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155加製造歷程

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第 16 則發表於 2008-09-27 17:21 - 發短訊 - 加好友

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原文由阿丸於 2008-09-26 17:25 發表
模型....我作模型的東西又可以講一堆故事了..
空壓機我有兩台,一台是TAMITA那種簡易型的
另一台就是很專業的有除水罐跟調壓力的模型專用空壓機...
不過買了七年左右...竟沒用過的擺在老家桌子下...

模型..也很 ...

哇!!丸大好帥喔!!拜見了丸大的部落格.原來丸大是重機一族唷.模型與重機的興趣小弟與丸大一樣.小弟早在1997年在日本就經日本友人之手便宜搞到一台94年鈴鹿八耐的Kawazaki ZX-7退役廠車.在京濱13曾力抗NR 750(後來因為心臟不夠大顆落敗= =")無奈當時的環境因素等無法運回台灣.返台後只好交給友人處理掉.想起來真是不勝唏噓啊...

小弟覺得台灣目前的重機環境還不是很好.所以還沒購入重機.但是一直在相Yamaha的XJR(年紀大了不適合再趴在油缸上面X油缸).手很癢快忍不住.到時若加入了重機行列還請丸大讓小弟跟在您的HD後面當跟屁蟲

小弟的火砲模型一直遲遲不敢動手就是因為擔心自己的手藝太差.好不容易搞到的火砲模型會糟塌掉.尤其是該死的155榴.從英國搞到了一門美國製之後無意間在Y拍上面遇到有收藏家丟出收藏的日本製.花了碩大心力就那麼兩門又不會翻模.不敢動手製作.有機會的話還丸大指點一下小弟噴漆還有水洗與乾刷等技巧.小弟實在太遜了

陸軍步兵重裝長城師
雁門三之二
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第 17 則發表於 2008-09-29 03:27 - 發短訊 - 加好友

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ROACH.H大...
  很高興能看到你貼的這些照片,這些照片中讓我感到興趣的是這些裝甲兵的服裝!這些戰車兵的服裝(M10炮車旁)可以看出是相當後的棉衣,這跟田立仁寫的金門之熊所提到內容相符合(傷口跟棉絮粘在一起),另外有本叫黃埔軍服(上集)中,有幾件服裝也是當時裝甲兵的衣服(104頁...)
  而為特別的是這些裝甲兵的頭盔(防撞帽)似乎是日本戰車兵用的!這點是可以聯想起來(當初戰三團在大陸時,用了一堆日本戰車還有其他亂七八糟各國的).但是如何接上美式耳機就想不出道理啦!(還是根本就沒有辦法座車內通話?)國軍採用美式防撞盔,最早一型當然就是二戰期間拷美那型上面有孔兩邊掛固定耳機,這頭盔我曾在一張在校閱M18照片中,看見站在M18戰車前面的裝甲兵身上發現(配卡賓槍).在來就是越戰時期外型很像3/4安全帽的
(M48時代),再來就是現役的(老美線也一樣的)盔頂就只延伸到耳上耳邊就是兩個耳機跟發話麥克風(這種結構通風好).頭盔後面那條電線的接頭看起來很"鈍"部向一班民生用接頭.
  不知你有沒有看過田立仁寫的金門之熊.這本可以算是兩岸寫古寧頭之役算交代很清楚.可惜的是少有當年的照片可以參考(有照片的舒左是比較有吸引力)我喜歡了解國軍歷史,這類書籍我都會去注意

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第 18 則發表於 2008-09-29 04:12 - 發短訊 - 加好友

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105發射手
  你在日本待幾年啊?我1992/03-1997/10在神戶(阪神地震,我家就是災區),在日本我一共擁有過KAWASAKI KDX-200SR,YAMAHA VIRAGO-250,KAWASAKI ZERPHYR-400,HONDA MONKEY-50過. ZEPHYR-400算是最有感情的車陪了我四年左右跑片關西跟四國.
  我很喜歡KAWASAKI的四缸車(K的四缸車機械聲算是同級車最大聲,說好不是好說壞部是壞的特徵).我回台灣後搞了一台Z400FX,結果給他烙上一顆550引擎,最後前後懸吊換成ZEPHYR400的殺肉零件,最後拿去跟我高中同學一小蔣(碗我一年上西莒,也是車奴一個!他的1981 大改Z1000式改到可以上雜誌的水準)換一台XT500(化石車,令一個惡夢的開始),最後他拿我那台Z400FX跟人家換了一顆"不爛伯"的車削後跌挾(要有國際賽車駕照才能買的改裝套件).我玩車的故事太多了...講不完! 不過...我不騎趴把跑車,不習慣的姿勢.
  廠車...感覺上很不好調教(一是超過一般人機械能力,二是車上很多東西非市受用,三是就算是拿市售車當BASE晉級改裝的廠車,所燒的燃油也是異於一般加油站的油種).我在台灣看過廠車,不過不是八奈的車種.GP-250賽的NSR250!我只能說騎那種車真的是玩命!轉速不高不行,那排氣聲響就是一副隨時要跟人家"輸贏"的樣子,但是就如同我說過的,他所用的燃油跟混何油真的跟我門用的差很多,車性能也沒完全表現出來
nr750...那台用了honda幾乎是場車科技的技術(32v 橢圓汽缸),定價好像是500萬日幣?量幾百台吧?這車現在台灣也有幾台(三年前我在高雄就見到,也老車了啦!).我表弟他騎過就只說"還好啦,也沒人要!除非收藏.CBR9XX等級以上的就強他太多了".現在機車科技很進步馬力/重量比 1:1的跑車一堆! 10號好像都到200PS了!以前我朋友的朋友騎台CBR-1000RR,當時我騎ZRX-1200R,我時速100多時,他從我旁邊過去竟然表演脫咕輪超過我車!!!!!!!騎快是很刺激!但是想想很玩命.
我自己擁有過就性能而言最強的車種就是上一台-ZRX1200R(他也市我少數能能接受的四缸車).最快一次胚到205KM/H.快到視線只剩政前方這一個區域,都可以感覺到身上的皮衣被風吹到在拍動.XJR-1300算是跟他同級車種,不過台灣正排車少,不是很推薦這台車.我不是在拿翹的跟你推薦,藥的話ZRX1200比其他同級車都划算(有代理維修容易,車多中古車好選擇改裝零件也多,再來...1200牌照稅也合理,其他三台指比他大幾十CC到一百多CC卻要角將進兩倍的稅金) 對了! 他是化油汽車種,手養的話比較方便自己教調 (噴射的要有那調教程式)
HD的車指有那台V-ROD可以說有性能!其他的都很...ZZZZ. 我那台還好車是HD裡最有運動性的.算了...不要想太多.就當作騎台大型的"氣血循環機"就好!我的883R也算改很多了(我連1200套件都準備好了...).改他就只求個加速姓快點,不要噸噸的就好...
我也很喜歡模型,像是高手那樣的舊化方式我也是在摸索也算菜鳥.我噴圖方面還是偏喜歡用油性漆,以前好一震子都花時間在調色去光澤上面.所以我作出就化效果會跟雜誌上那種的差很多(他們都是油畫顏料乾刷,我是用漆料加上去光劑).技術上插人家還有一段

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裝甲兵志願役預官89-11期

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第 19 則發表於 2008-09-29 14:25 - 發短訊 - 加好友

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原文由阿丸於 2008-09-29 03:27 發表
ROACH.H大...
  很高興能看到你貼的這些照片,這些照片中讓我感到興趣的是這些裝甲兵的服裝!這些戰車兵的服裝(M10炮車旁)可以看出是相當後的棉衣,這跟田立仁寫的金門之熊所提到內容相符合(傷口跟棉絮粘在一起),另外有本叫黃埔軍服(上集)中,有幾件服裝也是當時裝甲兵的衣服(104頁...)
  而為特別的是這些裝甲兵的頭盔(防撞帽)似乎是日本戰車兵用的!這點是可以聯想起來(當初戰三團在大陸時,用了一堆日本戰車還有其他亂七八糟各國的).但是如何接上美式耳機就想不出道理啦!(還是根本就沒有辦法座車內通話?)國軍採用美式防撞盔,最早一型當然就是二戰期間拷美那型上面有孔兩邊掛固定耳機,這頭盔我曾在一張在校閱M18照片中,看見站在M18戰車前面的裝甲兵身上發現(配卡賓槍).在來就是越戰時期外型很像3/4安全帽的
(M48時代),再來就是現役的(老美線也一樣的)盔頂就只延伸到耳上耳邊就是兩個耳機跟發話麥克風(這種結構通風好).頭盔後面那條電線的接頭看起來很"鈍"部向一班民生用接頭.
  不知你有沒有看過田立仁寫的金門之熊.這本可以算是兩岸寫古寧頭之役算交代很清楚.可惜的是少有當年的照片可以參考(有照片的舒左是比較有吸引力)我喜歡了解國軍歷史,這類書籍我都會去注意

那小弟就不多嘴了,請丸大賞圖吧..(笑)

其實日本戰車盔用最多的聽說是傘兵...

心血來潮,順便終結一項流言吧..

值此眾"星"雲集,想來鬼神之說可能會有被"砍劈"的風險..
該車自到來之始,便是赤足(沒履帶)而來.
就算真是原本有,但被拆了,那請問拆下來的東西到哪去了?

　裝甲兵志願役預官89-11期　(89.09.13~93.04.30)　　　

【箜篌引】公無渡河，公竟渡河；墮河而死，當奈公何？

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第 20 則發表於 2008-09-29 15:14 - 發短訊 - 加好友

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這台T55(還是T54?)是越戰期間南越轉交給台灣的,來的時候砲塔上片有個明顯彈孔在也缺履帶.
現在應該還被擺在裝校裡面.據說保存狀況不是很理想的樣子.
另外還有一台被塗持黃色的94式輕型戰車(機槍塔型).
這台聽說被移到室內. 很想看這兩台實車,不過似乎也沒啥機會.

能看到這些老照片,真的很高興.光鮮亮麗的彩色照片雖然也不錯,但這類老照片看起來特別有感覺.
代日本戰車兵頭盔的傘兵...一點也不意外(國力維艱的年代),我這有老共早期傘兵代蘇聯式戰車帽的照片,更有趣的是文革期間老共傘兵上飛機作在坐位上,還要讀紅寶書(這也有照片,不過我不會在這貼圖...zzz,我會去試著爬文看貼文說明).
也滿佩服老大你有那麼多好圖

講到戰車兵配槍,卡賓室當時的配備之外,海路的LVT-4裝甲兵則是配湯姆衝鋒槍(這有在大陸期間國軍仿造的).其時國共戰爭期間.兩方人馬都大量採用卡賓跟湯姆森以及綽號叫"黃油槍"的美造M-3孩是編號M-幾的衝鋒槍(越戰期間也被使用,823後,金門地區也有駐軍使用,在馬山觀測所裡面就有貼一張照片可以看到).現在的裝甲兵都配T91才對了.

看國軍的裝備,就真的是只有一陣矛盾的心酸與惹人疼愛感...

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第 21 則發表於 2008-09-29 15:48 - 發短訊 - 加好友

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105榴與阿丸大~
我以前在美國的GM總公司賽車部門上班, 負責的是底盤! 返台後的第二份工作是幫義大利的Aprilia機車在台開發廠商與零件, 因此~我對歐系機車比較情有獨鍾! 目前我騎BMW R1150R, 對了~BMW所有的機車都是由Aprilia代工, 而R1150R是我接的第一個車種, 所以就買一輛來留念囉...有機會一起騎車吧...我也是老人家了, 也不適合騎趴在油箱上那一種, 騎街車上街買買宵夜就好!

Roach H大中的第二張圖的戰車帽, 我在85年時曾在四級庫成功分庫中見過, 當時已即將報廢土埋, 所以我向庫房管理兵要了一頂回營區, 他是一頂長的有點像M1鋼盔的樣子, 但是沒有襯盔, 外表應該是玻璃纖維或功夫龍所製成, 內部像襯盔一樣直接以鉚釘卯上布帶以增加舒適性與適合調整高低, 而盔扣是皮製, 採三點固定, 也就是像圖中繞過耳後, 以利帶耳機使用.

當時我拿到剛戰車人員盔時, 內部布帶與鉚釘都已損壞, 所以正想找保修營人員修, 但是....後來被學弟幹走了, 也就~沒能留下來!

[ 本文章最後由師經理士於 2008-09-29 16:00 編輯 ]

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暱稱：阿丸

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第 22 則發表於 2008-09-29 18:00 - 發短訊 - 加好友

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經理士:
你住哪啊? 我駐台北.方便的話請與我聯絡也好約你騎車.(這周日說不定會期去宜蘭)
R1150算是風評不錯的車種,他衍生出好幾個車型,初期型好像有化油器型的?黑綠配色大小燈那台,我滿喜歡的.
BMW裡面最喜歡的還是大鳥由其是後面有裝三箱鋁便當的最心動.不過太遙遠了!那個沒180以上的身高期起來很沒"扮"(台)
身邊朋友大都是騎單雙缸車系,我們也不用裝很內行的跟一堆人盲從說說什麼雙缸扭力佳這類好像很專業的感言(我也相信這些咖知道的不會比我多多少),就是喜歡那古典跟機械感,所以我才換了883R,883系列高中該始就很喜歡,也算完成一個心願.
機車對我而言,算是一個大人的玩具,那種心情就好像小時後在玩超合金玩具衣樣的永遠新鮮.Aprilia機車印象還是一直留在高中時代的"長野車行",那些二衝的越野車系,這幾年,該車廠也出了不少嚇人的運動車種.歐洲車換上高檔改裝套件的相對值感就比日本車好許多.
我記得早期美軍的戰車盔外殼其實就是很像加壓成型的厚紙纖維(戰車盔是強調防撞功能不是防彈功能).
沒扣上耳機的戰車盔,感覺上像是老夫子的瓜皮帽....

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暱稱：Roach-H

裝甲兵志願役預官89-11期

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第 23 則發表於 2008-09-29 23:12 - 發短訊 - 加好友

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據說後來所配發者多為自製品...

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第 24 則發表於 2008-09-30 00:42 - 發短訊 - 加好友

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我有聽過自製的戰車盔,終於看到清楚實際的樣子了.上面你貼的那個站在M18前面的也就是帶這頂.
風鏡就也滿講不出的感覺,似乎上面是有個像是遮陽功能的半截鏡片.兩騙鏡騙的是可以更換的(有個釦子).
那個鏡帶就跟美軍制式(型號忘了,195X型的樣子,現在美軍也是在用,國軍部隊也有)的差不多簡單到靠盃的鏡帶

國軍在接收日軍戰車的時候,不只戰車帽連當時日軍特有的風鏡也都用過(鏡片是正面跟側面兩片接何合的)

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1526T

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第 25 則發表於 2008-09-30 01:49 - 發短訊 - 加好友

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原文由 師經理士 於 2008-09-29 15:48 發表
105榴與阿丸大~
我以前在美國的GM總公司賽車部門上班, 負責的是底盤! 返台後的第二份工作是幫義大利的Aprilia機車在台開發廠商與零件, 因此~我對歐系機車比較情有獨鍾! 目前我騎BMW R1150R, 對了~BMW所有的機車都是 ...

報告經理士大
哇~~~~~~~Aprilia是小弟的夢中情車說,尤其是RS250.....呵~~~~小弟偏愛二行程的跑車,總覺得四行程太軟(除非CC數夠大),沒有那種跨下躍躍欲動的感覺

可惜台灣二行程車都不能領牌了

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第 26 則發表於 2008-09-30 08:59 - 發短訊 - 加好友

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原文由 大膽炮兵 於 2008-09-30 01:49 發表

報告經理士大
哇~~~~~~~Aprilia是小弟的夢中情車說,尤其是RS250.....呵~~~~小弟偏愛二行程的跑車,總覺得四行程太軟(除非CC數夠大),沒有那種跨下躍躍欲動的感覺
可惜台灣二行程車都不能領牌了:test ...

大膽砲兵: Aprilia在GP賽車裏的功力, 是不用多說的, 常常前10名內有6~7名都是他囊括, 剩下的才是日係車輛. 以前偶而去歐洲時會順便看他們比賽, 那比賽專用的貨櫃車裏可說是應有盡有, 宛如一座小工廠.  而在賽車場裏的整備區可以進距離聽到那賽車呼嘯而過的聲音...讓人聽了血液都沸騰了起來!  不過....那已是2000~2002年時的事了!  現在他們也不作二行程的車了, 只以四行程為主! 其中他們的速客達都是請台灣的"光陽"代工的..., 而650C.C的引擎是請日本YAMAHA代工...!

丸大~ 我住彰化耶, 如有來中部, 如日月潭...再跟我說一聲, 我在過去伴騎!  其實我其重機是其好玩的, 我也沒買什麼裝備重裝備護具的, 以前Aprilia的員工送我很多他家與DUCATI還有BMW的行頭, 我都隨手轉送給別人. 現在手頭只有兩頂SHOEI的可樂帽而以...不過平常出門買宵夜, 我都是穿短褲+涼鞋+250元一頂的西瓜皮帽而以!  (P.S. 穿短褲騎重機...腳毛會燒光)!

   大鳥我以前在台灣有一輛掛試車牌的測試車...騎沒多久我就把他拆了~因為...實在是太高了!!! 我身高183, 停車時還要踮腳尖...而如駐車時是在反斜坡上時那就慘了...有時還需請人從後面協助拉車以推車離開停車位!  BMW原廠賣的後置物箱只有小小布製, 倒是左右邊箱如外出長程旅行就很實用了...不過不管是前風擋/后置物架/所有箱子/引擎防倒護架.…通通都是選配, 每個單價都要2萬元以上…實在是在搶錢! 所以還是建議騎日本車比較實惠啦!  以前小時後看電影”捍衛戰士”, 男主角騎Z900也是酷的可以!

Roach H 大大~我以前的戰車人員頭盔並不似圖中的國造頭上有開小孔的頭盔, 那是美造的硬質頭盔! 感覺有點像是越戰時期的美軍傘兵盔!

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第 27 則發表於 2008-09-30 13:00 - 發短訊 - 加好友

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155加...又被大家扯到別的話題了! TOM...I'm so sorry~~~

RS250...這車77PS左右,膀胱不好的人騎上去最好不要亂催.這是我朋友的阿弟說的...
月初期了一次台北台南共640KM,真的是太累人了!騎在西濱高架道路上面,對時速都已經麻痺掉...
基本上我都是跑北濱海一帶為多,一天150KM那種最輕鬆.往南跑的機會比較少些(省道車也多)
"豬腳蹄"(DUCATI)的車,特別是乾離式樣的,停在身邊光聽怠速跟乾離聲就覺得這車很"不友善",聲音時在太有魄力了!我那台883R怠速還好,要跑起來就會有那雄壯威武的悶爆聲(2in1 鈦合金管),朋友大都是騎雙缸車系為多,所以一起進隧道的聲浪真的還滿嚇人的
HD的人身裝備裝備,講實在的不是很喜歡的品味.BMW的裝備就做得很時在,我有一件BMW的連身雨衣,質感跟效果就不錯(不過被我擺到發黴長霉斑...).夏天真的是沒有辦法,能上身的安全裝備很有限(熱...),天氣涼些,我就會穿皮衣皮褲類的.有些騎車穿戴護具搞得自己很像"滑直排輪"或是"猛男躲避球"的那種,我也受不了!賽車配連身皮衣類的我是可以接受.
GPZ900算是老車了,它的引擎算是現在很多KAWASAKI四缸水冷的原型,我朋友的朋友有一台正牌GPZ900也改的好看(上雜誌水準)
http://tw.myblog.yahoo.com/wei2go-myworld/
太浦港片中阿湯騎GPZ滿像一回事的(他其實身高不高...),GPZ也拖那太浦港的票房銷售量提升不少的樣子(相對的當年老美路上也摔死掉一些其GPZ的),當年美國海軍招生聽說人數也增加.

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暱稱：Roach-H

裝甲兵志願役預官89-11期

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第 28 則發表於 2008-09-30 18:55 - 發短訊 - 加好友

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原文由 師經理士 於 2008-09-30 08:59 發表
大膽砲兵: Aprilia在GP賽車裏的功力, 是不用多說的, 常常前10名內有6~7名都是他囊括, 剩下的才是日係車輛. 以前偶而去歐洲時會順便看他們比賽, 那比賽專用的貨櫃車裏可說是應有盡有, 宛如一座小工廠. 而在賽車場 ...

師經理士大:
原來您那頂是更老的美軍盔啊...
大約四五年前有在軍品展看到戰鷹曾董拿出來賣(他好像開五六千吧,沒通訊器),可惜當時沒那筆預算..
不過美造的僅有OD色一種,國造的是黑色跟OD色兩種顏色..

阿丸大:
不如另外開題討論重車吧!(雖然離題也是一種樂趣..

)

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暱稱：長腿哥哥

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第 29 則發表於 2008-09-30 20:12 - 發短訊 - 加好友

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這裏有介紹這種頭盔
http://tw.myblog.yahoo.com/junk- ... &l=f&fid=14

[ 本文章最後由長腿哥哥於 2008-09-30 20:16 編輯 ]

雲遊四海，何以為家?
苦海無邊，回頭是岸。

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第 30 則發表於 2008-10-02 22:20 - 發短訊 - 加好友

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原文由阿丸於 2008-09-29 04:12 發表
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你在日本待幾年啊?我1992/03-1997/10在神戶(阪神地震,我家就是災區),在日本我一共擁有過KAWASAKI KDX-200SR,YAMAHA VIRAGO-250,KAWASAKI ZERPHYR-400,HONDA MONKEY-50過. ZEPHYR-400算是最有感情的車陪 ...

小弟剛從大阪回來說

丸大以前也住日本呀?長住的話小弟是97到02.一開始住在東京.後來因為工作關係搬到山形縣的米澤市去.是一個牛肉好吃櫻桃便宜路上沒車有山路可玩冬天30分鐘積50cm的雪幾乎沒有18~30歲人類的養老好地方

小弟在日本自己擁有的只有那台ZX-7的退役廠車.丸大住過日本也玩車應該就很清楚了.日本的廠車跑完大賽後都會把引擎換掉"秘密家私"拆掉後賣給私人車隊.小弟就是從那個擁有私人車隊的敗家子手上轉讓來的.到底拆了換了哪些東西小弟是不清楚.不過油倒是吃一般市售的.在米澤時的女友家裡有一台他以前騎的Zephyr400.加上那台ZX-7單座的載女友不便.就一直放在橫濱的友人家中改騎女友的Zephyr.小弟不算是職業級的玩家.還不到有辦法自己改車的程度^^"

Kawazaki的神話Z系列小弟在休息站會車友時有試騎一小圈.忘了哪個型號.但是顏色是經典的川崎綠.典雅的車身配小小的燈罩真的是相當吸引人的"熟女".Z的女兒Zephyr也是脾氣很好的乖巧女孩.但是雖然獨特的引擎噪音非常的迷人.小弟還是被XJR的懸吊及那種隨手殺來的扭力吸引.一整個變節心向Yamaha.感覺XJR-1200是一個隱藏在教養及家世面具下的艷麗美女.需要開放的時候就會非常的豪放不羈.(抱歉小弟習慣以女孩子來比喻車車.小弟個人覺得每台車都像是個人一樣有其天生的個性)Honda及Suzuki的先天性格小弟就不是很欣賞.有的太艷小弟一把年紀無福消受.有的又太溫小弟還沒老到那個程度.但是ZZR及Hayabusa小弟倒是沒試過.2000年後因為工作較忙.沒什麼機會接觸新車.尤其回台後台灣的重車風氣不像日本般的成熟.民族性也還有缺陷(當年小弟幫表弟帶回的FZR-250用Yoshimura卡碰尾管修改了一番才焊上表弟的FZ-150.一個月內就被鋸斷偷走).所以一直沒涉獵台灣的重車.快忘記山道中退檔放離合器瞬間殺出彎的快感了

那台NR後來回到休息站後聊了一下才知道是逆輸入的歐規NR.非常的兇.3檔前小弟的ZX-7還有拼面.之後Honda高轉的特性發揮出來真的是望塵莫及.難怪當年杜漢一到直線一定會把落差抓回來.真的很可怕.

經理士學長.當年台灣還沒開放重車的時候小弟很認真的考慮過要買一台Aprilia的125來騎呢.後來實在是不喜歡2衝車的感覺加上在台灣時間不多才作罷.在橫濱試騎過Bimota的某車.(大單缸.忘了什麼型號)其他的歐系車小弟就很陌生了.最近也覺得Triumph的車車(Mission Impossible 2的那台)也挺帥的.不過到了台灣大概會所費不貲吧?

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