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原文由 Walker629 於 2012-05-06 02:51 發表
1986年2月26日，“華航”一架客機載著7名機組人員及6名乘客從台北飛往馬公途中，在澎湖縣白沙鄉吉貝嶼海域失事墜海，13人全部死亡。

這架不能算異常現象，因我當時就在澎湖，下部隊約一個月。

那是一架737，春節後加班機從台北放空機來馬公載人，當時是飛行員誤判導致重落地，但飛行員還是把飛機又拉起來打算重飛，但飛到鳥嶼上空就爆炸解體了。還好是空機，否則死傷會更慘重。為何可確定是重落地？因為飛機鼻輪艙蓋都被震的掉落在跑道頭。後來當晚由砲兵669營打了一整晚的照明彈照明，以支援海空搜尋，空軍也派了C-119徹夜搜尋，但一無所獲。幾個月後才在鳥嶼附近找到殘駭。也發現一個搭該機陸軍士兵殘肢，是一個還包在野戰鞋裡的小腿。

華航飛香港失事是2002年，非2003年

[ 本文章最後由 yilitseng 於 2012-05-06 09:20 編輯 ]

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原文由 二黃 於 2012-05-06 04:50 發表
當年....由高雄港13號碼頭出發.開赴金門前線的運輸船隊就是以澎湖西南的某一點作為參考點..通過此點後會有護航戰鬥艦隊加入.同時船隊會轉西北西航向....在民國64年元月下旬的某一天清晨.我們34師的步9營主力部隊就是搭乘在其中一艘登陸艦上..我與poa想爬上艙面.順樓梯走剛探出頭.阿呀...所看到的海象不是"惡劣"兩字可以形容...應該是用"太恐怖"來形容都還略顯不足...旁邊有2位艦艇兵私下竊竊私語...說.當那麼久的兵第一次碰到如此惡劣的海象下還出航.....這也難怪苦了艙裡的弟兄了...當時我還以為無法平安到達金門哩...

澎湖冬季海風的確強，我是75年1月21日晚上9點由壽山行軍到13號碼頭，結果宣布因為是10級浪故取消航次。但澎防部因缺員嚴重要求燼早開船，因我們已等了兩周了。故兩天後雖然是8級浪還是於晚上10點開航了。晚上漆黑一片，也沒人上甲板看海象了，我是不會暈船的，晃歸晃感覺還好。只是我是最後一批登船，已無床位只好趴在摺疊餐桌上睡覺，睡到凌晨3點被晃醒了，再也睡不著。

我是一路摸黑登船前送，又摸黑被帶到連上報到，根本不知被帶到何處。想想還有點悲壯。

[ 本文章最後由 yilitseng 於 2012-05-06 11:08 編輯 ]

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陸一特 金錢 +1 去澎湖；一定沒有吃到〝金門不會暈船的蚵仔麵線〞了！　 2012-05-06 09:33

了然大師，啥是〝金門不會暈船的蚵仔麵線〞，願聞其詳。