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我比較好奇金防報，每天收到的譯文都是
路上活動->燈幾盞、槍聲、砲聲、爆破聲幾響
海上防區->機漁、舢舨、雙帆、單帆、運補船、貨輪幾艘等等，還有夜間近接、越界幾艘
空中活動->殲七戰鬥機幾架次，或民航機到廈門機場
浪高、風向、氣溫、能見度等等....

有些數量不曉得是怎麼算出來的
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這些是每天都必須回報的
路上活動->溪東山爆破幾響、小嶝居民採蚵活動.....(由金門北海岸的馬山、寒舍花等觀測所回報，必要時以雷射指標儀訂出方位並錄影存證)
海上防區->G(機漁)X53 S(舢板)X65 單帆幾批幾艘...由各觀測所回報戰情，特定時間統計後提報
空中活動->由防情台負責將當天的航報整理出來，並繪製航跡圖，送師長或參謀長之後，還要存查一段時間，隨時做情報研判
浪高、能見度於清晨部隊吹起床號之前回報
還有潮汐時間，幾點漲潮、幾點退潮，幾點有可能會有敵人登陸，海軍氣象官會給我們一張預測的潮汐表，觀測所必須依實際情形回報，比較之後調整三段戰備重點時間
若有敵軍異常活動時，火協中心就要召集人馬來開協調會了
以上是我在輪值戰情時的一小部份工作內容

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學長好~聽說有的師的防情台是報台？本師則是話台 !
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因為防情接收機CS-PRR100被偵搜台拿走了
防情台的任務重點並不在於防情
你的兩位同學結訓後就被分配到了防情
後來不知道有沒有轉到其他的報台

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小弟在役的民國83年左右，有時會接獲金東偵蒐台打來本單位--烈嶼偵蒐台的來電，
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當時你應該會遇到技術競賽第一名的蔡政賢，或是xx儒

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學長好，在我們烈嶼通信連有個不成文的規定，結訓成績優良著，通常就是去接空援台。
而去偵蒐台的人，是老板覺得很乖、不會造反的！
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沒錯，一般的情形是這樣的
但是，人員的調動有許多的考慮因素
在連上的貢獻程度、紅還是黑、有沒有背景等等....
我的寢室和空援、空管、副連長相鄰
空援在作業時，我們會自動把電視音量調小
基本上空援和對上是經常被780盯的
戰一、戰二、偵蒐比較不會有以上的問題
皇甫回來連上時也是到空援台支援
6字頭退光之後，7字尾接空援
8字頭前段接偵蒐-印象中應該是蔡、謝鴻儒，所以研判和你連絡的是這二人
8字尾接那一個台...我就遇不到了

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對空用的應該是406
在本連的空管台裝設有1台
我見過的還有AN/GRC05 AN/GRC06
車機524
174是最普遍的
還有1台最新(當時)接收的CSPRR100

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據我所知
國防部軍備局資訊通信研究所
有一位徐震東先生
是我服役時通信營的營長
我們都叫他"貓王"

因為他沒事都一直"ㄋ一ㄠ"人

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引用:

原文由 阿JO 於 2012-09-03 23:08 發表

無線大:
關於AOC抄報內容格式上.你我果然是有時間上的差異...
當年我們的防情報格式大概是這樣的:

批次.廣播  發現時間  機種.架次   速度  高度    航向座標
   0101        1030       MIG17X4    450   2 ...

我們防情報的格式是這樣的

批次.  敵我識別      速度      高度     航向座標        架數
S56      H              042        021       PL1200         2

批次前方的英文代碼為雷達站
82年的某天,大陸某家民航遭到劫機,在桃園降落,大約凌晨0200左右
批次為T34 F   XXX   XXX  XXXXXX 1
這個代碼比較特殊一點,我唯一抄過一次T開頭的

[ 本文章最後由 煙斗 於 2012-09-03 23:35 編輯 ]