1700

http://tw.news.yahoo.com/%E6%8F% ... 8%B0-213000243.html

看看這一篇,當我們嘲笑阿六仔的時候,我們的國民素質有提高到哪裡?

之前我開了三年咖啡店,只是有感而發.
坦白說,台灣低素質的人也真不在少數

我還真懷疑,就算是把筆電,手機,刮鬍刀...通通拿去充電,到底省多少?
我想應該省不到10元吧?

隨便換一隻手機都要上萬,天天這樣貪小便宜能省出一支新款手機嗎?

[ 本文章最後由 hunterc01 於 2012-04-30 13:33 編輯 ]

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嘿！這種沒素質的人到那裡都有。
我把在幾年前在對岸工作時的經驗分享一下！
我所在的工廠算是一個小型工廠，員工大約100人。
當時每日餐費是8元人民幣，員工吵著吃不好；要告勞動局，老闆要我處理。
這伙食我算強項，我承認我們是血汗工廠，因為我們那附近的工廠餐標行情就是6-10元，我們算中等的。所以可以說整個東莞地區幾乎都是血汗工廠！
我就跟員工建議，要吃好點每個人貼2元，舉行投票；結果票一開㞢來，98票竟然只有3票同意，我還是那3票之1!
我索性宣佈，等下個月起停辦伙食，每人每個月貼240元，我撂下一句話，勞動法沒規定工廠要供伙食，當晚承包伙房的就來找，直接告訴我財務拿回扣，每天扣4人的餐費！從此沒有人再吵伙食不好，斷續8元吃下去！
宿舍𥚃我管不著！
但是辦公室的老大文員，工資都比作業員高；因宿舍不夠住，公司貼一人100元外宿津貼，如果他們住外面的話？
我手下那三位業務，都娶妻生子，也就租在工廠旁的出租房，文員等也幾乎租在那棟。
他們什麼手機，筆電，都是在辦公室充電；冼澡時都擕家帶眷到工廠洗洗完還順便把全家的衣服洗了；不是說工廠伙食不好，吃不完還打包回去給家眷吃！
最離譜的是寛頻上網的問題，不知誰去賽格巿場買了個大功率的無線路由器，搞得電腦跟龜速一樣，我把路由器拆掉，那些老大，竟然說反正是吃到飽，有什麼關係？我才知道當初為何他們叫我去跟老闆說要更改上網費率！
電話更不用說了，打回家聊是非的一堆；搞得老闆去買祕錄器，然後公開錄音內容才收殮多了，其間還查獲一保安打那類似0204等你哦的電話，那一通400多元人民幣！
還有一件不可思議的事，就是外宿的同仁，下班洗澡後，還會拎一瓶保溫瓶的開水（早年台灣住院那種有玻璃內膽的），而且有一家三口外宿，不用到一度水的，因為他們早就知道一滴滴很慢的滴下來，水表是不會動的，就拿大水桶接到下班就大半桶了。我算是真的服了，房東不會懷疑嗎？

[ 本文章最後由 兵器連觀測兵 於 2012-04-30 15:18 編輯 ]

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這要多虧那些所謂憂國憂民置個人利益於度外的眾菁英們！

他們這近卅年來，一直秉持著【說的嚇死人；做的笑死人】的精神苦幹實幹拼命幹有夠幹！
所以在這些菁英政策教出來的菁英，當然一定要有【說的嚇死人；做的笑死人】的菁英精神展現！

國之強弱，民德可覺！
官之良窳，貧富之距！
政之所在，執事成效！
兵之勝戰，將膽文識！
教之成材，得失於民。

1700

引用:

原文由 兵器連觀測兵 於 2012-04-30 15:14 發表
嘿！這種沒素質的人到那裡都有。
我把在幾年前在對岸工作時的經驗分享一下！
我所在的工廠算是一個小型工廠，員工大約100人。
當時每日餐費是8元人民幣，員工吵著吃不好；要告勞動局，老闆要我處理。
這伙食我算 ...

小弟我在大陸住過幾年,我並不是說大陸人民素質好.
他們貪小便宜的是不計其數,不過多數都是窮怕了.

反而回想20年前,似乎台灣人還比較不像現在那麼會貪小便宜

台灣經濟奇蹟的時候,多少人提著007手提箱出國跑生意,睡機場睡車站....
我反而覺得那時候的人比較有國際觀...沒有國際觀怎麼出國做生意?

不知道什麼時候開始,眼光越來越短淺,心胸越來越狹隘,貪小便宜的人越來越多

1700

http://tw.myblog.yahoo.com/hunte ... 6&l=f&fid=7

小弟我在等當兵的時候開過計程車,也在風月場所當過少爺...

就拿當時來跟現在做比較.
先說開計程車吧.
我記得當時起跳35台幣2公里後再跳,500公尺跳一次5台幣.
剛好是現在計程車資的1/2.

小弟我是常常迷路,加上等當兵玩票性質,還有安全考量....所以開計程車慢慢開.
通常一天開到第8個小時,算一算扣掉車租,油錢...賺了一千多台幣,就不想開了
當時老手,每天淨賺2500台幣以上很正常.
白天基本上是叫不到車,很少有空車機會.

現在呢?基本上80%空車率...差不多吧?
順便提到,起跳是35台幣,可是我很少收到35台幣的,通常短程的客人都會付50台幣,然後說不用找了.
現在可能嗎?

先看看為什麼會這樣.
反正從我退伍後就常常聽說:計程車司機抗議要求漲價......真是殺雞取卵的作法.
漲到現在,貴得要命,空車滿街跑.

假設回到當年的價錢,雖然價錢只有現在的一半,可是載客率也許可以增加2-3倍(小弟猜想)
總比現在空車滿街跑好吧?

462

引用:

原文由 hunterc01 於 2012-04-30 19:30 發表
http://tw.myblog.yahoo.com/hunte ... 6&l=f&fid=7

小弟我在等當兵的時候開過計程車,也在風月場所當過少爺...

就拿當時來跟現在做比較.
先說開計程車吧.
我記得當時起跳 ...

你那時"一入"多少?現在多少?你叫計程車降價,不如叫這些問將去死算了
計程車現在不易謀生,以台北市而言,有兩個因素
一是捷運的構建已非常完整,計程車少有長程客人,多是轉乘.
二,跑車的人多了,尤其是計程車合作社的興起,由於車輛所有權屬於問將個人,銀行願意借貸,門檻變低了.
早年若欲辦分期,只能跟行主借以天計算的利息.同時光買隻牌,就須10萬元.所以早年租車多.
時代的變遷,自然造成某些行業越來越難謀生,計程車也僅是其中之一.

192

引用:

原文由 hunterc01 於 2012-04-30 19:08 發表


小弟我在大陸住過幾年,我並不是說大陸人民素質好.
他們貪小便宜的是不計其數,不過多數都是窮怕了.

反而回想20年前,似乎台灣人還比較不像現在那麼會貪小便宜

台灣經濟奇蹟的時候,多少人提著007手提 ...

這位老哥...
眼光跟氣度是要銀兩來支撐的，尤其是由奢入儉時...

1700

http://www.dot.taipei.gov.tw/ct. ... 30671&mp=117001

看了一下統計,計程車數有三萬出頭.
如果我沒記錯,我當時去考營業登記證的時候(在台北車站後面那個消防隊裡面考),
當時大約有6萬人在台北市開計程車.(指的是有效的營業登記證,有效期我忘了是一年還是兩年)
當時還有不少人沒有營業登記證,只憑職業駕照就照開不誤(我當時租車的車行至少有1/3沒有營業登記證).

其實當時有很多人會在公車站找同路的人一起搭計程車,這樣分攤其實跟搭公車差不多,而且不用擠沙丁魚罐頭.

現在不太可能了

477

引用:

原文由 hunterc01 於 2012-04-30 13:30 發表
http://tw.news.yahoo.com/%E6%8F% ... 8%B0-213000243.html

看看這一篇,當我們嘲笑阿六仔的時候,我們的國民素質 ...

我在肯德基看過一個阿伯 用一個袋子 裡面裝了一顆 卡車用的12V電池 很大一顆很重 放在一個小小推車上

放在桌下 然後接出來到筆電 點一杯飲料 在那邊奮戰一天 吹免錢冷氣 肯德基就是怕人把那邊當免錢冷氣網咖

不提供插座 但是那阿伯超有毅力的自行改裝 可惜當時忘了拍照

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最近看了陳偉殷投了三場球,個人覺得他的穩定性比王建民還好.有可能取代王建民成新台灣之光.
尤其是在近幾年戰績不佳的金鶯隊,若能拿十勝以上,個人認為其成就並不輸王建民當年的十九勝,
畢竟洋基火力比金鶯猛.

不過媒體炒作陳偉殷似乎不如王建民及林書豪那麼熱衷,是長的比較不帥嗎? ..

591

引用:

原文由 老楊 於 2012-04-30 23:44 發表
最近看了陳偉殷投了三場球,個人覺得他的穩定性比王建民還好.有可能取代王建民成新台灣之光.
尤其是在近幾年戰績不佳的金鶯隊,若能拿十勝以上,個人認為其成就並不輸王建民當年的十九勝,
畢竟洋基火力比金鶯猛.

不 ...

還有當年的青蛙王子
高調的再訴說一夜情
自個爽就好還說出來

1700

如果我沒記錯,其實在民國七十幾年工廠就一直缺人.
可能當時是工廠多吧.
那時候有個笑話:天上掉下一塊招牌砸死3個人,至少有一個是老闆.

其實那時候好像就已經開始有問題了.
當我毅然離開風月場所的工作,有一天看雜誌有一篇報導說:
台灣年輕人開始好逸惡勞,酒店徵少爺數百人搶幾個工作機會(甚至有碩士),工廠卻招不到人才(指的不是工人,指的還是管理職)

以短期來看,到酒店或舞廳當少爺收入是真的多,一天下來小費常常有幾千 (底薪6000)

當時我有位同學家裡開工廠,也就七台機器(有標準車床銑床,但不是NC或CNC)
從來沒聽他說過七台機器能同時工作....因為請不到師傅
假日就靠他們老爸帶他們兄弟一起加班..

以前讀過一些學術性文章，我才知道為何台灣現在失業率這麼高
比較簡單的說法，可以說是台灣的經濟結構，由勞力密集逐步轉向技術、資本密集(勞力密集產業則是大多外移了)
勞力密集的產業會雇用很多人，但是技術、資本密集的產業要的卻是高知識人才，雇用的人數不會多，這注定了現在怎樣失業率也降不下來。
現在的大學擴增，我猜國家本來想做的，是要前述經濟結構轉型所需的提供高知識人才，但是因為種種原因（也許選舉也提供了部分原因），擴充得太沒配套，導致同樣是大學生，只有少部分是真的具有高知識，但多數卻沒有相對應的知識提升。在大家都是大學畢業，但卻無法判別誰真的有學識的情形下，也就注定大學生的薪水高不起來。

215

引用:

原文由 hunterc01 於 2012-05-01 11:26 發表
如果我沒記錯,其實在民國七十幾年工廠就一直缺人.
可能當時是工廠多吧.
那時候有個笑話:天上掉下一塊招牌砸死3個人,至少有一個是老闆.

其實那時候好像就已經開始有問題了.
當我毅然離開風月場所的工作,有一天看 ...

民國79年,我曾在一家電子小工廠工作過,每天累的半死月薪不過11000元.
差不多同時,我妹妹在牛排館當服務生,月薪加小費一個月竟可領到近18000元.
所以說年輕人喜歡服務業不喜歡製造業從民國70年代就已經開始,畢竟自由錢又多又不像在工廠被綁死.

民國70年代末還有一個現像,就是大學聯考社會組的報考人數逐年增加,反觀理工類組報考人數逐漸萎縮.
早期生活比較苦,唸理工科雖然辛苦,但是出路比較廣,所以早期高中生硬著頭皮也要唸理工.
但是到了70年代末許多觀念變了!許多高中生似乎有畏苦怕難傾向,念文史法政倒不是真有什麼興趣,
而是人文社會學科比較好唸,混文憑比較容易.當時服務業逐漸興起,製造業已不再是學生的首選出路,
再加上社會逐漸富裕繁榮,自然強迫自己一定要唸理工的學生會逐漸減少.

社會的變遷,自然影響人心,是福是禍?

1700

我是搞不清楚為什麼大學窄門忽然大開......

反倒是看看菲律賓,大學畢業生出國當菲傭....
菲律賓的平均收入比台灣低很多,但是不知道為什麼有那麼多人可以念大學

前一陣子在國際交友網站認識不少菲律賓婆.其中不少是出國當過菲傭或女工.不見得是在台灣.
我發現絕大多數都是大學畢業
當然不是全部....不過百分之七八十是有.

我就很好奇,去查了一下資料,原來他們大學多數科系都是文法商,理工很少.
可能是開文法商課程成本低,只要教室就好.
理工則需要一堆昂貴的機器設備.

結果就是文法商過多,於是只能出國當菲傭.

台灣現在是不是也在走菲律賓的路線?