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甲午戰爭戰敗後，清政府要重建北洋水師，首先向德國的造船廠訂購了四艘魚雷艇，排水量達305噸，速度可達32節，上配六門三磅砲（47mm），及兩枚魚雷，命名為「海龍」「海犀」「海青」「海華」。這四艘船艦也有人認為是最早期的驅逐艦之一。
這四艘船在八國聯軍時駐紥在天津大沽口，1900年的6月在短暫的戰鬥後全部被俘，由於損傷不太，被英，法，德，俄各分一艘，最初這四艘船全部都命名為「大沽」號，並納入這四國海軍服役。
德國的大沽，原來的「海青」，一次大戰時在青島自沈
法國的大沽，原來的「海犀」，在越南，1911年退役
英國的大沽，原來的「海龍」，駐香港，1916年退役
俄國的大沽，原來的「海華」，後來又改名為「博羅多夫上尉」號，駐旅順，日俄戰爭時被日軍擊沈。

（照片都是網路上找來的，沒有分出是什麼時候及那個國家的）













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1950年代，日本建造的雪恥號快艇

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生活雜誌記者拍攝，在八二三戰役時受損的中海軍艦。之後美國鑑於受傷嚴重，願意提供另外一艘戰車登陸艦替代，但政府不同意，拖到菲律賓修理後，重回海軍服役至民國99年除役







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美國海軍驅逐艦 Lyman K. Swenson 號（DD-729）1946年停泊於黃埔江中，



1955 年航向臺灣海峽加入第七艦隊



本艦於1944年服役，是艾倫·M·桑拿級。

1960年中開始 FRAM II 改裝，1974年自美海軍中退役，很快的就賣給了中華民國海軍。只是依據美國資料，這船並沒有在海軍中服役，而是拆卸後當做其它艦隻的零件備料。

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網路上找到的兩張十九世紀末，二十世紀初的明信片（postcard）的照片

第一張是清廷參加過甲午戰爭的魚雷艇 Choi Ti 號（中文是左一）



第二張是清末魚雷製造廠及工人


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民國40年時生活雜誌拍攝的26號軍艦，太昭艦

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陳納德成立的小貓航空公司（CAT， Civil Air Transport，民航空運公司/民航空運隊）所擁有的「海軍」艦隻




依據「中國軍艦博物館」館主：
民航空運隊自招商局手中接收「中118」號坦克登陸艦，改為流動飛機修理工廠， 命名為「江流」號。 這是陳納德的未雨綢繆，因為不久之後大陸局勢逆轉，民航空運隊得以將整船的修理機械與飛機材料搬遷到台灣，成為後來台南亞洲航空維修廠的基礎。

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義大利建造的魚雷艇，於1921年交貨，由廣東海軍使用，服役到1933年解體。共計兩艘，Kuai 一及二號，這個 kuai 不知中文是什麼字

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民國四十年時，某太字號的船身後部，左後方 246 是美宏號 LSM （中型登陸艦）。後方中間那艘 333（？應該是吧）號艦，不知道是什麼艦名

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丹陽艦與登陸艇隊

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1997年五月，美國海軍導彈驅逐艦（DDG）錢德勒號駛經西雅圖。本艦於1999年退役，並於2004年售予中華民國海軍，最初命名為武德號，但在交艦後的2006年更名為馬公號



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民國八十四年三月一日，永陽級遠洋掃雷艦成軍典禮，於南臺舉行

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民國八十四年八月四日，海軍三艘諾克斯級巡防艦成軍典禮（937 淮陽號）

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外國媒體拍的海豹內部。還真擠啊！

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不同時空下的同一艘軍艦：

美國海軍的泰勒號



中華民國海軍的銘傳號


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kuenjchen 泰勒號算很早退役？！
學長，不會啊，FFG-50 泰勒號由1984年12月進入美國海軍服役，2015年才退役，並在2016年售予中華民國，2018年在我國服役。

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