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俄TU-95轟炸機侵台　空軍未派軍機升空攔截挨轟

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第 1 則發表於 2010-03-23 18:36 - 發短訊 - 加好友

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國防部空軍司令部今（23）日上午公開證實，今年1月28日下午1時4分，空軍陽明山雷達站發現一架不明機出現在台灣東北方向154海浬處南下，航速320海浬，沿我東北部防空識別區邊緣活動，並於1時15分進入我防空識別區短暫停留，在實施全球共同緊急G波道廣播後，該機隨即轉向日本琉球方向，脫離我防空識別區，在兩、三天的比對後，確認是TU-95長程戰略轟炸機，這型飛機曾在越戰期間經常出沒我方東南，現在再度出現。

空軍作戰部參謀長汪旋周少將上午在國防部記者會中表示，空軍作戰指揮部當時依「國防部聯合監偵作業規定」通報相關單位應處，並下令加強雷情觀測及實施防空飛彈追監，防空飛彈部隊提升到5分鐘警戒，地面警戒飛機則是6分鐘警戒，但是因為該架TU-95長程戰略轟炸機停留時間極短隨即轉向，因此未派遣地面警戒飛機攔截。

汪旋周強調，該機進入我防空識別區時間短暫且作戰指揮部依歷史軌跡研判並無敵意，在實施G波道廣播後，該機隨即轉向日本琉球方向，脫離我防空識別區，處置全程均依發現不明機程序執行，符合規定，媒體報導「俄轟炸機侵台領域，我軍沒反應」，並非事實，我方空防不可能也不容許有漏洞。

TU-95戰轟機可裝載1萬5千公斤彈藥，若發動攻擊或不慎墜落失事，台灣將嚴重受創，空軍未派軍機立即升空伴隨監控，遭外界質疑痛批失職，要求徹查並懲處失職官員。

一名匿名空軍官員還說，他國戰機在未告知的情況下通過任何一國領空，都是非常嚴重的挑釁行為，以2008年2月9日，一架俄國TU-95飛入日本伊豆群島領空3分鐘為例，日本航空自衛隊出動22架F-15戰鬥機和空中預警機升空攔截，日本也向俄國提出嚴正抗議，但是我國空軍竟沒派戰機監控，「實在太不合常理」，過去連美軍機通過都會派戰機前往監控，更何況是俄軍機，不論是無敵意通過或友邦軍機，除雷達監控外，一定都會派戰機伴隨監控。

[ 本文章最後由誠實小人物於 2010-03-23 18:39 編輯 ]

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第 2 則發表於 2010-03-23 18:48 - 發短訊 - 加好友

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以前不是金門發生過對岸反共義士開戰鬥機投誠,幾乎所有的防空堡都沒開砲射擊,唯獨只有一個防空堡有開砲,最後沒開砲射擊的人都送軍法而唯一有開火的那一堡就得到一次大功假返台休假

[ 本文章最後由誠實小人物於 2010-03-23 19:12 編輯 ]

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御前二兵帶刀官

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第 3 則發表於 2010-03-23 18:52 - 發短訊 - 加好友

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這就是現在的戰力
慢半拍的戰力....

天涯若比鄰
馬祖北高出境室

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第 4 則發表於 2010-03-23 20:59 - 發短訊 - 加好友

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大家不要被這種鬼扯的新聞給騙了，那個匿名的空軍官員不知是誰，很可能是記者自已在編的

這是從ptt 一位 ewings 寫的

===================
八卦是，記者連防空識別區和領空差別在哪邊都不知道
防空識別區是在領空之外，保留用來識別飛航器的種類與身份的區域
在飛機進入進入防空識別區後，還沒進領空之前，空軍就要開始監視
與識別那架飛機，如果不表明身份也不改變航向往領空飛過來，就要
開始攔截程序，但要等敵機闖入領空後，才能擊落用簡單的講法就是，
領空是你家的院子，國際法上保障領空的權力
就像法律保障你擁有你家的院子，但是防空識別區就像門口的馬路
雖然大家有通過馬路的權力，但是沒事在你家門口走來走去，屋主也
是有權力去詢問一下，甚至驅趕，但是跑到家門口外和跑到院子裡是
兩回事拿日本航空自衛隊攔截的例子來比，那反而是顯示日本遜腳
一般來講防空識別區延伸到領空外一百公里以上，日本人被熊式闖進
防空識別區甚至入侵領空才派飛機升空攔截，這個才是散到極限
台灣這邊只是稍微擦識別區的邊，馬上廣播叫它轉向，相比之下日本
自衛隊的軍武宅大概是顧著看新鋼彈，才會被闖進去
Tu-95經過台灣東邊是常有的，一般來說都在防空識別區外飛，偶而
進入防空識別區就會被台東和花蓮起飛的戰機伴飛，以往的紀錄沒有
闖入領空過，畢竟老蔣的時代台灣曾經在公海上當海盜搶(扣押)蘇聯
一艘商船過，蘇聯人見識過台灣人的蠻橫，也擔心闖入領空會不會就
這樣被擊落，只好去佔日本人的便宜

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75山砲威望 +1 我很贊同 2010-03-27 08:31
長腿哥哥威望 +1 我很贊同 2010-03-23 22:24

陸軍重裝步兵269師806旅步六營步一連上等文書兵代理行政士官長兼連部組副組長

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第 5 則發表於 2010-03-23 21:03 - 發短訊 - 加好友

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在古早的年代...

F-5緊急升空, 用盡吃奶力氣拼上幾乎最大昇限, 才能勉強靠近從越南金蘭灣北上的Tu-95,
儘管Tu-95一個小轉彎或是稍微減速就能把F-5甩掉, 儘管F-5在那樣的高度撐不了多久,
但為了國家的面子, 為了空軍的天職, 拼就對了..

20多年前空軍總部曾發佈一張新聞照片: 一架F-5E伴飛監控Tu-95
為了這張照片, 拍照與被拍的兩架F-5, 可是千辛萬苦啊..

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被下咒的可憐人

1475T陸一特

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第 6 則發表於 2010-03-23 21:24 - 發短訊 - 加好友

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距離該機最近的應該是花蓮跟新竹的機場
看來該二機場待命機都沒昇空
那空軍作戰司令部的值班官員到底在做啥
27分鐘耶....

我在玩 TRA 很忙沒空.

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暱稱：60砲長

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第 7 則發表於 2010-03-23 21:24 - 發短訊 - 加好友

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61C說的F-5E跟TU-95伴飛的照片

在20幾年前的尖端科技上刊過

當時正是中華民國外交跟軍事採購最困難的年代

公開照片,或許也是在強調台灣"還是"西方的同盟國

也是對抗共產主義的一份子.

希望美國不要背棄中華民國.

可惜當時還是"海格"當道

完全收不到效果

台灣對雷根寄望最深

但雷根卻對台灣傷害最重

817公報,限制武器性能跟逐年降低對台軍售

將使國軍連基本的防禦能力均喪失

幸好後來的64天安門事件

讓世人看到解放軍如何收拾抗議民眾

才讓局面稍有改變.

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暱稱：小胡

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第 8 則發表於 2010-03-23 21:25 - 發短訊 - 加好友

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原文由 61C 於 2010-03-23 21:03 發表
在古早的年代...

F-5緊急升空, 用盡吃奶力氣拼上幾乎最大昇限, 才能勉強靠近從越南金蘭灣北上的Tu-95,
儘管Tu-95一個小轉彎或是稍微減速就能把F-5甩掉, 儘管F-5在那樣的高度撐不了多久,
但為了國家的面子, 為了 ...

你說的這件事小時候曾經看過照片

陸軍步兵第127師381旅步2營步3連下士班長

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保和殿協辦軍機處行走兼兵部尚書

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第 9 則發表於 2010-03-23 21:36 - 發短訊 - 加好友

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原文由 酒色夫 於 2010-03-23 21:24 發表
距離該機最近的應該是花蓮跟新竹的機場
看來該二機場待命機都沒昇空
那空軍作戰司令部的值班官員到底在做啥
27分鐘耶....

廣播之後他已經轉向，為什麼還需要升空呢? 新聞說是154海浬，那就是將近300公里，F-5E 已巡航速900公里來說要20分鐘，但是加上起飛準備，還有其他有的沒的，大概40分鐘能到就不錯，到那裏人家早就飛走了，不是很清楚國軍空軍的預警距離，但是應該不會有那麼遠，這樣那有辦法管那麼遠?

陸軍重裝步兵269師806旅步六營步一連上等文書兵代理行政士官長兼連部組副組長

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第 10 則發表於 2010-03-23 21:40 - 發短訊 - 加好友

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第 11 則發表於 2010-03-23 22:12 - 發短訊 - 加好友

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原文由 誠實小人物 於 2010-03-23 18:48 發表
以前不是金門發生過對岸反共義士開戰鬥機投誠,幾乎所有的防空堡都沒開砲射擊,唯獨只有一個防空堡有開砲,最後沒開砲射擊的人都送軍法而唯一有開火的那一堡就得到一次大功假返台休假

您是指這個嗎?

【1989-09-07/聯合晚報/01版/要聞】
蔣文浩飛金門 '超低空'進場

【記者徐定心∕台北報導】
軍方人士透露，昨天駕機投奔自由的中共米格機，是在「超低空」狀況下飛抵金門機場。

據指出，由中共空軍飛行員蔣文浩駕駛的米格機，昨天是在進行「特技飛行」科目時，將飛行高度下降為貼海的超低空朝東飛行，該機利用防空雷達的死角，不但避開了中共自己雷達的監控，同時也躲過我國空軍戰管雷達的搜索，最後幾乎是到了金門尚義機場上空「要落地時才被發現」。因此一位官員強調，有關外傳我空軍曾派機「引導」蔣文浩降落是不正確的。

---------- 我當日正休完假返金,回西洪總機忙翻了,電話轉不完,那時沒聽說有任何一單位開槍(50),事後是有"長官"到各堡查看,是否"真"看不到!不過後來沒事,太武山雷達站就不知逃過了沒!

金門南雄284師852旅8營2連-南甘坑道-西洪反空降堡20堡話台

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第 12 則發表於 2010-03-23 22:13 - 發短訊 - 加好友

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原文由 chocho55 於 2010-03-23 21:36 發表

廣播之後他已經轉向，為什麼還需要升空呢? 新聞說是154海浬，那就是將近300公里，F-5E 已巡航速900公里來說要20分鐘，但是加上起飛準備，還有其他有的沒的，大概40分鐘能到就不錯，到那裏人家早就飛走了，不是很 ...

大學士兄:
- Tu-95由北向南時速320哩; F-5由南向北時速500哩, 其實解算相對速率後, 154哩不用20分鐘就追上了
- 真正麻煩的是高度, 不是速度...
- ADIZ就是ADIZ, 有不明意圖的不明飛機接近就是得有所反應
- 正常情況下, 每天從始曉到終昏, 一定保持在空CAP機四架
- 有些緊急時候, 在空訓練機可轉用為作戰任務機, 應付各種突發狀況
- 另外, 各機場有x分鐘警戒機, 就在跑道頭待命, 亮燈兩架就得在規定時間內升空兩架, 不然有人會倒大楣...

[ 本文章最後由 61C 於 2010-03-23 22:24 編輯 ]

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114.38.156.x 路人

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第 13 則發表於 2010-03-23 22:17 - 發短訊 - 加好友

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原文由 誠實小人物 於 2010-03-23 18:48 發表
以前不是金門發生過對岸反共義士開戰鬥機投誠,幾乎所有的防空堡都沒開砲射擊,唯獨只有一個防空堡有開砲,最後沒開砲射擊的人都送軍法而唯一有開火的那一堡就得到一次大功假返台休假

小老弟你的梯次太年輕了，那是你聽人亂講的，我有看到米格機，根本來不及下命令，那米格機從料羅灣上空飛過，一看到尚義機場即降落，沒有人受罰的，我也看到過第一架被劫中國民航機的夜航燈，戰情下令戰備而以。

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第 14 則發表於 2010-03-23 22:52 - 發短訊 - 加好友

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61C大與60砲長大說的事，正確時間是1984年2月6日，那時我還在金門。

最先是法新社的新聞，「傳聞台灣海峽上空今天出現一架蘇聯巡邏機之際，此間傳出一項尚未證實的報導。該報導說，中國飛機攔截了一架企圖向台灣投誠的軍機。據說這架軍機已於台北時間今日上午十時五十分左右，被迫從台灣海峽上空飛返中國。與前述報導不謀而合的另一項報導指出，在前述事件發生的大約同一時間，一架蘇聯TU－－九五型飛機出現在台灣海峽上空。在一批數目不詳的台灣噴射戰鬥機奉令攔截之後，這架俄機即離開台灣領空。

接著國防部發言人王淼，也在上午十時十分宣布，我雷達發現不明機一架，於台灣本島西部接近我防空識別區，我空軍立即派機升空警戒，直至該機於十時四十六分脫離我防空識別區為止。經查證這架不明機為蘇俄TU－－九十五型機。二十八型」轟炸機向我方投誠，經記者向國防部查詢後，證實係屬誤傳。後由另一單位獲悉，我南部某空軍基地，在上午十時十分，由雷達發現一架不明意圖飛機闖入防空識別區，當時在地面戒備的三種等級(三分鐘、五分鐘及十五分鐘內緊急起飛)的F五E型戰鬥機，立即分批升空攔截，在台灣西部海峽上空緊密監視這架Tu－95型飛機，直到十時四十六分，它離開防空識別區後始返航。
昨天上午十時三十分以後，本報接獲數十通讀者的電話，查詢此事，大多數詢問人都說，他們聽說又有中共飛機投誠。權威人士指出，任何不明飛行器飛入我國防空識別區，我空軍戰鬥機均有權力升空警戒去攔截，以維護領空安全。目前世界各國為維護國防安全，均設立防空識別區，而我國的防空識別區包括台灣海峽全部、金門、馬祖、台灣東部、北部海域以及巴士海峽北部等地區。
根據政府「台灣防空識別區及空襲期間航空器處理程序」的規定，不遵守防空識別程序或航管程序，以及飛航動態與飛航計劃不符的飛行體，我國空軍戰鬥機將升空攔截及給予警告，如不明飛行體不聽指示，發生不幸後果，自行負責。這位官員說，從此一事件，也可反映，我國應配置更高性能的軍機。
據瞭解，蘇俄飛機也時常入侵日本領空，進行偵察行為，日本官方曾發表一項統計，蘇俄飛機平均每年入侵日本領空近二百架次。此外，每當美國或北約組織國家艦隊進行演習時，蘇俄也常派飛機進行偵測，一般認為，蘇俄這種行為的目的，除偵察外是想研究出一種戰術，使它們的飛機能迅速飛臨艦隊上空，對艦隊形成威脅。美國對蘇俄的這種行為，均派戰鬥機升空警戒，並警告蘇俄飛機不耍太接近艦隊上空，直至它自動離去，雙方至今未曾有過開火或其他衝突。
消息來源指出，蘇俄軍機過去曾在花蓮附近上空出現。另外，我國軍方也曾發現蘇俄戰艦出沒於屏東外海。

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第 15 則發表於 2010-03-23 22:56 - 發短訊 - 加好友

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原文由 Guest from 114.38.156.x 於 2010-03-23 22:17 發表

小老弟你的梯次太年輕了，那是你聽人亂講的，我有看到米格機，根本來不及下命令，那米格機從料羅灣上空飛過，一看到尚義機場即降落，沒有人受罰的，我也看到過第一架被劫中國民航機的夜航燈，戰情下令戰備而以。

這是我從網路上看到的,但是忘了是哪哩,原來那次事件您也是目擊者之一有機會可以請學長可以多分享一些,好讓我們比較後期的菜鳥學弟聞香一下!!

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俄TU-95轟炸機侵台 空軍未派軍機升空攔截挨轟

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俄TU-95轟炸機侵台　空軍未派軍機升空攔截挨轟