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我要救災!吊掛直升機 等「嘸」公文


我要救災!吊掛直升機 等「嘸」公文
更新日期:2009/08/17 19:27 張靖玲
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090817/8/1p9am.html
災後重建刻不容緩,我方甚至還向美軍借調「種馬」,來吊掛重機具進災區,不過國內早有飛機業者自動請纓,因為旗下擁有一架專長吊掛作業的俄羅斯直升機,卻因苦等不到一紙公文徵召;業者說,早在8月10日,就接到政府不少單位洽詢,但時間一分一秒過去,已經一個星期了,到現在音訊全無,任由飛機繼續晾在新竹,實在很心急。
緩緩滑行,俄羅斯製造的這架直升機,專長就是進行吊掛作業,可以到5噸,包括像小山貓、怪手等重機具,甚至是載混凝土、砂石等物料,直升機業者標榜,是目前國內唯一一架,從8月10日就眼巴巴盼著,去協助災民重建。
直升機業者戴嘉瑱:「上個禮拜都有,各單位都有,包括國防部都有,災民是苦等不到,在那邊苦等不到救援物,我們是苦等不到一個命令,之前就有透露訊息,我們需要一個明確的公文徵召。」
真的好心焦,救災沒法等,過去曾協助過台電碧海發電工程,有穿梭高山峻嶺經驗,業者說,相較來台的美軍種馬,KA32BC11的吊掛量,雖然比不上種馬的16噸,也因為如此,起降空間小,可能只有種馬的一半,輕巧度說不定更適災區地形。
就算大型的重機具,也能拆解分批運送,因為有個30年吊掛經驗的外籍專家,資深到說是一眼就能判斷,要拆解成幾趟運送;有人也有飛機,盼一紙公文,望穿秋水,不明白的是連外來的和尚都到台灣,這架飛機卻還不知道要在竹東晾多久。


八八救災/進高縣災區 
美軍海龍直升機只吊掛小山貓

更新日期:2009/08/18 10:16 地方中心/綜合報導


http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/090818/17/1paq3.html

今天(18日)支援救災的美軍直升機,目前確定是由兩架海龍和一架海鷹直升機擔任,目前兩架MH-53E海龍直升機停放在台南空軍基地,準備進入高雄縣災區救援。此次美軍基於安全考量,願意協助的範圍相當有限,海龍直升機只能吊掛8.5噸的小山貓,不載運已經準備好的12噸大怪手。


台美兩軍今天展開近50年來雙方首度聯合人道救災行動,美軍預計派遣4架直升機協助救災,分數趟吊掛小山貓,台灣方面將指派傳譯登上美國軍機協助,同時小山貓駕駛也將隨機進入災區。


海龍MH-53E掃雷直升機,服役美國海軍長達20餘年,擔負空中掃除水雷及運兵任務,最多可運送55人,飛行速度達278KM/hr,航程達2000KM,可掛重16噸;另一機種騎士鷹MH-60S,是黑鷹機衍生型,美軍換新機種主要用於艦載,配備水下探測聲納,具備獵雷能力。


根據了解,美軍認為台灣峽谷地形特殊,高山多且複雜,氣流不穩定,有飛行安全上的顧慮,因此這次只願意保守吊掛國軍CH-47SD也可以負重的8.4噸小山貓;此外,災害應變中心錯失第一救災良機,也讓美方也有所考量。


莫拉克颱風重創南台灣,在天候可下,自12日起國軍出動70架直升機、空勤總隊出動10餘架直升機救災,至17日為止,總共出動至少80架、1900架次直升機,平均2至3分鐘都有直升機起降,破歷年紀錄。


美國國際開發總署「災害協助暨支援計畫」協調人李比(Ronald E.Libby)17日在南部與台灣救災單位討論,敲定7處供美軍直升機起降場地,希望縮短一倍災區道路搶通時間。


美方支援的直升機將分別吊掛4噸挖土機具12部、10餘部6噸機具到災區,其中10部機具先送到高雄縣那瑪夏鄉民權、民生兩村,儘快雙向施工,搶通修復那瑪夏鄉受損中斷的道路;六龜地區由公路總局負責打通,經由美方直升機的協助,希望縮短災區通道搶修完工的一倍時間。

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那我們還要買這類直昇機嗎?

[ 本文章最後由 威武士官隊 於 2009-08-19 10:14 編輯 ]

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這個新聞我有看

越看越奇怪,等公文?等什麼公文?

政府沒下緊急命令,如何徵用民間直昇機..?

真那麼熱心,應該是主動向主管機關申請加入救災行列吧?

焉有枯坐家中等人來叫.

這個報導,該不會是"置入性行銷"....藉機來作免費廣告吧.

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引用:
原文由 60砲長 於 2009-08-18 13:36 發表
這個新聞我有看

越看越奇怪,等公文?等什麼公文?

政府沒下緊急命令,如何徵用民間直昇機..?

真那麼熱心,應該是主動向主管機關申請加入救災行列吧?

焉有枯坐家中等人來叫.

這個報導,該不會是"置入性行銷 ...
報告,昨天新聞有採訪業者與交通部,業者提出他們有這裝備可提供救災,交通部則提出該公司僅3名合格機師,因該公司與馬祖有簽訂救護機的約,每一航程需2名飛行員,因此在機師不足情形下,考量安全性等各方面而無法徵用,避免到時候引起的飛航安全。

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再把相關新聞備齊...阿勒 2點多了 先不聊啦 各位http://www.nownews.com/2009/08/17/91-2493165.htm
國內也有吊掛重機具直升機 交通部未徵調(2009/08/17 19:26)

社會中心/綜合報導

目前進去災區重建搜救,急需載運重型機具,除了美國支援的大型直昇機,國內目前中興航空其實還有一台可以吊掛5噸重機具的直昇機,大約可以同時運送5台小山貓推土機。但主管機關交通部卻說,中興航空「駕駛人力」不足,不打算徵調!

俄國製造的卡莫夫直昇機,國內中興航空目前就有一台,它的最高承載重量是5噸,相當於可以用吊掛方式運送5台俗稱小山貓的推土機。中興航空之前就曾經多次運用這架直昇機,吊掛運送台電一些大型電力裝備前往偏遠山區,可以說經驗豐富。

但為何協助救災的國防部,還有航空主管機關交通部,都沒有協調中興航空出動這大型直昇機,前往災區幫忙呢?應變中心指揮官毛治國表示,一台直昇機需要正副駕駛兩人,如果派去災區,中興航空只剩一名駕駛,根本無法執行外島馬祖緊急醫療直昇機的任務,所以毛治國認為,中興航空駕駛人力根本不足,實在不宜貿然派去災區。這台大型直昇機,針對這次救災,恐怕是英雄無用武之地。(新聞來源:東森新聞記者呂學善、高鴻銘、王鴻年)

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引用:
原文由 威武士官隊 於 2009-08-18 14:33 發表
應變中心指揮官毛治國表示,一台直昇機需要正副駕駛兩人,如果派去災區,中興航空只剩一名駕駛,根本無法執行外島馬祖緊急醫療直昇機的任務,所以毛治國認為,中興航空駕駛人力根本不足,實在不宜貿然派去災區。這台大型直昇機,針對這次救災,恐怕是英雄無用武之地
XD...馬組是一天到晚都有人要後送台灣醫療嗎??
在救災為優先的前提之下
救護如有需要的話就可由其他單位來支援嘛
這跟駕駛人力夠不夠有啥關連呢???
虧他還是指揮官咧..怎麼腦袋殘成這樣呢??

我在玩 TRA 很忙沒空.

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要多找個機師 不難吧
難的是轉換腦殘政府直線思考的能力

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有簽約又如何,當前是救災的時效快不快的問題吧!

外島以前好像也不是中興航空執行後送任務吧!

難不成少了中興航空所有外島需緊急後送的民眾就沒法子回台,那海鷗大隊.空警隊都是吃屎的嗎?

醒醒吧! 救災中心的官員們!  請不要再睡覺了!  說出那種理由只會引來更多反感而已

~~~~~忠 義 驃 悍~~~~~

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這些官員的魂魄不知道到那裡去了.找個道士幫他們牽一下魂吧!





""88節吃個飯都不行??""

可以再大聲一點!!

關東橋_2營1連         野戰重裝步兵193師       馬祖北竿_FDC_159

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