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小弟當兵時沒專長沒後台，選兵都選不上，只靠自己的『賤手』，抽到九0七六四，當時慶幸不是去外島，下部隊才知道是第四後指部，十個同梯，其中一個他爸跟指揮官熟就分去補給庫了，三個去彈藥庫，剩下我們六個因為連隊要下基地湊人頭，就到運輸群了，後來到連隊報到以為就在軍團汽車連支援，結果是三個星期後要移防回去下基地。
下基地也是測驗駕駛專長，也是在狀況外跟著學長學習，下基地期間剛好有一期駕訓隊結訓，連長要我們這批菜鳥一起考，當時剛接業務不想考故意給他體檢沒過。出完基地沒多久，又有一期要結訓，考照前兩天要我們去體檢，利用兩天時間在副供站前空地練習。考照當天筆試通過了，路考只考直線前進再到退路邊停車，進到格子後再開出來，格子上都插有旗桿，只要角度對旗桿方向盤打死通常都會過，小弟這時手又犯賤了，居然出格子時把旗桿給壓毀了，副連長嚇壞了，連長趕忙去跟測驗官『ㄅㄨㄚˊ ㄋㄨㄚˋ』，然後叫我下車，然後我的駕照就這樣下來了。
後來小弟因為接行政兼傳令兼駕駛，所以從來也沒出過車，有點後悔要不然支援金門澎湖跟星光演習的爽缺就不會錯過了。
小弟也很幸運的那一次有考到駕照，要不然後來的考照都要進駕訓隊，因為自己連隊帶駕訓隊都是到最後參加考照就好了。
以前連上自己帶駕訓隊士官又很缺，所已派一個下士跟一兵帶，天天玩到翻，其中還有一個上士拔接受訓的。

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75x尚x下42砲基地,某假日中午,同梯三人休假擬外出搭公車到山外,營門恰巧遇目標連側一吉普車要外出,
欲搭便車攔乘.....砲指部少將指揮官座車!

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也來談談我自己吧!新兵到部隊也被送到駕訓隊，心理想著連上除了戰車以外就是大卡車及吉普車(搜索關刀車)，雖然當時已有民間駕照，但實在無意願當任駕駛，所以，再體檢時也讓他不通過被退訓，那時我在搜索排當搜索兵，結果那一梯駕訓隊結訓，一位被分配到排上當駕駛，連長叫他開車一圈看看，看完之後好玩了，連長大吼一聲，師對抗時，他去當搜索兵我去當駕駛(連長看過我開車)，我也傻眼了(連長我沒軍照呢)！沒辦法，師對抗開到結束。

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引用:

原文由 wrwang 於 2009-04-13 21:18 發表
75x尚x下42砲基地,某假日中午,同梯三人休假擬外出搭公車到山外,營門恰巧遇目標連側一吉普車要外出,
欲搭便車攔乘.....砲指部少將指揮官座車!

報告wang排仔

咱們差不多同時期在金門

您們什麼車不好攔去攔到“砲王”張少將的座車，不想混啦？！

他的小車很好辨認，除了前擋車窗上的紅牌、前保桿上的將星以外，車頭有一隻“關刀”(美軍於越戰時期豎立在1/4T指揮車前的長型鋼刀，於車輛行進中用來割斷越共埋伏在道路上的鋼絲)的就是了

全金門只有他那一台車有裝，在路上看到了就是立正敬禮就對了，不要猶豫

他很喜歡關人禁閉，包括軍官也是一樣，犯了錯的通通拔階送砲指部禁閉室，他授權給禁閉室的士官長，凡是關進來的無論官士兵一律給我出操......

所以當時“砲王”在金門算是一號令阿兵哥聞風喪膽的狠腳色

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哇!!wrwang也是42砲排長嗎?
你是35期,應該是步校120砲兵器隊結業
(應該還是10隊吧?)
在金門下42砲基地
是否像我們在台灣下鳳山120基地
一去步校基訓大隊6週
砲排單獨下基地排長最累大兵最樂
聊聊你們在金是如何下42砲基地

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說到駕駛也跟自己的軍旅很有緣,早期在馬我們營上車子最多,履帶砲車,2 1/2 T車..水車..

駕訓隊..副營帶的,副營要我上駕訓支援與學習,只是上級跟下級長官不放人,所以也就殘念,

回台下完基地回駐地因太無聊(預備師不帶兵)剛好駕訓隊開班隊長又是指揮部的官長,哈哈

去那受訓,真開心長途駕駛到了很多風景名勝,結訓後回營步兵好友接獅頭車...自己接到任務

把那GMC(老雞母)報廢,真捨不得很帥的車子,跟學長連開帶托加吊點滴的把所有的車進車輛墳

場,真懷念那些車,又到南軍團的各處去交車(每個單位都把好車藏起來,最後解決方式用抽籤的)

還好都是一些軍砲或軍團的車子大都還不錯,但後來汽處來的回修車就不好,外表還不錯,但還有

汽油引擎加上那柴油車體上,機油箱引擎會滲水的...看了直搖頭,說再給換沒辦法只好..還好其他

的都不錯,移防基地拖了整夜的車砲(全指揮部)另一台指揮部作戰官在駕駛的車拖到一半不見了,

最後是拋錨求救無門(原來沒有油),自己也把一桶油用完拋錨,看油箱也是空的,剛想去陸戰隊營區

求救時看到原來自己車上指揮部準備了兩桶50加侖的柴油,但沒有油管,最後不得已去抽了民家的冷氣排水管,

托完已經是早上七八點,上鐵皮綁鐵皮..真的累....寫太多了待續...

[ 本文章最後由 三毛 於 2009-04-14 23:59 編輯 ]

小弟83-85在馬祖當主官駕駛，
一般來說，好像很多人印象中，當傳令跟駕駛都是靠關係的，
但是我那邊四個老闆，只有一個老闆的傳令是靠關係進來的，
其餘三個老闆，傳令跟駕駛都是死老百姓，沒人有關係，
真的當主官駕駛之後，才知道跟一般靠關說的印象有差..

不過，那個靠關說進來的傳令，還真的是讓我們這群死老百姓看不起...
大概是我們酸葡萄吧，沒有關係的人，最看不起有關係的人，哈哈哈哈

951

引用:

原文由 Guest from 163.25.100.x 於 2009-04-15 10:44 發表
小弟83-85在馬祖當主官駕駛，
一般來說，好像很多人印象中，當傳令跟駕駛都是靠關係的，
但是我那邊四個老闆，只有一個老闆的傳令是靠關係進來的，
其餘三個老闆，傳令跟駕駛都是死老百姓，沒人有關係，
真的當主 ...

服役時與指揮部的政戰主任混熟了
變得"沒大沒小"之後
曾問主任"你的駕駛跟傳令都是介紹的嗎?"
"靠關係的,反而不好差遣!"
想想也不無道理!

1131

引用:

原文由 蔥花麵包 於 2009-04-15 10:56 發表

服役時與指揮部的政戰主任混熟了
變得"沒大沒小"之後
曾問主任"你的駕駛跟傳令都是介紹的嗎?"
"靠關係的,反而不好差遣!"
想想也不無道理!

在小金開小車時,載老闆到師部開主官會報時,
我們這些小車駕駛,"有十幾二十個"
都會聚在一起聊天,從而得知靠關係進傳令班{傳令,駕駛}的
一般都當預備駕駛,營旅長不會與這些駕駛很親近
這種駕駛反而吃不開,主官大都是不會信任靠關說的駕駛
可能是怕被打小報告被出賣吧.因為這些傳令,駕駛都有背景.
我第一任老闆就是最討厭關說的,不管是何人關說一律拒絕
我知道的是有一位空軍的中將,拖師部長官為他姪子關說,他甩也不甩
只說在我營裡一切按規定,要不然就把該員調走

1152

主官大部分不會找這種關說的當他的駕駛或傳令啦,或者這主官根本不知道這人是關說的,

捉隻虫來放在床上睡都睡的都不安穩.

951

引用:

原文由 三毛 於 2009-04-15 23:06 發表


主官大部分不會找這種關說的當他的駕駛或傳令啦,或者這主官根本不知道這人是關說的,

捉隻虫來放在床上睡都睡的都不安穩.

抓虫癢腳倉(台語)

1152

引用:

原文由 蔥花麵包 於 2009-04-15 23:09 發表

抓虫癢腳倉(台語)

半大不小的官,一些重要任務都叫我們支援(上士駕駛),較懂狀況.

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當年(77.10-79.10)擔任203師師長駕駛的學長，破冬後以後，便開始留意每一期駕訓隊的學員，也就是學長也會開始找徒弟，並提供一些屬意的名單給師頭仔去要人。

學長選駕駛要的是：
1.儀容；
2.駕駛經驗；
3.兵籍號碼開頭是“宇”(天A的不要)或“宙”的，因為師頭仔住高雄，而且常到國防部開會。

雖然天王星車上有冷氣，開起來也舒適許多，駕駛穿的也光鮮亮麗，但我還是習慣回連隊上開2噸半！
車上有電風扇、音響、威士比、檳榔、香菸、自由...等優勢還差強人意，另外，補勤連弟兄穿的、用的能差嗎？

引用:

原文由 汽駕兵 於 2009-04-15 17:35 發表



在小金開小車時,載老闆到師部開主官會報時,
我們這些小車駕駛,"有十幾二十個"
都會聚在一起聊天,從而得知靠關係進傳令班{傳令,駕駛}的
一般都當預備駕駛,營旅長不會與這些駕駛很親近
這種駕駛反而吃不開,主 ...

金尚義迫砲基地它排補缺開訓後歸建 ,某日文書帶一'宇"新兵補彈藥兵 ,馬上入列砲操無異狀,
週日返獨立連,輔仔當面告知該員某堂?,多細心留意.
隔週營長視導基訓曉諭'宇"新兵即接營長駕駛.
福態氣質佳,某堂?

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不是很懂...
“宇”開頭的在南部很難和其他弟兄ㄧ下混熟而被接納，我真想要換成“天A”或“地A”的！
要解釋很多、也要買很多檳榔、威士比和弟兄博感情，但主要還是要有情有義、相互扶持...
真的別自以為住在都市、有唸過書就了不起，玩臭自己！我宇368766