引用:
原文由 grizzle_13579 於 2010-10-27 18:56 發表
蠻好奇美國攻打伊拉克時.
有沒有先跟海珊的交通部長打一下招呼.
把美軍的悍馬.軍卡.坦克.裝甲車等........通通上伊拉克的鐡皮呢.
人家大陸是土地太大地型變化太大.才會上鐵皮以利機動運輸.
台灣那麼 ...
哈~您可能有些誤會我的意思囉!
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我說的情形是要機動去下基地....
因為我們是裝甲部隊~重型履帶車輛多....
舉個例來說:
以我們裝騎連來說....
機動時~光車隊排列就3公里左右...
如果是一個戰車營那就更長了...
那會嚴重營響交通;而且履帶車輛耗油嚴重又對道路很傷
用上鐵皮運輸~這樣的安排應該還算恰當啦!
如果是訓練跟演習....這當然不恰當囉!
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當年基訓跟演訓都是車輛;人員;武器直接上路...
裝甲車輛直接從南部到中部大街小巷;城市;鄉下....野外...部隊四處跑
這樣才能確實熟悉防區之行進轉進跟戰術運用.....
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也許是我早了您幾年當兵在加上獨立旅裝備可能好一些吧!
那些年我們單位的車輛跟裝備妥善率還蠻高的
所有車輛皆能上路~而且很少在外頭"顧路"
一提起這車輛的妥善率...
這~真是當年連上近四十位駕駛心中的痛啊
為了車輛的維修~幾乎所有駕駛都自掏過腰包
要是按程序申請.....到退伍還看不見撥料下來咧!
像我曾接過一部裝甲運兵車
油箱出油口附近零件會漏油...
在我師父的師父退伍前就申請
結果一直到我退伍前....
那個零件還是沒撥下來
好在~M113A2不是汽油車....要不然可能會火燒車
我不想掏腰包~所以就交給徒弟
徒弟也不想掏腰包
所以~又交給了徒孫
最後是徒孫自己花了1千多摳摳(大約當時3分之一月薪)在外面買來換修
最幹的事....
那件材料竟然是國軍的....上頭包裝還完完整整
這材料還是級廠的人告訴說那兒能買到的
這下真相大白了...
難怪申請那麼久....料件就是下不來
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