424

由於我的行業與汽車銷售有關,這次TOYOTA車子出此大紕漏
跟他們的貫有的作風,即太自信,自傲有關,
自認自己的車子絕對沒問題,認為一定是腳踏地毯或是駕駛人使用不當,
這次事件給美國一個機會來修理TOYOTA公司,過去美國車被他們打得
抬不起頭來,我想後續的行動一定接踵而來,
以前我開過 2005年MATRIX,加油踏板就是相同的問題,也是會卡住
後來自行修理,
前幾天又發現PRUIS煞車有問題也要回廠,
然後有幾起有關TOYOTA的車禍,都有律師向TOYOTA總公司提起訴訟,
反正落井下石,打落水狗就是人的本性吧!

424

今天在網路上找到一篇報導有關普銳斯PRIUS  的問題
我把它翻譯成中文如下: (use google translate)

東京 - 豐田汽車已決定發出召回普銳斯(PRIUS)在日本媒體報導說，週日，該公司說，交易商在美國正準備維修煞車裝置的成千上萬的混合動力汽車有。目前還不清楚是否有計劃正式通知美國豐田召回。

該公司已經在全球召回450萬輛以上的其他缺陷加油踏板和腳墊，可能導致意外加速。這些問題和批評豐田的回應他們有玷污了一流的聲譽，質量長期享有世界上最大的汽車製造商。

豐田決定單獨在日本召回覆蓋其上週六最新Prius車款，並已通知經銷商，日本最大的報紙讀賣新聞報導沒有指明消息來源。它說，豐田汽車宣布將在本週初提出意見後與日本政府。日本共同社和朝日電視台進行的類似報告。共同社說，至少有17萬輛，日本將受到回收。

讀賣新聞報告,豐田汽車上週表示，召回普瑞斯是一種選擇,尚未證實是否執行。

“我們將很快公佈，我們的行動計劃採取”星期日發言人 Ririko竹內說，。

週日上午記者打電話給日本國土交通省處理部但是無人接聽。

剎車問題影響的約 27萬混合動力轎車後出售給美國和日本去年5月開始。該公司指責這是軟件故障，並表示它已經固定車輛，繼續自上月發售。

此外，鮑勃卡特，豐田集團副總裁發了一封電子郵件日晚說，美國汽車製造商正在豐田車的維修計劃，並會透露更多細節本週初。至少有100輛，汽車司機在美國已經向政府投訴，他們的剎車似乎暫時失敗時，他們駕駛的顛簸的道路。政府表示懷疑，問題是在四個車禍和兩個受輕傷車禍。

公眾對這個問題“已引起相當大的客戶的關注，猜測和媒體的關注，由於意義，普銳斯的形象，”卡特說，在電子郵件。 “我們要保證我們的經銷商，我們正在迅速地提供解決方案的現有客戶。”

除了一個全面的安全回收，公司可以簡單地要求業主把他們的車輛進行維修，因為剎車不完全失敗。滯後發生的汽車剎車之間切換的汽油發動機和電動引擎 - 這個過程是關鍵混合的增加里程。

豐田汽車公司承認在日本收到了幾十個有關普銳斯的投訴，。

有政府高層的關注，在日本對豐田汽車的質量問題。內閣部長都表示震驚，並敦促該公司更快地減輕消費者的疑慮。

媒體批評豐田加強了自上週五的新聞發布會由豐田汽車總裁豐田章夫，他為此事件提出道歉，但沒有詳細介紹汽車廠商會對普瑞斯做什麼。

___