2899

後座繫安全帶真的比較安全嘛?                    轉至中x社新聞

立法院今年4月修正通過「道路交通管理處罰條例」，強制規定小型車後座乘客繫安全帶，明天將正式上路。但宣導期將長達半年，成人部分明年2月1日起才會開罰。

交通部表示，8月1日起，將分別對一般成人及兒童，有6個月及12個月的宣導期，處罰部分明年分兩階段實施，一般成人明年2月1日起開罰，兒童部分處罰明年8月1日實施，一般道路後座乘客未繫安全帶，可對駕駛處新台幣1500元罰鍰，國道高速公路、快速公路則可處3000元到6000元罰鍰。

至於計程車部分，如果計程車駕駛已盡告知義務，乘客仍未繫安全帶時，處罰乘客，但只限成年乘客，4到12歲兒童可例外免繫。交通部已製作雙語告知紙，將由計程車公會發送給計程車駕駛每人3張，10月底前發放完畢。

交通部表示，後座乘客應依規定繫安全帶的小型車種類，指自用、營業或租賃小客車及小型客貨兩用車，不包括救護車及幼童專用車，另外，仍有極少數小型車出廠時沒有安全帶配備，未來出示行車執照可證明時，可免罰。


政府是想A人民的血汗錢想瘋了，啥咪都要罰，我看以後坐捷運&火車&高鐵都一樣強制繫安全帶好了。

[ 本文章最後由 峰笙 於 2011-08-01 16:49 編輯 ]

477

引用:

原文由 峰笙 於 2011-08-01 02:49 發表
後座繫安全帶真的比較安全嘛?                    轉至中x社新聞

立法院今年4月修正通過「道路交通管理處罰條例」，強制規定小型車後座乘客繫安全帶，明天將正式上路。但宣導期將長達半年，成人部分明年2月1日起才 ...

學長別這麼說!
個人有深刻體驗，防護再多沒用上都是多說的，一旦用上只有一句

幹林娘 這擺夾到阿!

記得以前看過的書有講到一句 成吉思汗座右銘(我不知道是不是虎爛的)
小心一百次都不打緊 送死的事一次就太多了

這種東西跟保險很像，老弟出一次事，出險金額超過10年以上保費
偏偏一堆鐵齒的不保加重
同學小龜就是沒保加重 又怕事 被黃牛敲了20萬，本來對方開了40萬，我去陪同砍下來
如果不是他怕事，我跟他講頂多5w就搞定了...........

如果有保險，全部丟給保險公司去處理就好，出事隔天，龜董就去保了加重險!



記得大學剛剛偷辦手機時，遇上一次雷殘，那是我從小學三年級學會騎機車後第一次，整條褲子都是血痕，很神奇的就只有擦傷，機車後照鏡歪掉跟車殼掉漆，對方是保險桿破掉!我就生生停在對方輪下!

事後想想，真的是覺得人在作天在看，平常上學時遇上山路上有障礙物在路上，總是會默默的清掉它，所以這次出事才這麼輕!

但是好運沒有第二次，觀音山一次次上下山挑戰，過彎壓車出火，一次一次的挑戰，為的就是創下自己的傳說，最後你會覺得生命真的很脆弱，龜董也曾經是好手，換來的是出灣雷殘手骨打上三根鋼釘，人要遇過事才會知道痛苦!

還好最速傳說的長毛，不飆了，但是聽說他考上x航機師!
幹!改飆飛機了.......我以後打死不坐x航..............

2899

引用:

原文由 白目東 於 2011-08-01 03:30 發表



學長別這麼說!
個人有深刻體驗，防護再多沒用上都是多說的，一旦用上只有一句

幹林娘 這擺夾到阿!

記得以前看過的書有講到一句 成吉思汗座右銘(我不知道是不是虎爛的)
小心一百次都不打緊 送死的事一次 ...

小弟並不是說後座繫安全帶這政策不好，只是要強制的話就太OVER了，應該說是認知的關係，

因為有些車禍來說要是沒有繫安全帶的話或許能保住一命，與其要全民強制繫安全帶的話，

不如強制全國人民裝行車紀錄器，一來可為自己把關車禍證據，二來可使違規無所遁形，

再加上若是由民眾舉發交通違規可獲得檢舉獎金(例如說違規罰款的50%)，這樣一來的話，

交通違規勢必減少，想當然車禍事件自然也會減少，對國家對社會對人民來說都是雙贏。

1991

歹事 發表一下
基本上,開車是很危險的,前後座要綁安全帶 絕對贊成
就因為台灣人的XX民族性所以要強制執行
此外,前座的顯示螢幕不可以接收電視等等 這些我也都贊成
台灣的行車規範太鬆了,我記得北歐國家日落時間不長 但規定一開車就得開大燈(印象中)
日本,撞傷或撞死人,你這輩子毀了 也不必想開車
台灣撞死人,哭一哭賠個幾百萬結案 這不太對
我還記得有的國家規定,一旦你撞死人很抱歉,你以後任職的薪水的一半都要給被撞死者 這才對
淺見 冒犯處請版大海涵

透過軍友的意見討論陳述，及引據國外政府更為嚴苛的作法比較印證，況乎該法令係經立法院多數委員表決與三讀通過的法令，屬保障行車安全之積極性利民法令，究竟是誰腦包，應已一清二楚。

1424

以我對台灣人的瞭解.
台灣人向來是一皮天下無難事.
只要沒有處罰的規定.百面很少人會去遵守.
君不見安全帽.
在台北誰敢沒戴安全帽騎機車.
一抓到就是紅單五百塊.
只要你錢多歡迎你沒戴安全帽騎機車在台北趴趴走.

軍隊應屬最具約束力，且過犯處份與連坐最嚴歷，嚴禁酒後駕車這政令幾乎已到天天宣導的地步，一觸犯無論有無法辦，便先大過一枚伺候，當年考績乙等、次年再降至丙等汰除，懲罰已到影響個人工作與生捱規劃程度，還是有諸多愛喝酒開車不怕死者前仆後繼觸犯，就案例統計來看，其層級自小兵到軍官皆有，工作分類含步砲裝工...以至飛行員全含，性別則男女不拘，這些人因犯此過遭罰乃至失業，看似可憐，但若與酒駕肇事損耗自己或他人生命相較其嚴重後果，我們能說國防部制訂的政策是腦包嗎，同理，若自己遵守法令，政府怎可能會無端懲罰您呢!

2403

各位千萬別這樣說啦，政策總是一體兩面，看是由哪個面向來看，這也是我們一步步邁向開發文明國家必經之痛，

我去年十月有一個任職於德國公司的同事來台灣，下午我開公司車( NISSAN TIIDA )去竹南園區某家台灣電子廠，沿路上我就看到後座的德國人一上車，便隨手繫上後座安全帶，一路上使用電腦在準備他的會議報告，

各位可以想像，傳統的德國人是大個子，他便是屬於那一種，我好意勸他，台灣後座並不需要繫上安全帶，你可以放輕鬆一點，台灣法律後座乘員不用繫安全帶，

他很沉著、安靜的回應我，沒有問題，這樣很好，我很習慣，

ps. 我們德國分公司位於慕尼黑，慕尼黑位於德南巴伐利亞邦聯，和他聊到 F1 賽車，德國車手得冠軍，上台都會演奏該車隊 ( RED Bull 好像是奧地利 ) 和駕駛 ( 印像中好像是偉多 )，德國的國歌很好聽，該德國訪客很不以為然，不，一點不，巴伐利亞國歌才是最美的，歐洲人便是如此，國的觀念很弱，還有，日耳曼人真的很守法，做事很一板一眼，

166

罰款不是目的, 而是手段
同理, 綁安全帶不該是為了不被罰錢, 也不是為了遵守法令, 而是為了自己以及家人的安全

我們看事情習慣只看表面, 過度簡化邏輯的思維, 反而忽略了立法的真正本意..
既然號稱自己是進步國家, 思想、行為最好也能跟著同步進化

乘車駕車綁安全帶能減少事故發生的死傷, 已經是科學驗證過的..
各位為了自己, 也為了愛你的家人, 請養成良好乘車習慣

另外, 車上也記得順便放個伸手可以拿到的小刀,
必要時可以在事故發生後, 將卡榫卡死的安全帶割除以順利自救脫困

462

騎機車戴安全帽,講了幾十年根本沒人理,開始抓之後馬上就人人都戴.
這點,我肯定陳水扁在市長任內的嚴格執行.
所以罰款是手段,降低車禍死亡率才是目的
任何車禍死亡率較低的國家,都是重罰.以此教育人民,進而養成習慣.
酒駕罰的重不重?....依我看是根本不夠重,因為以身試法的人還是一大堆.
因酒駕造成生命財產損失及破碎家庭有多少案例?
如果今天不是高額罰款,只怕會更嚴重.

1550

引用:

原文由 60砲長 於 2011-08-01 14:34 發表
騎機車戴安全帽,講了幾十年根本沒人理,開始抓之後馬上就人人都戴.
這點,我肯定陳水扁在市長任內的嚴格執行.
所以罰款是手段,降低車禍死亡率才是目的
任何車禍死亡率較低的國家,都是重罰.以此教育人民,進而養成習慣 ...

~~如果殺人無罪的話肯定每天都有人死.殺人事件還是常發生~酒駕也一樣~罰再多還是有人會照做不誤..

248

不知道客運車以後會不會也限制所有乘客都要掛上安全帶，不過去年在北海道搭車有被司機告知要使用安全帶，不管是不是坐最前面的都要使用!!

以前在南部服務時，某天當地警局偵查隊長來營區探視其子，閒談間提及酒駕加重懲罰後，肇事逃逸比率大幅增加，說著說著他的行動電話響了，同事來電向他回報一樁剛發生的肇逃案件，一週後，他的妻子在斗六遭不明車輛撞成重傷逃逸，這類案件至今仍不時在新聞上可見，酒駕違法應心知肚明，肇事後又心存僥倖逃逸更可惡，看來諸多國人不僅守法觀念不足，道德觀念更是嚴重欠缺，家庭及學校教育真該深切檢討了!

2861

等出了事就知道後座繫安全帶的重要,尤其是開日系國產車(L牌除外)

最好是把後座不繫安全帶上高速公路的車都通通抓起來

引用:

原文由 amg55 於 2011-08-01 17:08 發表
等出了事就知道後座繫安全帶的重要,尤其是開日系國產車(L牌除外)

最好是把後座不繫安全帶上高速公路的車都通通抓起來

加重就是第三責任險的俗稱，強制險只賠付對方傷殘及醫藥費不賠財損，但是很可能不夠，若是有加保這部份，則可以加額賠償，還有財損部份，比如撞壞對方的車對方手機眼鏡，包括無法上班的損失都可算在財損，一台2000cc的自小客一年依照投保項目在一千多到三千塊不等(保越多越貴)

建議大家別鐵齒，隨便a到一台不守法的老爺爺或老婆婆你們就知道有多魯了!
繳n年保費可能都不夠出一次險。