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原文由 JACKSU93 於 2009-12-18 02:30 發表
據我老婆以往駕駛保時捷的經驗說, 此等高檔跑車進入高速行駛模式時, 輪軸會向外延伸以增加底面積與貼地性.....很難想像在高速行駛中如何做到這一點, 不知有沒有懂車的軍友能證實這一點.....
其實應該沒有那麼神，全世界最貴的跑車，布卡堤Veyron 大概都不可以這樣，不過此車可作的是要停下來，然後將鑰匙插入車邊，車身會往下降，可以導致空氣動力更有效，但是那是訂價三千多萬的車子，一般的跑車不太可能會有比這種車更先進的移動式懸掛?
你講的應該是懸掛的幾何效應，在高速行駛時，輪軸懸掛的toe-in 角度 大概會特別設計，在高速行駛下增加角度，所以可以讓輪胎往外撇，這樣可以增加底面積，這種變化不是機械式的?
