今天看了一則國際鐵道新聞
大陸真是無奇不有
豆腐渣工程又添一樁, 大陸鐵道部經數周查明情況屬實，11/13日公布查處結果
http://news.chinatimes.com/wantdaily/11052101/112011111400169.html
鐵路工程弊案 騙子承包、廚子施工
大陸鐵路工程弊案不斷，吉林省耗資人民幣23億元的「靖宇至松江河線工程」，被爆居然是由「騙子承包、廚子施工」。該工程經層層轉包、違規分包給一家冒牌公司和幾個完全不懂建橋、曾當過廚師的承包商，甚至嚴重偷工減料。連施工人員都坦言：「將來這趟火車通了，我可不敢坐」。 涉及單位和人員遭到處分，不合格工程全部返工處理。目前，一支專業的爆破團隊已經進駐宇松鐵路工地，準備拆除16座問題橋墩。
工程轉包 農民工施工
如同沒有醫師執照的門外漢上手術台為病患動手術，吉林省在建靖宇至松江河鐵路工程於上月20日被大陸媒體披露，工程經過層層轉包，輾轉在2010年7月被曾做過廚師、開過飯店、修過路的農民工呂天博拿到施工合約。對搭橋一竅不通的他，就帶著數十名農民工開始負責修建頭道松花江2號特大橋，而負責3號特大橋的張維蘭以前則從事石油生意。
宇松鐵路專案於2007年獲批，當時設定路線全長為74.1公里，總投資23.11億元，工期3年。但該工程卻因故始終未開建，直至2009年才由大陸鐵道部批准建設，專案業主單位為瀋陽鐵路局。不料，工程自2010年正式開始施工，僅僅1年後便停建。
回溯至2009年6月，瀋陽鐵路局對該項目進行公開招標，中國中鐵九局集團有限公司得標。中鐵九局後將這一工程分割為多個標段，分包給江西、湖南、河南、福建的多家建設公司，其中的江西昌廈建設工程集團公司又將工程分包給幾個並無資質的農民工團隊。
已經施工了近2年之後，江西昌廈還突然於2011年9月發表聲明，稱該公司從未與中鐵九局簽訂過靖宇至松江河的新建鐵路項目的合約，並稱被犯罪分子偽造該公司印章承接該項工程。於是，一條投資數十億的鐵路工程，竟成了被「騙子」承包、由「廚子」施工的荒唐局面。
中鐵九局承擔90%損失
不僅如此，幾座本應澆灌混凝土的特大橋墩，竟在工程監理眼皮底下，被偷工減料填入大量碎石塊、砂石等，安全堪虞，但項目經理部卻照樣簽字驗收。
問題遭曝光之後，宇松鐵路鐵路全面停工，施工總承包單位中鐵九局成立專門調查組，對相關橋墩進行鑽芯取樣；大陸鐵道部也表示進行調查。
大陸鐵道部昨日公布查處結果，責成中鐵九局對事故涉及的16個墩台全部返工並承擔直接經濟損失的90%；取消其1年鐵路建設工程投標資格等。另10%經濟損失則由宇松鐵路的監理單位瀋陽鐵路建設監理有限公司承擔，同時取消其1年鐵路建設工程投標資格。在此之前，中鐵九局上級單位中國鐵路工程總公司10日下午也宣布，撤職中鐵九局10多位幹部
[
本文章最後由 a-ing 於 2011-11-28 19:57 編輯 ]
