級廠火砲遊修的技術士, 結果他技術卻比我還爛
而派出來檢查的檢查技術士, 也被我的專業遊修技巧唬的一愣一愣的....
直說是是是 結果就不用說啦 一定是全營12門火砲都是綠色裝備
高裝檢結果出爐當天....營長可跩了 到處炫耀
幾個猩猩聽到還特地過來聽我講解如何修火炮
(有圖有真相, 改天有機會 po上來給大家看看, 照片在中部老家)
隨後還接了砲訓部的任務......軍官震撼教育射擊
有好幾年田中基地營都沒有參予, 終於有機會大顯身手
於是又開始操兵 跳砲操 挖駐鋤 作束材 安全射界桿 底座等等.....
一段又一段的故事
只能說.....我已經忘了10幾年前那雙幾近潰爛的雙手....
天天泡在去漬油, 柴油, 香蕉水, 甲苯, 松香水裡,
天天調油漆 鉛中毒 心絞痛 喝牛奶解毒
天天穿軍用工作服當黑手, 天天滿身油污, 油頭垢面
天天有修不完的天天....
雖然營長對我說了下面那句話.....
我當時心裡的OS是:
"報告營長: 我不屌, 但若沒人幫你把12們列為紅色裝備的火炮修成綠色裝備,
營長現在在指揮官面前還能屌的起來嗎?"
本來是還想再簽下去志願留營的 於是我也不決定留營了,
因為少我一個不少, 但少了我, 你一定屌不起來
既然我可以讓營長吃到高裝檢的甜頭 我也可以讓營長吃到高裝檢的苦頭
退伍後一年, 有機會回去田中, 聽說基地營已經換防了, 原基地營歸建, 天天在崎頂種草皮
原因有一部分是我退伍後那年的裝檢, 營長被搞的很慘.......砲訓部指揮官也不爽他
引用:
給奄一條紅帶子就行了! 甲種服裝不帶槍.......
毒氣! 毒氣! 戴上防毒面具!!! 
有人放屁....
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本文章最後由 射擊士官長 於 2010-08-30 03:10 編輯 ]
