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引用:

原文由 hunterc01 於 2010-04-07 19:29 發表
可能沒有幾個人知道方向修正量為什麼永遠是"洞"吧？

105的方向基準是2600....
修正量是0...修正量的用途有幾種...
1.個別瞄準具出現誤差(這個比較少)或是瞄準具左前右後的標竿位都無法插到2600的位置(有障礙...這個比較多)...
2.砲陣地地勢不平(緩坡.土丘)..
3.敵人分散..使用空炸信管攻敵..方向微調..以求爆炸最大覆蓋面積..
4.活動目標(這是主要項目)...
前三項..只有教過..沒用過(拜託..信管規誰敢用啊..鎖都鎖不緊..哪能轉阿)...
主要是第4項...
方向修正量..其實跟防砲的前置量差不多...

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龍門吊架通常2級就有...
更換砲管其實也很簡單...
以105H來說..
砲架打平...
旋開制退複進機固定在滑道的螺帽...
將制退複進機及砲管用吊架吊住...
然後吊架向後慢慢移動(同時人力推動砲管向後)...
步驟到這..可以檢修制退複進機氣閥(向後退至氣閥突出於滑道)...
繼續後退可將砲管跟複進機完全拖出(同時準備凹字型實木來放置)...
旋開砲管上一個大鑼帽(制退複進機加油口下方的城堡螺帽)...
用吊架吊住砲尾環..同時將一塊大枕木墊於砲口..持槌敲擊枕木將砲管稍微敲退(卡很緊的)....
接著用2~3根實木柱..1根插入砲口..1~2根橫托於砲管下...
實木柱以人力施作上抬...同步稍微上抬協同吊架向後移動托出砲管....
當然..這是比較正式的拆法...
不動制退複進機..直接旋下砲管的固定螺帽然後抽出砲管也行..
但..砲管打平後的高度..砲輪.大架.會影響到吊架移動跟有點不好施力(枕木)....

通常..要換砲管..會連同制退複進機一起更換(整組來~整組去).....
這樣只需要吊架來施作就OK(人力減少很多).....
砲管及制退複進機接合不良得情形也比較不可能發生...
(上面都是題外話)

問題是..戰時..料件能不能送達(砲管通常存放在5級..1.2級根本沒有庫存)...

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管制射擊量...其實這也是沒辦法的...
國軍從老美手上接到的砲都是用了許多年...
很多都是二戰老古董(不只火炮)....
老美已經射擊過多少...雖然有砲歷書會記載....
但記載的數據不一定是準確的...
更何況有些沒砲歷書一起過來的...
即使國軍在接收後..自行更換過砲管(8成~5成品)...同時累積維修能力跟能量...
但壽命誰說的準....
所以都是減成再減成的計算射擊量...
以105H來說..新管我記得是1W..但以國軍的操作.陣地環境.氣候...射擊量累積到6.7K就已經很嚇人了...
老美的1W..可是在沙漠裡測出來的...不是在海島測的.....

超出壽命..也只是射擊精度降低(膛線磨損過大)...這問題還不大...
真的問題是..在連續射擊時的人員操作跟檢查....
105H射擊後的藥包殘留灰燼很少...
155以上的..因藥包是另外包的(無藥筒)..所以包覆的材質較密較厚...
灰燼殘留的量也較多(灰燼可能包持高溫)...沒檢查清楚就繼續塞砲彈跟藥包進去...是有可能出問題的...

[ 本文章最後由 sjim007 於 2011-12-11 23:48 編輯 ]