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戰甲車輛本身的重量加上長方形的底部，履帶車輛過灣及遇到高底不平的道路等.....

所謂的"輪胎結構"是不足以承受的，以M113來說才11公噸左右，卻有10扭力桿，扭力桿不是"互通"的，

簡單說:一支只承受一個承載輪，(小弟受訓期間常練習更換，下部隊後連上甲車共斷過2支)，一邊有5個

承載輪，但卻有10支這樣說不知道各位大大了解嗎?一支扭力桿一邊是承載輪另一邊連接車體固定的小洞，

這樣一來左側及右側縱使有高底差，也不會影響，扭力桿長度差不多跟車體同寬，交錯起來像是壓扁的X，

多數會斷的原因除了"機件疲勞.應力過大"的正常情況外，就是速度過快，正面撞擊地面的凸出物，

如果是這樣就是駕駛.車長跟履保的責任了，因為高底落差也會導致斷裂，不懂的大大拿個長方形盒子，

或模型想像一下，不清楚小弟再補述.....