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第 18 則發表於 2011-01-23 08:03 - 發短訊 - 加好友
變數很大 啥狀況都有 早期憲兵 相對也比較落實勤務 照本子辦事 各攔截排 都有標準盤查要點
早年確實有紅藍牌識別 包含演習車輛 或押運軍械彈藥車輛 一律不攔 但還是有天才憲兵照樣攔下
不免 反遭押車軍官 斥責一番 車巡憲兵 更是穿梭在馬路上 看到軍車 就像看到獵物般 狩獵
有時連主官車 照攔不誤 尤其是玻璃不太黑 沒看到主官坐在後座的 被攔的機會更大
陸海空三軍又有分別 陸軍跟憲兵同種不同科 軍官層級 都學長學弟 開出違紀單 大多都可劃掉 正因如此
反而覺得無所謂 車巡憲兵 回去可以有績效交差 至於劃不劃的掉 那就是長官們的交情跟人情了 海空軍
違紀單 就沒那麼容易劃掉了 除非是星星級出面 否則 真無情面可講
軍車無人看管 確實是違紀項目之一 舉凡本島外島 無論軍車執行何種任務 永遠會看到駕駛 坐在車上待命
或者睡覺 即使演習或下基地 也會看到軍車駕駛 全副武裝 帶著他的步槍 窩在駕駛座上
最後補充一點 憲兵通常也會看 押車軍官階級 本島較嚴 押車者 最少排長以上 而外島 則大多下士押車
在本島 如是下士押車 遇到憲兵 肯定倒大楣 在外島 下士押車 是常態 就像下士 揹紅帶子一樣