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三軍因聯合後勤體制案執行，大費周章將專用、通用後勤支援體系統移聯勤管理，初期因聯勤主事者多為陸軍體系出身，在備料採購上未能重視，駐外採購人員異動未啣補，其中以外製戰機待料停飛比率高升影響戰備最嚴重，還迫使空軍又成立無轄屬部隊的保修指揮部來因應，而當時國防部高層又私心自用忙著人事傾軋，後勤體系由海軍掌控，諸多政策指導不周延，使得部隊難以適從而致裝備停用與妥善率下降，例以故障列管可修件必須先拆繳後才能申請撥補，像戰甲車因故障件多在總承內，必須將車輛後運進廠拆解總承，不但曠日費時，還造成保修廠空間不敷使用，基層抱怨聲浪如天高，高層卻恍若未聞。
然後勤整合也非一無是處，其中通用後勤移交聯勤管理後，各地區支援指揮部在補、保、運、衛、油、彈作業效率上還是有所提升，五級廠相關料件申請開撥後，或採郵寄方式送達，或統由支指部採主動運補方式送達申請部隊，尤其各地區聯保廠保修支援不再只偏重於陸軍，海空軍通用裝備保修效率確有大幅提升進步，另以網聯保廠長主持之補保座談會，也提升由支指部指揮官召開，再者支指部衛生群(連)開設專責收容機構，收容各部隊適應不良、出院未痊癒、輕度精神官能症狀人員療養，有助減輕部隊管理負荷。
但正當此一變革迭經歷練融合邁向正軌之際，卻又因莫名政策規劃使然，硬要拆夥分家，想必部隊到時候又要有好長一段痛苦適應期，我直言此種分合搖擺不定的政策，是阻礙建軍備戰發展最大敗筆。