我要救災！吊掛直升機 等「嘸」公文
更新日期:2009/08/17 19:27 張靖玲
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090817/8/1p9am.html
災後重建刻不容緩，我方甚至還向美軍借調「種馬」，來吊掛重機具進災區，不過國內早有飛機業者自動請纓，因為旗下擁有一架專長吊掛作業的俄羅斯直升機，卻因苦等不到一紙公文徵召；業者說，早在8月10日，就接到政府不少單位洽詢，但時間一分一秒過去，已經一個星期了，到現在音訊全無，任由飛機繼續晾在新竹，實在很心急。
緩緩滑行，俄羅斯製造的這架直升機，專長就是進行吊掛作業，可以到5噸，包括像小山貓、怪手等重機具，甚至是載混凝土、砂石等物料，直升機業者標榜，是目前國內唯一一架，從8月10日就眼巴巴盼著，去協助災民重建。
直升機業者戴嘉瑱：「上個禮拜都有，各單位都有，包括國防部都有，災民是苦等不到，在那邊苦等不到救援物，我們是苦等不到一個命令，之前就有透露訊息，我們需要一個明確的公文徵召。」
真的好心焦，救災沒法等，過去曾協助過台電碧海發電工程，有穿梭高山峻嶺經驗，業者說，相較來台的美軍種馬，KA32BC11的吊掛量，雖然比不上種馬的16噸，也因為如此，起降空間小，可能只有種馬的一半，輕巧度說不定更適災區地形。
就算大型的重機具，也能拆解分批運送，因為有個30年吊掛經驗的外籍專家，資深到說是一眼就能判斷，要拆解成幾趟運送；有人也有飛機，盼一紙公文，望穿秋水，不明白的是連外來的和尚都到台灣，這架飛機卻還不知道要在竹東晾多久。
八八救災／進高縣災區
美軍海龍直升機只吊掛小山貓
更新日期:2009/08/18 10:16 地方中心／綜合報導
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090818/17/1paq3.html
今天(18日)支援救災的美軍直升機，目前確定是由兩架海龍和一架海鷹直升機擔任，目前兩架MH-53E海龍直升機停放在台南空軍基地，準備進入高雄縣災區救援。此次美軍基於安全考量，願意協助的範圍相當有限，海龍直升機只能吊掛8.5噸的小山貓，不載運已經準備好的12噸大怪手。
台美兩軍今天展開近50年來雙方首度聯合人道救災行動，美軍預計派遣4架直升機協助救災，分數趟吊掛小山貓，台灣方面將指派傳譯登上美國軍機協助，同時小山貓駕駛也將隨機進入災區。
海龍MH-53E掃雷直升機，服役美國海軍長達20餘年，擔負空中掃除水雷及運兵任務，最多可運送55人，飛行速度達278KM/hr，航程達2000KM，可掛重16噸；另一機種騎士鷹MH-60S，是黑鷹機衍生型，美軍換新機種主要用於艦載，配備水下探測聲納，具備獵雷能力。
根據了解，美軍認為台灣峽谷地形特殊，高山多且複雜，氣流不穩定，有飛行安全上的顧慮，因此這次只願意保守吊掛國軍CH-47SD也可以負重的8.4噸小山貓；此外，災害應變中心錯失第一救災良機，也讓美方也有所考量。
莫拉克颱風重創南台灣，在天候可下，自12日起國軍出動70架直升機、空勤總隊出動10餘架直升機救災，至17日為止，總共出動至少80架、1900架次直升機，平均2至3分鐘都有直升機起降，破歷年紀錄。
美國國際開發總署「災害協助暨支援計畫」協調人李比(Ronald E.Libby)17日在南部與台灣救災單位討論，敲定7處供美軍直升機起降場地，希望縮短一倍災區道路搶通時間。
美方支援的直升機將分別吊掛4噸挖土機具12部、10餘部6噸機具到災區，其中10部機具先送到高雄縣那瑪夏鄉民權、民生兩村，儘快雙向施工，搶通修復那瑪夏鄉受損中斷的道路；六龜地區由公路總局負責打通，經由美方直升機的協助，希望縮短災區通道搶修完工的一倍時間。
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那我們還要買這類直昇機嗎？
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本文章最後由 威武士官隊 於 2009-08-19 10:14 編輯 ]
