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憲兵中古哈雷 原廠很哈
2009-02-02 06:01:24　
  

  

原廠想高價購回 遭軍方婉拒
〔記者許紹軒／台北報導〕憲兵機車連成軍至今將近四十年，歷年來已使用過四代重型美式機車，日前剛換裝第五代新車，軍方表示，前三代都是使用哈雷機車，由於原廠已無同型車，哈雷公司曾來台，希望高價購回第一、二代哈雷機車回去展覽，但遭到婉拒。

前三代都用哈雷 近兩代山葉

憲兵高階將領說，這些機車是憲兵機車連的歷史，是無價之寶，不能隨便變賣，因此對於哈雷原廠的請求，毫不考慮就拒絕了，憲兵史蹟館落成後，前四代車輛都運進館內展覽。

軍方指出，機車連是憲兵的模範單位，人員挑選非常嚴格，除了身家清白之外，身高都要超過一百八十公分，必須有一年以上民間重型機車的駕照，還要接受嚴格訓練，並到聯勤汽基處考照，退伍後可憑軍用駕照直接換取民用駕照。

據了解，憲兵機車連成立於一九七○年六月一日，第一代用車就是哈雷機車，當時可能是深受駐台美軍的影響而採用俗稱嬉皮車的美製哈雷機車為裝備，一直沿用至今；第二代哈雷機車已有前後碟煞，碟盤厚實古樸；第三代則是哈雷機車的警用版，但首度配備兩個側箱；第四代以後改用日製山葉嬉皮車，第一次出現後座；第五代今年才換裝，裝備更為豪華，不但有沙發座椅，還加上一個後箱。

機車連分列式每年在國慶慶典都是重要節目，一九九一年建國八十周年國慶時，曾以每正面十輛車共八排，總計八十輛車的大陣仗，以五公里時速緩慢經過總統府，排氣管排出的低沉聲浪，為當年國慶帶來雄壯的氣勢。

但軍方說，機車連不是只有好看而已，戰時會把車上所有軍事相關的徽章圖案塗銷，執行台北衛戍區觀測所偵搜任務，也就是偽裝成民車到前線偵察敵情。

不過重型機車聲浪雄厚，作戰時是否容易暴露行蹤？對此軍方表示，台灣已經開放大型重機上路，普及性越來越高，有利偵搜部隊隱蔽身分。