426

我常往返台灣越南
因為時間關係
大多搭華航
但是我是開華航的票
回台灣劃華信的位置
華信是華航子公司?但是是台中直飛
華航則是桃園直飛
兩者位置可選擇一單航搭位置
就是我回越南搭華航
可晚點出門下午飛
但是回台灣搭華信卻可提早到台灣
如此同樣飛越南
華信台中飛越南理論距離還比華航桃園飛越南還近一些
但是如果開台中的票還貴一點
有時差距到1千多塊
據旅行社的人說是
台中起飛班次較少
航站管理費用叫高
桃園班次多行空公司附得費用分攤的比較少
這不知道算是合理解釋之一

不過直行票價高
給我感覺是航空公司還想撈一下

也有些是直行反而不方便
例如在廣東東筦上班的人
直飛廣州反而不便
大多數人還是搭香港後搭船進廣東
在上海市郊如崑山無錫等
住在高雄的人反而會選擇也用轉機
因為高雄好像沒有飛上海
就算直飛上海後還要搭車幾小時才到工廠
反而是搭到香港或深圳飛無錫方便些
所以或許直行現在比較方便的是旅行團
並不是每個商務往返的都方便
航空公司當然想多賺旅行團的多一點
這是個人想法

426

引用:

原文由 工四火箭砲長 於 2010-10-19 19:10 發表
偶以為素討論這個

桃園_上海  直飛票價

要比

桃園_澳門_上海  轉機的票價[貴]說

砲長大應該說
桃園飛上海只有住北部的人得利
住中南部的人若有需求可能還是不便
並且台灣飛澳門或香港班次太多了
像搭公車一樣
澳門或香港轉上海的更不用說
自然各家公司要搶人費用就低
直飛上海我是不知道班次多少
但有可能載客量還不多
或者敢花錢的陸客多
航空公司以利為本的情況下
價格短時間內還是降不下來