引用:
原文由 浪花 於 2008-04-28 16:21 發表
在海鵬駕訓隊受訓，極少在開車，大多數時間，都是在「玩」。
每早、吃完早餐，少校隊長就撇下我們、自行出營區，落跑了。
而後、車隊浩浩盪盪出衛武營區，朝大寮鄉的大發工業區前進；此時會再消失半數的區隊長跟 ...
我去的應該也是海鵬駕訓隊？！去的時候是1988年年底左右，某位長官特別指示後由外島回來受訓的。
或許是長官的交代有用？18歲之前便入營當兵的我當然沒有民照，可是卻只受完一個月的訓。
助教都是一般兵！兇惡的很。我想應該沒有駕訓隊這種編制，成員似乎都是四處支援來的？
當年7月剛滿18歲的我，領子上的一粗二毫無用處！
前幾天我跟著一堆二兵四處滾輪胎.....扛電瓶.....左去右回.....，莒光日時的分組討論我特意利用機會向"上級指導員"報告：
大意是前幾個月我才剛過完苦日子從體幹回來，未幾又因為"得罪"長官來了這裡!助教們這種沒有章法的"玩"法，我當然可以也應該服從命令；但是自認為並沒有犯錯？不該接受這一再地集體處分...。
當然，從此不再有滾輪胎...扛電瓶...左去右回...，而且比浪花學長還好隔天就摸到車了；只是我已經把上到隊長下到二兵文書得罪光了。
沒有開車經驗的我踩著高高的離合器，轉著重重的方向盤；在助教愛理不理的指導與教授下我開的零零落落，心想若沒考到照回去豈不是要被整慘？
只好利用換手後"同學"（一堆二兵）在開車時，大家都坐在后座時偷偷的觀察人家的方式以及助教的指導；並且利用休假日跑到屏東找學長會客（學生時期的教育班長），請他找人...找車...救救我幫幫我！
測驗當天我第一個上場，在測驗官的面前一次到達定位跌破大家的眼鏡；過程中自己也緊張的一直手心出汗，頻頻交替的在大腿上擦拭。
掛著齒輪兵科頂著中年微凸小腹的胖少校面無表情的說：下車！而後在他手中的表格打上合格的勾勾。
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我返回駐地後照例向後勤官？繳回軍照影本還填了一堆表格，算是開了個工應了卯。剛開始上面偶爾還會下電話記錄要我貼貼駕駛，不過那次數一隻手就能數的完。
輾轉輪調之後這幾年，我從來沒再坐上軍車握上駕駛盤；光明正大的駕著軍車出門！
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到了金門到了登步精誠連，不再返台比賽並增加了新的工作 精誠任務。
為了因應這任務機動性的需求，精誠連由師部下令由各營支援；配屬了全軍剛撥發不到三年的美製悍馬車並且還外帶了駕駛兵。
在任務下達後3?5人分乘二十餘部悍馬車奔往擎天地區，只有這個時候才不需要嘰嘰歪歪的甲種通行證；經過重重疊疊的哨崗直達本島的中樞地帶。
幾年前受訓的我壓根兒沒學過這洋老外的悍馬車，更遑論掀起引擎來研究它的機械結構？
某天不值星的我跟支援而來的幾位駕駛兵閒聊，請他們講講這部車；後來更利用"階級"的壓力迫使他們讓我在集合場與南雄戲院周邊繞了幾圈。
不愧是擁有600CC的馬力！一踩下油門那動力便源源不絕的輸出。
當下心中一直在想：
如果外型不是那麼醜...車體不是那麼寬...搞的駕駛與副座的人好像牛郎與織女隔著銀河在說話...
結論是這部車有機會一定要敗一部！
有天我甚至在沒有命令的情況下，趁著留守的空檔（部隊去打靶？）假裝?精誠任務?帶著幾位武裝的大兵繞到山外與夏興一帶，心滿意足的繞了近一個鐘頭。
當然，坐在副座...擔任壓車任務，穿著上衣繡有我大名與階級的原駕駛兵一路上苦著一張臉。
這是我當年眾多蠢事的其中一樁！
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幾年後，到嘉義拜訪還在服役由海龍轉工兵軍官的同學；在房間泡茶的閒聊中傳來悍馬車由遠而近而後停在集合場，那特有的引擎聲；我感動的眼眶有點濕潤。
在得知前因後果後同學不解的說：
同鞋！不過是悍馬車....有那麼嚴重嗎？
人，往往對身邊捶手可得的東西毫不珍惜！
