我要救災!吊掛直升機 等「嘸」公文
更新日期:2009/08/17 19:27 張靖玲
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090817/8/1p9am.html
災後重建刻不容緩,我方甚至還向美軍借調「種馬」,來吊掛重機具進災區,不過國內早有飛機業者自動請纓,因為旗下擁有一架專長吊掛作業的俄羅斯直升機,卻因苦等不到一紙公文徵召;業者說,早在8月10日,就接到政府不少單位洽詢,但時間一分一秒過去,已經一個星期了,到現在音訊全無,任由飛機繼續晾在新竹,實在很心急。
緩緩滑行,俄羅斯製造的這架直升機,專長就是進行吊掛作業,可以到5噸,包括像小山貓、怪手等重機具,甚至是載混凝土、砂石等物料,直升機業者標榜,是目前國內唯一一架,從8月10日就眼巴巴盼著,去協助災民重建。
直升機業者戴嘉瑱:「上個禮拜都有,各單位都有,包括國防部都有,災民是苦等不到,在那邊苦等不到救援物,我們是苦等不到一個命令,之前就有透露訊息,我們需要一個明確的公文徵召。」
真的好心焦,救災沒法等,過去曾協助過台電碧海發電工程,有穿梭高山峻嶺經驗,業者說,相較來台的美軍種馬,KA32BC11的吊掛量,雖然比不上種馬的16噸,也因為如此,起降空間小,可能只有種馬的一半,輕巧度說不定更適災區地形。
就算大型的重機具,也能拆解分批運送,因為有個30年吊掛經驗的外籍專家,資深到說是一眼就能判斷,要拆解成幾趟運送;有人也有飛機,盼一紙公文,望穿秋水,不明白的是連外來的和尚都到台灣,這架飛機卻還不知道要在竹東晾多久。
八八救災/進高縣災區
美軍海龍直升機只吊掛小山貓
更新日期:2009/08/18 10:16 地方中心/綜合報導
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090818/17/1paq3.html
今天(18日)支援救災的美軍直升機,目前確定是由兩架海龍和一架海鷹直升機擔任,目前兩架MH-53E海龍直升機停放在台南空軍基地,準備進入高雄縣災區救援。此次美軍基於安全考量,願意協助的範圍相當有限,海龍直升機只能吊掛8.5噸的小山貓,不載運已經準備好的12噸大怪手。
台美兩軍今天展開近50年來雙方首度聯合人道救災行動,美軍預計派遣4架直升機協助救災,分數趟吊掛小山貓,台灣方面將指派傳譯登上美國軍機協助,同時小山貓駕駛也將隨機進入災區。
海龍MH-53E掃雷直升機,服役美國海軍長達20餘年,擔負空中掃除水雷及運兵任務,最多可運送55人,飛行速度達278KM/hr,航程達2000KM,可掛重16噸;另一機種騎士鷹MH-60S,是黑鷹機衍生型,美軍換新機種主要用於艦載,配備水下探測聲納,具備獵雷能力。
根據了解,美軍認為台灣峽谷地形特殊,高山多且複雜,氣流不穩定,有飛行安全上的顧慮,因此這次只願意保守吊掛國軍CH-47SD也可以負重的8.4噸小山貓;此外,災害應變中心錯失第一救災良機,也讓美方也有所考量。
莫拉克颱風重創南台灣,在天候可下,自12日起國軍出動70架直升機、空勤總隊出動10餘架直升機救災,至17日為止,總共出動至少80架、1900架次直升機,平均2至3分鐘都有直升機起降,破歷年紀錄。
美國國際開發總署「災害協助暨支援計畫」協調人李比(Ronald E.Libby)17日在南部與台灣救災單位討論,敲定7處供美軍直升機起降場地,希望縮短一倍災區道路搶通時間。
美方支援的直升機將分別吊掛4噸挖土機具12部、10餘部6噸機具到災區,其中10部機具先送到高雄縣那瑪夏鄉民權、民生兩村,儘快雙向施工,搶通修復那瑪夏鄉受損中斷的道路;六龜地區由公路總局負責打通,經由美方直升機的協助,希望縮短災區通道搶修完工的一倍時間。
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那我們還要買這類直昇機嗎?
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本文章最後由 威武士官隊 於 2009-08-19 10:14 編輯 ]