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"大直45年33坪老公寓 2775萬破紀錄成交"
今天看到這則所謂新聞,一時還以為是在開玩笑
在台北市這種地段面積不到3千萬這就叫破紀錄
不是開玩笑嗎?

以前唸五專時,公車過了大直就算進入鄉下地方
滿眼整片整片的稻田,學校旁邊還有大池塘
從學校後門離開還要走休耕的田梗上
以前說過在那年代,別說蛋黃區蛋白區
內湖一帶基本上連蛋殼區都算不上

同學家當時在學校附近新蓋的社區二樓買房
30坪左右隔成三房,聽他父親說總價大約46萬多
不過生活機能很不好,買個菜要先走20分鐘路出社區到公車站牌
再等公車上大直採買,一趟來回兩個小時算快的了

誰能料到如今內湖房價飆到天上....還看不到頭

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大直附近應該是海軍的勢力範圍
因為當時的海軍總部就在那裡,旁邊就是三軍大學
在大直國中前一站叫外語學校(也是軍方的)
從外語學校到北安國中一片都是低矮的眷村
大概都是在海軍總部的軍人眷屬
但大直國中對面一直綿延到大直國小也是一大堆眷村
但外觀看起來比外語學校這邊又差很多,巷弄也非常窄小
不知道是屬於那個單位的

大直總站對面算是精華區,每到放學時大直書店生意好到不行
巷子裡的小市集除肉攤蔬果攤南北貨,賣各地小吃的特別多
不知道是否接近眷村關係,外省風味的小吃特別吸引人
那水煎包山東饅頭槓子頭麻花捲應有盡有
往內湖方向的北安路上開始有建商蓋起公寓
樓下人行道處就是我們學校那時搭學生專車的地方

五專唸書時(67-72)沿北安路發展飛快
本來成片的低矮房子慢慢被整排公寓取代
但內湖這邊時間好像停止似的
除了學校旁的池塘被抽乾,農地填土準備蓋房子外
基本上生活機能上沒什麼改變

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由台北過來經大直經北安路內湖路一段的公車很少
印象中有247路衡陽路行駛中山北路過圓山接北安路到金龍寺
222路好像也是衡陽路出發
但後來走松江路濱江街到大直再往內湖
大直總站同也是幾路公車起站
現在只記得208路到中和南勢角,17路走中山北路到中華路
還有一條是經自強隧道到故宮博物院再往至善路外雙溪
現在忘了是幾路

班上同學除外縣市遠道而來必須住校外
大部分同學下課回家搭車都是往大直方向
除了本身住內湖外,往東向二段之後的都屬於家在南港或汐止
到了3.4年級男同學滿18歲可以考機車駕照
就紛紛捨棄公車改騎野狼125
有錢的同學騎偉士牌150,碰碰碰的引擎發動聲老遠就聽的到

當時政府還沒規定騎車必須配戴安全帽
但學校規定騎車必須配戴,教官在進出校門都會檢查
許多人都會將車停到附近社區騎樓以免教官囉嗦
不過很奇怪,本班男同學通常不載自己班上女同學
放學時就算再怎麼順路也不載
但學妹們就不同了,再怎麼不順路也非說順路不可
個中緣由,就不是咱們局外人能懂的

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本雜魚家裡實在沒$$,二手中古老狼都供不起
直到當完兵開始工作了才能買輛二手中古老狼代步
說到坐在機車後座的女同學
那時好像側坐還不少,跨坐除非是穿長褲
否則非常容易走光,但敢穿短裙跨坐的從來也沒少過
怎樣?!老娘就是身材辣,羨慕嗎?

我們當時都是打檔車,以野狼125或光陽100較多人騎
也有同學騎家裡的載重車川崎125
(不知何故,女同學對川崎125很排斥,寧可擠公車都不想被載)
家裡比較富裕的,一上手就是偉士150

那種手排檔對習慣腳排檔的非常不習慣
加上全鋼車身車子又大又重,光停車立柱就要費好大力氣
但騎起來那個穩字是顛的要死的大輪車無法比較的
當然這也是最受女同學青睞的車型
才剛碰碰碰發動就會有認識的學妹主動過來問學長順路嗎?
你瞧人家那股得意勁的....

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對了,67年在大直站還搭過這種老掉牙的大鼻子公車
從大直走濱江街,(忘了從那裡)又接到林森北路
然後右轉民生東路==民生西路過雙連到圓環
再繞原路回大直

現在記得不清楚....是4X路吧?....班次非常少
不久就再沒見過



[ 本文章最後由 42砲 於 2022-02-16 07:17 編輯 ]

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當時男生滿18考機車駕照在同學間是一種"轉大人"的象徵
究竟有沒有道理不太清楚,但我們多抱持這種想法
不管家裡頭同不同意買摩托車
(我老媽堅決不同意,另一方面也是沒$$)
但考取駕照可是獲得團體內認同的一種證明
所以只要滿18歲,趁寒暑假無論如何要試試看

當時都是檔車,對初學者最麻煩的就是離合器及油門的控制
離合器鬆太早就熄火,油門催太猛就爆衝
就算上手還要找地方練S型過彎
考照筆試沒什麼,路考才是重頭戲

有經驗的同學都告訴其他人路考時除非很有把握
要不然不要騎偉士牌或其他大輪車上陣
盡可能去借例如本田90cc這種機車參加路考
一是90cc排氣量符合重型機車標準
二是它沒有離合器操控更方便
三車體較小輪胎也較窄,繞S型大大有利

反正只要路考過關就好
拿到駕照後
誰還會騎那種學妹們都懶的理你的90cc?

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考機車駕照一試過關對大多數人是稀鬆平常的事
但是還是有人因種種因素功敗垂成
我們都戲稱好比五燈獎的幾度幾關
不過只要最後過了拿到駕照,就算五度五關也沒關係

路考沒過好像要隔幾天才能重新考試
所以我們只能趁寒暑假報考
而且既然老前輩有指點去借90cc上場,那當然有他的道理
所謂不聽老人言吃虧在眼前
沒必要和自己荷包過不去

但還是有人自恃藝高人膽大不鳥這套
只是平常練習怎麼騎怎麼順是一回事
在眾目睽睽下上場路考又是另一回事
在42砲鼓起勇氣參加路考那天
眼前就發生悲劇了.......

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台北市監理站為於八德路上,重型機車考照在此舉行
當時我們是前一天簡單體檢後直接筆試交通規則
及格後第二天按編號順序進行路考
要進行測考的人先在柵欄外依序等候
等測驗官叫到名字編號再騎車進入S型彎道考場
緊張嗎?...當然緊張!!...尤甚看到別人行雲流水的過關
就耽心等下輪到自己時會有什麼表現

這時有位身高體健,騎著偉士150大屁股車碰碰碰的上場
S型彎道一半就壓線出局(果然如前輩所說)
等42砲被叫號入場,待測驗官開始口令一下
緩催油門兩腿夾緊,小心翼翼的繞完S型彎道
再進入環型場地做完所有規定行駛動作完成路考
考完後退到另一邊等候領照並看其他人繼續考試

過不久一位少年仔騎著雄獅135入場,當測驗官才說開始
少年仔不知是緊張還是突然被嚇到
整輛車開始左右搖擺暴衝,最後往等待區柵欄這邊一頭猛撞過來
他老兄惶恐驚呆的騎在車上,右手還無意識不停的猛催油門
現場廢氣滾滾好像引爆煙幕彈,引擎轟隆聲震耳欲聾
還是測驗官趕過來將油門鬆開,再一手拔了車鑰匙才化解狀況
等其他人七手八腳進來將頭燈前擋板已經撞到稀爛變型
前輪框也搖搖欲墜的車子拖出來,一臉慘白的少年仔還不知所措
只見臉色鐵青的測驗官叫少年仔一個月後再重新申請路考
這下真的悲劇了

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70年代初期學生時代能有輛摩托車代步
就已經羨煞一票還是擠公車的同學
就算已經有駕照但沒車還是打不進那個圈子
最受傷當然是他們星期天搞校外機車聯誼
星期一上課眉飛色舞的談著昨天載的別校女生如何
這下可讓同班娘子軍聽的很生氣
當然更令無緣參加的其他男同羨慕到不行
(這不誇張,同窗五年只有畢業旅行是全班"一起"出遊
不過42砲還是唯一沒參加畢業旅行的人)

專三開學隔壁乙班進來了兩個特別的學長
學號比大家整整大三屆(他們那屆六月已經畢業)
聽講是先休學然後入伍服役兩年,退伍後才申請復學
當時重修課是晚上開班
這兩位大學長白天正常上課,晚上還要補齊過去的重修學分
不過畢竟是當過兵的,儘管蠟燭兩頭燒,體力還應付的來
最引人注目的是他們是開車上學的

學生開車進校園那當口是很令人側目的
(尤其專三還是規定頭髮必須剃平頭的時候)
首先教官看不下去,許多老師都還在騎摩托車
你們哥倆就大搖大擺開著轎車進出
這可不行,以校內沒設置學生汽車停車位的理由
(其實校園很小,老師的四輪車也沒專屬車位)
請他們停到校外去
四輪車當然比肉包鐵的機車更受歡迎
想當然放學時肯定車內是座無虛席
"順路詢問"的檔次又高出不少

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習慣了騎腳排檔車
對於偉士150這種用左手排檔換檔的操作很不適應
也一直敬而遠之

上班後有一次星期天必須到五堵某貨櫃場看裝櫃
42砲的上司不放心也從南港騎他的偉士150到場
等裝櫃工作差不多,他要我拿著相關文件去影印
但由於是假日辦公室沒開,所以要影印需要到街上找店家
貨櫃場周邊沒有店家,所以必須上汐止市區找
老大把車鑰匙丟過來說騎他的車去吧
沒辦法42砲只能硬著頭皮碰碰碰的上路

好在是星期天平常擠滿拖車的大同路沒什麼車
一路騎到汐止市區好不容易看到有影印店開門營業
馬上就近找地方停車準備上門
但不知道是停的角度不對還是車實在太重
就在使盡吃奶力氣想將立柱架起
車子突然往一側傾倒,直到車身頂到騎樓的磚柱才停住
滿頭大汗中再想辦法把車扶正,然後就趕忙去影印文件

完成後步出店家回到停車處準備騎回櫃場
但42砲這時才發現一邊屁股的金屬邊條不見了
邊條那去了??....是車子傾倒時飛出去的嗎?
還是中途那裡掉下的?....這下麻煩大了......

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毫無頭緒的一邊附近範圍內到處尋找
一邊暗罵自己剛才停車時怎麼不多注意一下
這下怎麼辦?他X的!!這玩意換新不知道要多少錢
今天的加班算白搭了

垂頭喪氣的重新發動,碰碰碰的騎車回去
沿來時路慢慢的騎仔細搜尋,看有沒有奇蹟出現
回到貨櫃場老大正和理貨員們在倉庫門外打屁
看到42砲回來點點頭問都弄好了
42砲趕緊將影印好的文件從包包拿出遞過去
老大當場就翻閱起來

這時42砲不得不說出實情了
~~很抱歉,剛才不小心將你的車子一側邊條弄丟了
==什麼東西?(老大頭也不抬的問)
~~就是這裡==42砲指著一邊車屁股旁光溜溜的地方說道
==那裡本來就沒有什麼邊條ㄚ
這下換42砲傻眼~~本來就沒有??
==是啊,掉好久了,老車了也懶的去換根新的....
好了,今天總算忙完了,等一下我順路載你到南港吧

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那時偉士150新車價格差不多可以買兩輛野狼
較早標準的偉士150是方燈/分離座位
駕駛坐墊又寬又有避震效果
但是當男同學換騎這種大屁股車後
(通常是換二手車==新車實在太貴)
都有志一同將座墊改為長條型
(或者是前低後高的燙衣板型)
車側邊條也拆下,而且"特別"把車尾ㄇ形扶把拿掉
(如圖)

原因為何?...相信大家都是過來人,絕對能心領神會

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這種Vespa應該是較早期的車型
身材比較流線
橢方燈加分離式座椅
前方向燈在把手兩邊
煞車燈連同後方向燈在一起

後來同學騎的大部分是圓燈
前方向燈改在前擋板兩邊
煞車燈獨立在車尾
後方向燈在車屁股兩側
車型圓渾厚"重"

不變的應該是那該死的立柱
要立起來可不輕鬆

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記得第一次試騎同事的名流100(斜板款)不知從何下手
沒有腳排沒有離合器沒有腳煞
發動卻不敢鬆開煞車,讓同事笑了好久
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這種就是男同學間常見的偉士牌150大屁股款式
(記得後扶把一定要拆掉才正確)
左後輪邊上通常會掛上一顆備胎
但他們只會騎不會換
輪胎出問題顧路時還是得找機車行
(這時牽車才知道痛苦)
有人會直接拆掉說可以減少重量
但也有人反對,說左側備胎可以加強行駛時的穩定
各位前輩們怎麼說?

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42砲騎偉士牌150大屁股款式沒幾回
想起第一回開洋葷
左手將離合器都快捏斷了才敢由空檔調到一檔
慢慢啟動後每次換檔都要轉頭看一下確認檔位

但說實在騎在平整的馬路上只要不騎快真的很穩
而且馬力足爬坡一點也不費力
有一回住南港的老大召集我們幾個騎車夜遊
走南深公路到深坑他老家玩

我們4車8人(每車各載一位女同事)依序出發
他還是騎那輛缺了一側邊條的老偉士150
其他人都是檔車(42砲的是中古老狼)
在平路上大家速度差不多
進了山路雙載的檔車就必須降檔才能爬坡
可是老偉士依然臉不紅氣不喘照樣4檔直上
一下子就把我們遠遠拋在後面,尾燈都看不見

[ 本文章最後由 42砲 於 2022-02-18 23:09 編輯 ]